地鐵27號線為何不右轉進入新都城區,官方給的回覆是這樣

2020-12-23 騰訊網

此前27號線一期工程自慄子灣站至龍咀村站,線路長22.20公裡,設車站20座,項目投資148.13億元,建設工期為5年。

結果後面公布27號線一期多修3個站點,而一直被嘲笑的城北也多了一個香城大道,一瞬間城北人民高興極了,大家都紛紛猜測此次是由靠近香城大道的慄子灣站引出靠近人員密集的新都老城區,方便寶光大道、五桂立交的居民出行。

那麼現27 號線一期工程線路北起新都區香城大道站,西至青羊區何元門站,串聯了蓉歐新城、天回鎮、鳳凰山、沙河源、金府、茶店子、外金沙等 7 個片區, 主要途經香城大道、萬石路、鳳凰大道、中環路、金府路、蜀明路、同怡路、 金澤路、蜀江路。線路全長 24.86km,設車站 23 座,其中高架線約7.52km, 設站 6 座;地下線 17.34km,設站 17 座。平均站間距 1.10km。設大豐車輛基地 1 座;在大豐、韋家碾設置主變電所 2 座。

下圖為地鐵27號線站點:

因為閒來沒事,就翻了翻人民信箱留言板,看到一則關於27號線的地鐵留言:

我們可以看到,這個網友說的也十分在理,27號線修到了香城大道,為什麼不能沿著香城大道鋪設一個站點到達新都老城區,畢竟周邊人口密集,還有寶光桂湖兩大核心,然後又提到了3號線新都東站的事情,感覺這些都問到了點上,可是回復卻讓人感覺...,你懂的,當初新都東站說客流不足,不符合建設要求,而有些線路修到的地方四周可能不止偏的離奇。反而號稱成都中心城區的青白江區,建區60年,而成都地鐵自開通這十多年來都沒有一條地鐵。

從青白江、廣漢、金堂三地地鐵接駁客流情況來看,真的比許多已開通地鐵區域乘坐人員還要多。

從正常人眼中能清晰看到東北角三條地鐵卻無交集。可能大家普遍都能想到的,而規劃者卻始終看不見

希望新都越來越好,加油!

來源:生活記錄官

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