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首發:濰萊高鐵平度北站新進展 站房開始拔地而起
濰萊高鐵平度北站站房主體全景圖。濰萊高鐵平度北站效果圖。青島新聞網1月6日訊（記者 江東旭）今天，記者來到濰萊高鐵平度北站建設現場，實地探訪施工進度。目前，濰萊高鐵平度北站已完成站房樁基施工，進入到地面站房主體框架混凝土澆築階段，預計2月份完成主體框架施工，6月底完成站房裝修及站臺雨棚工程建設，8月底，完成信息工程系統調試並具備驗收條件。濰萊高鐵平度北站項目位於平度市東閣街道辦事處杭州路東側，福州路西側，榮濰高速南側，是山東省「四橫六縱三環」高速鐵路網的重要組成部分。
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濰萊高鐵年底通車 青島平度高鐵站建設進度一覽!
濰萊高速鐵路是連接山東省濰坊市與青島萊西市的一條高速鐵路，是《山東省「三縱三橫」快速鐵路網》的重要組成部分。線路整體呈東西走向，起於濰坊北站，向東經濰坊寒亭區、昌邑市（縣級市）、青島平度市（縣級市）、萊西市（縣級市），止於青榮城際鐵路萊西北站。
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好消息,濰萊高鐵預計2020年底通車運行,平度站隨之正式啟用
濰萊高鐵是連接山東省濰坊市與青島萊西市的一條高速鐵路，呈東西走向，西端濰坊北站連接濟青高速鐵路，東端萊西北連接青榮城際鐵路，是膠東半島去往省會濟南和北京方向快捷高速通道。設濰坊北、昌邑、平度、萊西北4座客站。
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濰萊高鐵平度北站路基工程已經完成,通車時間及站點都在這裡
在濰萊高鐵平度北站的施工現場，一輛輛吊車、推土機、裝載車「隆隆」開動，作業不止，幾十名工人們捆綁鋼筋、焊接，緊張有序忙碌著。據了解，濰萊高鐵平度北站雖然復工，但施工的工人來自東北、湖南等全國各地，由於當前疫情防控形勢嚴峻，許多工人都無法按時趕回。趕回來的五十多名工人，也都在隔離區，進行14天隔離，短時間無法工作。
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濰萊高鐵正式開通運營 平度首通高鐵
11月26日 中國鐵路發布最新消息，濰萊高速鐵路正式開通運營，山東省最大的縣級市平度第一次通上高速鐵路，山東濟南、青島、煙臺、威海、濰坊的聯繫將更加便捷。據了解，濰萊高速鐵路從濟青高鐵濰坊北站出發，途經山東昌邑市、平度市、萊西市，終於青榮城際鐵路萊西站，鐵路全長125.97公裡，設計時速350公裡，其中昌邑、平度為新建車站，濰坊北、萊西為改建站，2017年12月開工，初期運行速度為每小時300公裡。
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濰萊高鐵通車,「新核」平度駛入膠東經濟圈
11月26日上午，濰萊高鐵開通儀式在山東省平度市舉行。至此，作為山東省面積最大的縣級市，平度市正式加入國家高鐵網絡，步入「高鐵新時代」。此前10月28日8時，55401次試驗列車從濰坊北站緩緩開出，標誌著濰萊高鐵結束聯調聯試，進入運行試驗階段，也撥動了其開通運營倒計時的指針。歷時三年，平度不通高鐵的歷史終於成為過去。
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濰萊高鐵11月26日起正式開通運營 平度萊西加入「高鐵群」
濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市,終至既有的青榮城際鐵路萊西北站,新建鐵路長125.7公裡,途經青島境內平度市約66公裡、萊西市約30公裡。設計時速為350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西站4座車站,其中昌邑南站、平度北站為新建車站。本月10日至11日,濰萊高鐵順利通過了濰萊高鐵公司、濟南鐵路局集團共同組織的初步驗收。
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濰萊高鐵開通青島北部迎來發展新機遇
11月26日上午，濰萊高鐵開通儀式在山東省平度市舉行，經過改擴建之後的萊西站也圓滿完工，與濰萊高鐵同步投入運營。據介紹，新開通的濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市，終至萊西站，新建鐵路長度126km，設計速度為350公裡/小時，總投資161.33億元，全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站。
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濰萊高鐵使濟南到煙臺省下18分鐘!車次加密,平度將成新樞紐
上周六,連接濰坊和煙威地區的濰萊高鐵正式鋪軌。建成後,濟南煙臺將實現兩小時生活圈。同時,由於無需再考慮青島發車的車次,煙威通往濟南的車次將會大大增加。同時,平度、昌邑等地也將搭上高鐵的翅膀,同濟南、煙威一同獲得發展機遇。
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濰萊高鐵預計12月26日正式通車 平度北站到北京只要2小時15分鐘
作為山東省「三縱三橫」快速鐵路網的重要組成部分，濰萊高鐵的建設情況一直備受關注。近日，平度市人民政府副市長徐君、萊西市人民政府副市長江聯軍做客《行風在線》時，介紹了最新進展情況。徐君介紹，濰萊高鐵九月份聯通聯試，預計今年12月26日正式通車。
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濰萊高鐵「初體驗」，平度到濟南僅用2小時14分
據了解，平度站為新建車站，位於平度市北側，北臨榮濰高速，距離市中心約6公裡。可以說，濰萊高鐵開通，平度是最大受益城市。平度位於山東半島製造業中心地帶，是山東省面積最大的縣級市，連接青島、濰坊、煙臺。濰萊高鐵通過平度，讓平度從「無高鐵」到「有高鐵」，有了進一步躍進發展的機會。「哇，有高鐵了！」一個稚嫩的聲音從記者背後響起，回頭一看，是個小男孩。這一聲感嘆，代表了平度人民對高鐵的期望。
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濰萊高鐵初體驗:平度到濟南僅用1小時14分
11月26日上午，濰萊高鐵正式通車！上午9點30分，記者來到了平度站，遠遠望去，大體量石材造型和通透變化的玻璃幕牆格外顯眼，與周邊景色形成強烈虛實對比。
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濰萊高鐵通車時間定了!
