起亞morning，閃耀登場
大家好，今天小編要給大家介紹一款車，它就是起亞morning，一起來了解一下吧，morning是代表起亞汽車的輕型車，在過去，他輕鬆地獲得了輕型車市場第一的位置，但是出現新型火花後，情況出現了逆轉，在行駛完成度和商品性方面出現了太大的差異，因此，消費者們轉向了火花，因此，起亞汽車推出了多種產品，sharshore也在新款車型上做出了許多的改動。
如果以前的morning是以圓潤，給人一種可愛的印象，這次似乎是在給人留下很深的印象，測試模特是最上層的壓力機，因此，在黑燈中還具備了led燈，車輛各處還添加了彩色裝飾，在觀看帆船運動的過程中，發現了另外一種空氣吸入器，通常在輕型轎車中會設置裝飾程度，但morning卻起到了真正的空氣通道作用，霧燈也很漂亮，邊部保持基本的輕型車形態，由於已經在法律上的輕型車範圍擴大了最大程度，因此不可能擴大到目前的大小，取而代之的是增加了15毫米的why base，並希望擁有廣闊的室內空間。
車身把超長力鋼版擴大到44.3%，結構用粘貼制度也增加到67米，雖然起亞汽車在同級中使用了超高強度的鋼板，但以製造公司和超張力強的標準不同，而且現代起亞汽車的標準比其他企業要低，因此很難斷定是高水平，把重點放在使用與現有的morning相比，使用了2倍以上的超張力強板的部分，來看看室內吧，突顯端莊整潔的設計，在單肩和縫紉上可以感受到的觸感也非常好，雖然是人造皮革，但感覺很不錯，這裡加入了彩色插圖。按鈕操作也不低廉。
引進了水平的雷達，使其顯得更加廣闊，新圖案的輪軸設計和松豐區設計也是引人注目的部分，此外，還有7英寸顯示器、自動空調、熱板和熱板等，輕型車豪華，雖然有這樣的條件，但是在一段時間內，感覺很方便，這是針對女性顧客進行的結構調整，7英寸的導航系統便於使用，甚至直觀，後座是輕車水平的空間，雖然wha增加了15毫米，但很難感受到。皮箱的空間也增加了55碼，比起大後備箱的空間變寬了，更應該將其底部的部分放在下面，從而得到了擴張的空間，與此相反，一次聚首的後座空間將會成為這個點，最後的水平也沒有問題。
作為參考，新車的味道很濃，雖然有人說這是新車的味道，但是環境激素不會對你的健康有幫助，頭疼，如果購買新車，需要換氣，這是與競爭激烈的競爭對手，設計、結構、結尾部分表現出了很好的面貌，現在是行駛，前一代morning本身就是一種遺憾，按按鈕發動，3汽缸1.0升發動機的旋轉開始，可以感覺到第三缸發動機的局限性，特別是，在變速器和變速器方面有很多振動， 幸好沒有傳達到被單和地面部分。
egr是在燃燒溫度較高的環境中產生的氮氧化物的發生降低的作用。使用火焰點火方式的汽油引擎的燃燒溫度低於柴油發動機，因此有利於抑制氮氣。但是輕型車情況不同。功率低，齒輪也要短，經常使用旋轉領域，因此燃燒溫度也會自然上升，因此，輕車發生氮化物的發生頻率也會增加，因此需要egr，但是如果使用egr的話，將會出現無數的功率，morning把這部分降低到最小，提高了性能和效率，總的來說這是一款很不錯的車，你們是怎麼看這款車的呢，歡迎在下方評論。