首航乘客抵達仙女山機場
首航乘客拍照留念
仙女山機場候機樓
慶祝首航成功 上遊新聞記者 胡杰 攝
昨日早上9：21，重慶航空一架航班號為OQ2097/8的空客320飛機從重慶江北國際機場起飛，於9:48成功降落在重慶仙女山機場，記者跟隨這趟首飛航班，感受仙女山美景。
首飛航班27分鐘飛抵武隆
昨日早上9點，記者來到重慶江北國際機場看到，在入口處和換取登機牌櫃檯，都擺著「祝賀武隆仙女山機場今日首飛」的標示標牌，不少旅客爭相合影留念。
「第一次坐飛機回家，還比較激動。」搭乘首飛航班的黃女士說，她老家在武隆，自己在重慶上班，平時有空都會自駕回武隆陪父母。「一個人開車還是比較累，機場通航後只要半小時左右就到了，以後可以經常回家了。」黃女士說。
周先生是重慶人，每年暑假，他都會帶著父母孩子去仙女山鎮避暑。「父母年齡大了，舟車勞頓比較累，小孩也不喜歡坐車，機場通航後就方便多了。」周先生說，機場離景區也近，帶家人去耍也更加便捷。
「好漂亮的雪景，快幫我拍一張。」由於目前正值冬季，仙女山已經積雪，在飛機上，就能看到漂亮的雪景，坐在窗邊的旅客紛紛拿出手機拍照。
經過27分鐘的飛行，首飛航班成功降落重慶仙女山機場。航班抵達後，民航西南地區管理局向仙女山機場頒發了機場使用許可證書並宣布仙女山機場通航啟動。
架起武隆連接世界的「空中走廊」
「經過12年的不懈努力，武隆人民翹首以盼的『飛天夢』終於變為現實。」武隆區委書記黃宗華介紹，機場的建成投用，在武隆脫貧攻堅和經濟社會高質量發展進程中具有標誌性意義，為武隆加快旅遊國際化步伐，推動「人間仙境 度假聖地」、「自然的遺產 世界的武隆」品牌標識享譽全球，把武隆建設成為世界知名旅遊目的地提供重要保障。
據了解，武隆機場是國內唯一一個建在5A級景區的民用機場，屬於旅遊支線機場，離武隆仙女山核心景區仙女山大草原約10分鐘車程，距離仙女山國家級旅遊度假區、天生三橋景區、龍水峽地縫景區、印象武隆演出劇場等半小時左右車程。
作為重慶市級重點建設項目，民航局脫貧攻堅2020年驗收項目，仙女山機場通航後，架起了武隆連接世界的「空中走廊」，將進一步助力武隆生態旅遊提檔升級，為武隆鞏固脫貧攻堅質量、推動脫貧攻堅與鄉村振興有機銜接貢獻民航力量。
新聞多一點
已確定上海濟南杭州等航線
目前，仙女山機場已確定上海-武隆-成都、濟南-武隆-成都、杭州-武隆-成都、重慶-武隆航線，正在洽談北京、合肥、佛山、西安、昆明等地的航線，重慶仙女山機場將於2021年夏秋航季（3月最後一個星期日開始）正式全面投運。
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層層篩選！ 仙女山機場首飛航班採用「雙機長」制
此次首飛航班由重慶航空公司空客320飛機執飛，此次首飛航班，重慶航空選派了業務技術精湛、運行經驗豐富的飛行教員團隊執飛，並採用「雙機長」制以確保安全飛行。
疫情期間 機長執行過援鄂航班任務
仙女山機場海拔1745.04米，到了冬季就會積雪，針對冬季冰雪天氣的情況，重慶航空預先制定了相關的保障方案，召開航前準備會議，從飛行教員中層層篩選，最終選派業務技術精湛、飛行經驗豐富的機長執飛，採取了「雙機長」制，做了多次的模擬機訓練，對飛行的每個環節精益求精，確保運行安全。
42歲的彭徵是此次執飛的機長之一，他是重慶航空飛行教員、資深模擬機教員和飛行技術檢查員，也是民航局「銅質」飛行安全獎章的獲得者，有著15年、1.8萬小時的安全飛行經歷，曾多次承擔重大保障任務，並在疫情期間執行過運送重慶支援湖北醫療隊的任務。
空域地形氣象 機場飛行面臨這些難點
「十分榮幸能夠執行此次首飛航班的任務，今天的天氣條件相當好，我們機組在整體飛行過程還是比較平穩和順暢的，感覺很順利。」彭徵表示，仙女山機場飛行主要面臨的是空域環境、地形、氣象條件等難點。
空域環境方面，仙女山機場與重慶江北國際機場距離較近，多個飛行空域互相交疊，需要和各個空管部門協調；地形方面，武隆仙女山機場地處山區，屬於高原機場和山頂機場，地形複雜，障礙物較多，對飛行技術要求較高；再就是機場氣象條件的變化，如遇大風、大霧等，會影響視野，對飛機起飛降落產生幹擾。
重慶航空表示，在仙女山機場正式通航之後，重慶航空擬與武隆區政府開展深度合作，計劃開通從武隆到北京、廣州等主要城市的航線。重慶晨報·上遊新聞記者 黎靜
【來源：七一網】
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