南寧晚報訊(記者 黎兆齊 通訊員 陳思華)昨日,記者從廣西鐵路部門了解到,防城港至東興的鐵路自去年底開工以來,隨著項目建設深入推進,目前全線開工率已超過70%。線路設計時速200公裡,預留時速250公裡,預計2021年底竣工。
日前,在防城港至東興鐵路江平河雙線特大橋施工現場,大型機械進進出出,發出巨大轟鳴聲,呈現一派熱火朝天的景象。承建單位中鐵十六局為加快建設進度,投入1800多人,大型噴錨機、施挖鑽、衝擊鑽共50多臺,通過分段推進、雙邊施工的方式作業,克服了地形複雜、橋隧多等困難,目前項目中的防城港西灣雙線特大橋、銅鼓嶺隧道等重難點工程都已順利開工建設。
據悉,防城港至東興鐵路全長47.6公裡,主要技術標準為I級雙線,建設工期3年。全線自欽防線防城港北站南端引出,向西南至東興高鐵國際站,橋隧比重為60%。這條線路設計時速200公裡,預留時速250公裡,預計2021年底竣工。
防城港至東興鐵路建成後,於東興西邊境與規劃的越南河內至海防、河內至芒街鐵路相連,將成為中國(廣西)—東協鐵路南通道的重要組成部分。
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