「大眾汽車燒機油、本田汽車隔音差、奇瑞奇瑞修車排隊」等等，別人這麼評價，我們就這麼相信嗎？大眾汽車燒機油，為什麼銷量一直居高不下、本田汽車隔音差，為什麼大街上本田汽車仍多如牛毛？但是不得不承認，不止是一個車主反映本田汽車「隔音差」，但也有很多車友表示可以接受， 既然很多人說本田汽車「隔音差」，那麼它真的差嗎？本田是為了減少成本嗎？車友：本田是有原則的。
為什麼很多人說本田汽車「隔音差」？我想說這是以偏概全的己見，本田也有自己隔音優秀的汽車，價格較親民的就是冠道。冠道採用了雙層隔音玻璃、ANC主動降噪技術、外部輪圈靜音等技術，通過收集噪音產生的波形，然後經過內置晶片分析處理出與之相抵消的波形，最後通過揚聲器高度還原出來抵抗噪音的噪音，來抵消噪音。這樣的消噪水平在同級別車型中是比較優秀的。另外還有本田的高端品牌謳歌，比如說謳歌TLX-L，在車速為80km/h時，車內噪音還不到60分貝，同理，還有價格更親民的思鉑睿，車內隔音效果要好於「大哥」雅閣。
可見，本田並不是不能把隔音做好，正如車友所說的那樣：「人家本田是有原則的」。汽車行駛噪音的產生，無疑是發動機、風噪、胎噪、車身共振等因素產生，所以降噪可以通過減少或降低噪聲源、阻止噪聲傳到車內，這兩種方法來阻止。但無論是哪一種方法，都會增加研發和材料的成本，而車企也是以營利為目的，它們是否要做好隔音，取決於廠家自身。很明顯，本田的一些車型如大家所說的「隔音差」問題，就是因為本田也想要減少成本，廠家選擇了控制利潤。
不過我們可以想一想，「又想馬兒跑，又想馬兒飽」的好事真的有嗎？像本田享域、思域、飛度、XRV、CRV等這些經濟型汽車，已經擁有很好的品質耐用性、經濟的油耗，而我們還想讓它有更好的舒適性、隔音性，明顯是不可能的，畢竟成本有限，本田是把重點放到了汽車品控動力方面。而像雅閣、冠道、謳歌及以上的汽車，明顯加入了主動降噪、隔音玻璃等隔音措施，想要「馬兒跑得快，就得馬兒吃得飽」，汽車也是一樣，既想要有好的品控、動力、油耗，還想要有更安靜的舒適乘坐感受，就需要我們付出更多。
不僅僅是本田汽車，還包括豐田日產等這些日系車也是一樣，為了減少成本只是其一原因，另一個主要原因還是取決於他們的造車理念。日本是一個島國，國土面積小但人口眾多，他們開車多是用來日常代步，在狹小的巷道裡面行駛，車速也不會很快，即使是出遠門也多會選擇輪船飛機，所以他們的造車理念多是以經濟耐用為主，試想我們開自己的車，在60km/h以下行駛，是不是車內也很安靜？
所以說，本田汽車包括歐其他日系汽車，並不是說沒有把隔音做好的技術，只是把隔音做好了，可能會違背他們的造車理念。比如說本田汽車是以耐用、動力強、油耗低為主要賣點，如果說本田增加成本來控制車內噪音，除了增加汽車的造車成本外，還會額外增加汽車的重量，這就可能與本田的省油理念相違背了。最後，大釗想問大家一個問題，本田汽車與同級別的競品相比，它真的隔音很差嗎？在我看來，20萬以下的汽車，它們的車內隔音水平並沒有明顯的區別，畢竟魚與熊掌不可兼得，你是怎麼認為的？歡迎留下你的看法！