拆除非法圈地設施。
原標題：石家莊：非法圈佔的道路停車場一律拆除
■石市交管局啟動專項整治行動
■市民發現非法停車場請拍照
4月21日開始，石市交管局啟動整治非法圈佔道路停車場行動，裕華交警大隊當天拆除了三處道路停車場的收費崗亭、升降杆、石墩鐵樁護欄等設施。石市交管局表示，凡是樓前道路廣場，一律不得用石墩鐵樁護欄等隔離設施圈佔路面設置收費停車場，否則強制拆除。
行動
非法圈佔道路停車場全拆
昨天9時，石市交管局局長武瑞琪宣布啟動整治非法圈佔道路停車場行動。此次整治行動的範圍是主城四區和高新區，凡是樓前道路廣場，一律不得用鐵樁、石墩、護欄等隔離設施圈佔公共道路資源，不得設置收費崗亭，不得設置升降杆等收費設施，不得設置地鎖，否則一律強制拆除。
市交管局有關人員指出，佔用公共道路資源圈佔停車場的行為在主城區愈演愈烈，凡是繁華區域比如商場超市門前、新建小區附近等，都出現了各式各樣的非法圈佔行為，將公共道路資源佔為己有謀取私利，並且頻繁發生亂收費行為，市民反映非常強烈。
調查
圈佔停車場非常普遍
昨天上午，記者對市區隨意圈佔道路設置停車場的行為進行了調查，結果發現這一現象非常普遍，如不果斷採取行動強制拆除，將呈遍地開花之勢，後期更加難以管理。
在中山路和育才街交叉口西南角是先天下廣場，記者看到距離路牙石大約四五米的地方，設置了一排方形石墩，並用不鏽鋼管連接，裡面設置成了收費停車場。其中，在育才街和中山路分別設置了兩處收費亭，並安裝了升降杆，對進出車輛進行收費。由於經常有車輛排隊從育才街入口進入，佔用育才街正常行車道，造成育才街經常堵車。在中山路廣安大街和青園街之間北側，是北國東尚，也用石墩和不鏽鋼管把門前道路資源圈佔起來用作了停車場。
在和平東路民心河橋頭東側路南，園林部門栽種法桐建設了一處綠蔭停車場，也被有關人員用鐵樁圈佔起來，設置了升降杆，出租給附近小區的居民。沿著和平路繼續向東，過建華大街，在盛世長安小區對面，長約300米左右的便道也被有關人員圈佔起來，設置收費亭和升降杆，收取停車費。
在槐安路育才街口，懷特國際商城門口的公共道路資源，被有關人員圈佔起來用作了停車場。沿著槐安路向東，在建華大街口是萬達廣場，門前便道同樣被圈佔起來用作了停車場。在談固大街槐安路以南的「大人物兒童社會」，門前場地也被圈佔起來，用作了停車場。
在平安大街一中對面，樂模公寓門前的便道，也被圈佔起來用作了收費停車場，並且涉嫌亂收費。一位市民反映，這處圈佔的停車場，停車超過2個小時收費8元，比規定的道路停車收費標準整整高出一倍。
直擊
拆除三處非法停車場收繳收費設施
昨天下午3時許，裕華交警大隊的交警來到翟營大街和塔南路交叉口。記者看到，西南角從路牙石到樓前的便道非常寬，足足有幾十米，設置了兩排停車位。在停車位的外側，用球狀石墩進行了圈佔，石墩和石墩之間用手腕粗的鐵連結在一起。在翟營大街西側，設置了一座收費亭和升降杆。
交警來到現場後，立即組織人員一一拆掉球狀石墩上的鐵鏈，並把鐵鏈進行了收繳，隨後動用叉車將三個球狀石墩裝上了一輛卡車；在截斷收費亭的電源、搬離電腦等設施後，用叉車將收費亭整體移開，裝到了卡車上，同時將升降杆一併拆除。
裕華交警大隊副大隊長蘇珍升介紹，這處佔道停車場是非法設置的，交警在去年10月份就下發過整改通知書，這次直接拆除了相關圈佔設施。
