民航的優勢已經在現代社會發揮著越來越重要的作用，以前受經濟水平限制，我國民航機場的數量一直有限，但現在各地在經濟力量的支持下開始了機場建設的熱潮，重慶是這個熱潮中最活躍的 今天重慶正式開通了新機場。 那是位於武隆的仙女機場。
這個機場位於重慶市武隆區的仙女村，離武隆市約45公裡。 機場整體總投資16.79億，等級為經營國內航線的4C級機場。 仙女山機場於2016年開始建設，經過4年多的建設，今天上午正式著陸於重慶航空的航班。 這意味著這個武隆當地人期待多年的機場正式開通，開始發揮自己的功能。 根據設計計劃，仙女座機場不僅可以使直升機、小型教練機等起落，還可以承擔主流的大型民航高原模式，同時滿足多樣化的需要。
在仙女山機場運行後，它可以開闢多條直通國內中型城市和中型城市的航線，包括上海、北京、深圳、南京等城市直達。 另外，遊客從仙女山坐飛機開始去觀光地旅行也很方便。 從這裡到張家界和九寨溝的直線距離都在1小時以內，對航空旅行的發展也有明顯的推動作用。
重慶當地已經有很多機場，眾所周知整體民航機場數量在我國各大城市已經處於一兩個水平，但當地為什麼還要建設仙女機場呢？ 這主要與重慶自己的地理條件有關。 眾所周知，重慶是我國面積最大的直轄市，其總面積達8.2萬平方公裡，這樣廣闊的城市單靠一兩個機場遠遠滿足不了各地區人們的出行需求。 另外，重慶山地的地形一直不方便當地的陸路交通。 重慶這幾年建設了很多高速公路、高速鐵路等路線，但陸路運輸的劣勢依然使全市各地區間的交流變得不方便。 因此，以江北機場為中心，在市內不同地區同時建設四個小型機場是當地民航發展的策略之一。
仙女山機場所在的武隆是重慶有名的絕景之地，其中仙女山公園是當地的風景名片。 仙女山內有十萬多畝天然草原，高山之間的草原是西南地區罕見的草原景區之一。 喀斯特地形是武隆景觀最主要的特色之一，包括天生的三橋、芙蓉江、白馬山等都是同樣的景觀類型。
依靠新機場的通航，武隆當地的旅遊業也有了新的發展。 大家在仙女機場有卡嗎？