在微博上展示了法拉第未來FF 91的車載語音交互功能，其中的英文指令是由賈躍亭本人完成的，這是FF 91在CES對外發布之後首次展示智能車聯功能。自九城與法拉第未來籤約之後，賈躍亭終於不再沉默，在社交平臺重新活躍起來。
賈躍亭在微博中表示：「就像我正在努力學習英語技能一樣，新物種FF 91的超級計算平臺也在不斷學習并迭代，以實現自主適應每一位用戶的需求。在位於洛杉磯的「未來主義者測試實驗室」中，我們正在見證這一顛覆性技術的誕生。
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這一段視頻，英文指令是由賈躍亭本人完成的，這是FF 91在CES對外發布之後首次展示智能車聯功能。自法拉第未來與九城達成在華成立合資公司的協議之後，賈躍亭重新回到公眾的視野。在視頻中，賈躍亭輕觸FF 91屏幕，用語音指示「Take me to the Futurist Testing Lab（帶我去位於洛杉磯的未來主義者測試實驗室）」。FF 91交互系統立即確認地點並開始導航。
3月25日，九城與法拉第未來在美國聯合宣布雙方將成立專注於在華研發、生產和銷售豪華智能網際網路電動汽車的合資公司。根據雙方協議，合資公司將在中國生產、銷售及運營FF旗下的車型V9以及其它後續潛在約定的車型。
據了解，雙方建立的合資公司目標生產車型是一款FF旗下的網際網路智能豪華電動車全新品牌車型V9。這是一款按照FF 91的技術平臺和全新網際網路空間設計理念打造的針對豪華電動車消費市場的全新車型，以及其他後續潛在約定的車型。根據協議，合資公司期望未來年產能為30萬輛，分兩期實現，並計劃於2020年年內實現預量產車下線及預訂銷售。
自去年10月3日與恆大正式「決裂」後，FF資金就開始陷入困難，並前後實行兩次「開源節流」措施，分別對美國公司和全球FF旗下員工進行「停薪留職」。兩次人員調整後，FF全球範圍內共保留了1000餘名員工繼續工作。
儘管如此，因為受對外融資進展緩慢的影響，FF仍一直處於資金困難中。為緩解資金困難，FF於3月份先後對外出讓旗下土地及總部大樓。上述FF相關負責人表示，這是FF為解決生產和經營問題，採取全球資源戰略整合的一種方式。
法拉第未來表示，已收到了九城打來的第一筆資金。目前，法拉第未來正在跟九城展開技術授權的談判，預計三周左右的時間完成。在此之前，賈躍亭已與兩位地產大佬「聯姻」過，但均以失敗告終。只是不知道，在接連辜負孫宏斌、許家印兩位地產大佬以後，賈躍亭這一次能創造奇蹟嗎？