在拆除現場，圍觀的市民劉偉傑說，樓前的道路資源本來就是公共的，現在市區是你圈一塊收取停車費，我圈一塊收取停車費，就像圈地運動一樣，很多便道都被圈佔成了一個個小場地，成為個別人謀取私利的小空間，嚴重影響了城市形象，也造成了停車亂收費屢禁不止，希望交管部門這次能持續整治，徹底剷除這種歪風。
一個非法停車場收費亭被拆除。
隨後，裕華交警又來到建華大街和東崗路交叉口東南角的「大石門」，這裡聚集著大量飯店、咖啡廳、酒吧等消費場所，有關人員用鐵樁把便道圈佔起來，設成了收費停車場，並在東崗路門口西側設置了升降杆。交警組織人員當場拆除了升降杆，隨後出來一名物業方面的管理人員，向交警表示自行拆除設置在便道上的鐵樁。接著，裕華交警又來到位於育才街和槐北路交叉口西南角的中茂海悅酒店，拆除了設置在便道的鐵樁。
接下來的幾天，各區交警也都將對轄區圈佔道路設置的停車場進行設施設備拆除。
釋疑
門前場地屬公共場所
「我們門前的道路資源，土地所有權就是我們單位的，不是公共道路，我們圈佔起來用作停車場，有什麼錯？」在昨天下午拆除活動中，有人提出了這一疑問。
市交管局法規處處長谷雄偉介紹，部分大型公共建築門前的土地確實屬於相關單位所有，但是這些單位在取得土地使用權時，國家是有明確的土地出讓條件、土地利用條件和規劃條件的，就是公共建築、大型建築等必須退離道路紅線一定距離，也就是留出一定空間用作公共區域，這個公共區域就是公共場所，用作進出這棟建築的人員、車輛的臨時集散等，也就是任何進出這棟建築的車輛都可以即停即走。有關人員把門前的公共場地圈佔起來後，設置成收費停車場，就改變了土地使用性質，嚴重影響了城市形象，當然更是違法的。
比如，先天下廣場前面的空地，按照規劃是供進出先天下廣場人員車輛臨時集散的，也就是任何車輛都可以開到樓前上下乘客，但是目前被圈佔起來用作停車場，如果不停車準備進入先天下廣場，只能把車停放在道路內上下乘客，幹擾正常交通秩序，也影響交通安全。
谷雄偉介紹，城市道路邊的空地被圈佔起來用作停車場，都是非法的。要想設置停車場，必須經過規劃、城管、交管三部門聯合審批。只要圈佔起來，無論是用石墩還是鐵樁，或者是護欄，都是通不過審批的，都在本次整治之列。
延伸
有關部門正醞釀改革道路停車管理辦法
記者了解到，省會有關部門正在醞釀對道路停車管理辦法進行徹底改革。初步考慮如下：
一是規範設置道路停車位；
二是收費人員統一著裝、統一培訓、統一管理；
三是改革收費辦法，由目前收費人員隨意收取現金，改為用POS機進行計時收費，也就是司機停車後，收費人員用POS機掃描車牌號碼，待司機離開時再用POS機掃描一次，根據時間長短收費。為了杜絕收費人員侵佔停車費，一律拒絕收取現金，統一實行劃卡收費，如果司機沒有攜帶任何銀行卡，還可以考慮划去手機費用帳戶中的錢。如果司機既沒有攜帶銀行卡，也沒有攜帶手機，收費人員可以暫時不收費，把車牌號碼錄入相關管理系統即可，待這一車輛下次再停車時一併收取。
據了解，這套道路停車場收費管理辦法實施後，所有道路停車場都不得收取現金，佔用道路停車收取現金的行為一律視為非法行為，司機有權拒絕繳納，還可向有關部門投訴舉報。
互動
關注晚報微信舉報圈佔行為
交管部門啟動的整治圈佔道路停車場行動，將持續進行。如果你身邊還有圈佔道路設置收費停車場的現象，廣大市民可以用手機拍攝相關圈佔道路停車場的照片，關注燕趙晚報官方微信報料；還可撥打本報24小時新聞熱線96399反映；本報每天匯總整理後，將統一反饋給交管部門，由交管部門進行核實查處。