問政山東丨省內七市公交卡「互聯互通」成空話？濟南市長：先互通，再互惠

大眾網·海報新聞記者 杜虹曉 濟南報導

《問政山東》欄目直播現場

9月21日，山東省發布了省會都市圈公交卡，可以在濟南、泰安、淄博、東營、濱州、德州、聊城七個城市刷卡乘坐公交車，此卡開通的目的本是為了各地市互聯互通、便民利民，但直到目前都沒有實現地區間折扣共享，甚至充值只能在辦卡所在地定點充值，充值不互聯，優惠不互通，那省會都市圈公交卡開通的意義何在呢？

在濟南上大學的聊城小夥小張為了在假期往返兩地乘坐公交方便，特意在開學前，辦理了一張省會都市圈公交卡，但小張發現，這張卡在聊城可以打八折，但到了濟南還是按照全款的票價支付的，沒有了優惠。「這張卡叫『省會都市圈』互聯卡，七個城市互聯互通，在聊城是打八折，在濟南同樣是要打八折的。」小張告訴記者。

記者走訪多地調查發現，在濟南辦理的省會都市圈公交卡除東營市外大多數城市同樣也沒有任何打折優惠。同時，如果省會都市圈公交卡餘額不足，需要充值，只能在辦理城市的具體網點充值，在其他城市不能充值，少數城市可通過本地app 線上充值。「辦這個卡毫無意義，在本地辦了不能充值，到了外地也用不上。」泰安市民說。

針對濟南作為省會城市應該牽頭落實「互聯互通」，濟南市市長孫述濤說：「跨市充值現在完全可以做到，優惠互通還需要濟南牽頭，六個地市坐下來一起談一談。」同時濟南市城鄉交通運輸局副局長表示：「當時開通『互聯互通』卡，是為了省會都市圈七個城市一起享受互聯互通帶來的便利，優惠問題要七個城市坐下來一起商量，這是一個政策問題不是技術問題。」

針對近期新聞發布會中提到的，未來七個城市還將結合都市圈一體化發展進程，逐步推出專屬票價政策，共同推動都市圈內公共運輸服務便利共享。孫述濤表示：要先實現互聯互通，再實現優惠政策落地。濟南會牽頭，「1+6」個城市會共同把這個利民政策做好。