11月21日，由中鐵建工集團山東有限公司承建的濰萊高鐵沿線的三座新建站房萊西站、平度站、昌邑站全部完成靜態驗收工作，具備通車條件，計劃11月26日正式通車運營。此次濰萊高鐵的順利通車，將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。
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濰萊高鐵計劃26日正式通車 平度到濟南僅需55分鐘
此次濰萊高鐵的順利通車，將徹底結束平度、昌邑無高鐵的歷史。建成通車後，平度通往北京僅需2個半小時，通往濟南僅需55分鐘左右，通往青島北站也僅需43分鐘。線路全長125．4公裡，線路設計時速350公裡，總投資161．33億元，全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西4座車站，其中濰坊北站為既有站，萊西站為原址新建，平度、昌邑兩座高鐵站均為新建車站，均由中鐵建工集團山東有限公司承建。
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濰萊高鐵通車運營時間+車站設置+設計時速350公裡
濰萊高鐵開通運營 新華社青島11月26日電 濰榮高速鐵路濰萊段（以下簡稱「濰萊高鐵」）26日開通運營，山東省面積最大的縣級市平度首通高鐵，山東濟南、青島、煙臺、威海、濰坊間的聯繫將更加便捷。
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上午9時15分,濰萊高鐵今天正式開通運營,濟南東至平度列車準時首發!
經過三年的緊張建設,備受關注的濰萊高鐵將於11月26日正式開通運營,平度市結束不通高鐵的歷史,與萊西市一起迎來「高鐵時代」。濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站,向東經昌邑市、平度市,終至既有的青榮城際鐵路萊西北站,新建鐵路長125.7公裡,途經青島境內平度市約66公裡、萊西市約30公裡。設計時速為350公裡,總投資161.33億元,全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西站4座車站,其中昌邑南站、平度北站為新建車站。
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濰萊高鐵月底具備正式通車條件!膠東半島「內陸縣市」迎來發展良機
在後續完成運營安全評估和開通達標評定工作後，濰萊高鐵將在11月底月底前正式具備通車條件。 濰坊至萊西鐵路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市，終至既有的青榮城際鐵路萊西北站，新建鐵路長度125.7km，設計速度為350公裡/小時，總投資161.33億元，全線共設濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站4座車站。
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濰煙高鐵或2018年開建 平度北站正在規劃
濰煙高鐵位於山東省東北部沿海一帶，途經濰坊、青島、煙臺，是環渤海高鐵和山東省「三橫五縱」快速鐵路網中「北部一橫」重要組成部分。專家組認為本項目功能定位為城際鐵路，主要解決沿線縣市旅客出行，同時具備路網功能，是煙臺、威海地區對外聯繫的主要通道之一，是沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸，是規劃山東半島北部橫向通道的重要組成部分。
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探訪濰萊高鐵平度站萊西站:售票窗口「開放式」火車票可以坐著買
再過幾天，濰萊高鐵將正式通車運營，屆時平度和萊西齊步跨入「高鐵時代」。從此，平度和萊西將由青島城市發展的「大後方」，闊步走向前臺，轉變成為膠東經濟圈一體化發展的「最前沿」。隨著濰萊高鐵通車倒計時的開啟，包括萊西站、平度站、昌邑站在內的三個沿線新建站房都已完成靜態驗收，具備通車條件。
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濰萊高鐵11月26日正式開通運營 上午9時15分濟南東至平度列車準時...
半島全媒體記者 馬正拓經過三年的緊張建設,備受關注的濰萊高鐵將於11月26日正式開通運營,平度市結束不通高鐵的歷史,與萊西市一起迎來「高鐵時代」。未來按照規劃,濰萊高鐵、濰煙高鐵、萊榮高鐵所形成的環狀高鐵網均按照350公裡的時速設計,串聯起青濰煙威4市16區,惠及沿線2800萬人口,膠東半島城市群將駛入「高鐵軌道」。