揚子江大道下月起改造 新增7處行人過街通道

2020-12-18 華夏經緯網

    昨日，記者從環保部門獲悉，揚子江大道快速化改造環評方案開始公示，改造後將成為一條快速線。目前建設部門已經在揚子江大道上開始前期勘探工作，預計最快4月就能開建，2018年底完工。改造後將建設5條隧道與東西向的大街相交，另外還將對人車分流，建設7處行人過街通道。

揚子江大道改造示意圖

    快慢車道混行，行人過街危險

    記者了解到，揚子江大道建成時便設計為一條快速通道，但是由於周邊道路及施工原因，一直沒有形成閉合，全線多處設有紅綠燈路口，部分路段限速每小時60公裡，並不能達到真正的「快速」。

    不僅快慢車道混行，行人過街、汽車掉頭也一直缺少通道，市民前往綠博園、濱江風光帶遊玩都非常麻煩，而橫穿這條快速路也險象環生。

    將建5座隧道，設7處行人過街通道

    此次揚子江大道改造的線路北起下關大橋，南至河西大街，全長7.985km。根據快速化改造方案，主線自定淮門大街節點向南，將建設5座隧道，先後下穿草場門大街、清涼門大街、漢中門大街、水西門大街、興隆大街等道路。原有的草場門大街、漢中門大街兩處由東向南左轉彎匝道橋也將拆除。改造後，加上現有的奧體新城隧道，這一路段中將有6處隧道。

    此外，改造後的揚子江大道將全線設置輔道+慢行系統，滿足部分被交道路、行人及非機動車過街需求。

    另外，該工程主線道路（隧道）按照城市快速路標準建設，主線設計速度80km/h，輔路40km/h，取消紅綠燈，真正實現快速化，並完善道路交通功能。而橋隧工程設計荷載等級採用城-A級；排水工程採用雨汙分流制，下穿隧道（涵洞）部分暴雨重現期按不低於30年標準記取，其餘段落不低於5年。

    對於行人過街問題，改造後全線設置7處行人過街通道，其中，在揚子江大道與應天大街交會的現有高架橋基礎上，將新建一處跨越揚子江大道的過街天橋，另外還將在夢都大街支路交叉處設置1個U字形的地下過街通道。

    道路兩側受交通噪聲影響將減小

    環評部門認為，揚子江大道現狀道路沿線聲環境質量受交通噪聲影響較為明顯，本次改造完成後，道路兩側聲環境敏感點受揚子江大道交通噪聲的影響將有所減小，沿線聲環境質量有所改善，但道路兩側部分聲環境敏感點仍存在不同程度超標，建設單位需要採取降噪措施。（劉瀏）

來源： 揚子晚報  轉自：新華網

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