江淮汽車更名大眾（安徽），大眾在合資公司中持股比例落定，大眾成為首個突破50:50股比紅線的外方汽車企業，標誌著過去36年的汽車產業保護策略正式裂了縫隙。
江淮汽車，這個不斷摸索「商轉乘」、「新能源汽車」道路的安徽汽車製造商，在時代的潮流下，默默讓出主導權，就像在合作中逐漸失聲的華晨和北汽。
折騰不熄，世間再無江淮乘用車
按照12月2日晚公告，江淮大眾更名為「大眾汽車（安徽）有限公司」，江淮汽車的乘用車宣告易主，「冠姓權」之爭折射出股權與話語權之爭。
具體來說，江淮汽車僅在合資公司中持股25%，而大眾中國持股75%，且江淮汽車的母公司江汽控股，原本100%由安徽省國資委持有，而今一半為大眾所有。
前江淮汽車董事長左延安一語成讖：「一旦做了汽車工業就是走上了一條不歸路，哪一天停止了投入，停止了新的增長點，將會前功盡棄。」
商用車起家的江淮汽車，很早就開始向乘用車之路，也一度乘著SUV快速發展的東風，2015年乘用車銷量超30萬輛，但是小型SUV瑞風S3後繼無力，且一度暴露生鏽門問題，深陷低質低價的旋渦，口碑不佳。
2016年的江淮將自己的重心投入到新能源汽車上，憑著新能源車補貼，江淮一路高歌猛進，僅當年獲得補貼就超過39億元，超過很多車企一年的利潤，江淮還入股了電池生產企業國軒高科，不過其新能源產品一直未能在市場掀起大的水花。
空有80萬輛的產能，江淮另闢蹊徑，轉而淪為造車新勢力蔚來汽車的代工廠。對此，江淮汽車的一把手還闢謠稱：「我們是共同設計，製造，最終向市場提供有競爭力的，對客戶有價值的產品，不是代工。」
然而，最終蔚來ES8上市時，車身上沒有一處江淮的字樣，現在看來，當年的對話有了幾分阿Q精神勝利法的意味。
諸多嘗試中，傾向於對當前熱點概念的模仿，沒有技術的持續投入，缺少鑽研和探究，這也是江淮汽車被市場拋棄的原因，某汽車分析師評論稱。
這次江淮乘用車委身大眾，江淮既是無奈，又是解脫。畢竟佔據總股比的25%固然不算多，但總好過一無所有的「0」，而且多年積累也不至於完全荒廢。再不濟，轉念想，商用車領域還有瑞風系列和Refine系列，尚可聊以自慰。
曲線救國，大眾是不是接盤俠？
即使已有一汽-大眾和上汽大眾兩家合資企業，且年貢獻銷量400萬輛，大眾汽車仍然焦慮，在電動化、智能化的時代，自己是否已被拋下。
選擇大比例持股江淮乘用車，大眾有意將其作為在華新能源車發展的支點，撬動中國、乃至全球的新能源車市場。
按照規劃，大眾集團將在江淮大眾（如今的大眾（安徽））投產4-5 個大眾集團品牌產品；優先考慮在江淮大眾投產B級車和C級車細分市場的純電動、插電混動車型。
大眾（安徽）在2025年的預期產能為20-25萬輛，年度總收入達300億人民幣；2029年的預期產能為35-40萬輛，年度總收入為500億人民幣。
近期，德國《商報》(Handelsblatt)還援引知情人士說法稱，大眾汽車指望借中國合資夥伴江淮汽車生產最新的小型純電動車，最初只在中國生產，未來將出口到歐洲。不過考慮到早在2017年江淮就已與大眾合資，合資企業近年來的表現並不令人滿意。
2018年4月江淮大眾第一款車思皓SOL E20X亮相，2019年9月曆時一年半之後正式上市。新車補貼後售價為12.80-13.80萬元，搭載電池容量為49.5kWh，工信部續航裡程為402km。橫向比較市場上主流電動車續航近600km，電池容量近100kWh的配置，思皓毫無優勢。在加上大眾方面對該車投入保守，引起江淮是否能保持大眾品質的猜測。
在生產領域，大眾給予江淮相當多的支持，導入了德國VDA質量管理體系，升級生產線，系統性的對江淮的產品進行提升，在大眾的幫助下，江淮的產品質量確實有了一定的提升，嘉悅系列通過自己的銷量也展示了大眾在汽車製造領域的獨到之處。同時，也創造了「大眾共線」這個讓江淮自豪，讓外人尷尬的稱號。不知道大眾會如何看待這一濃濃的倒貼感？
調整股比後，新產品是會掛思皓標，還是會掛VW的標，令人好奇。而且，對大眾來說，今後要同時處理好三家合資公司的關係，可不是個簡單的事情，得有高超的平衡術，才能避免產品重疊、內耗嚴重等一系列問題。
在汽車電動化當道的時代，一汽和上汽還會安於大眾拿舊時代的燃油車來嗎？恐怕未必。
寫在最後
現如今，在政策、市場和技術多重因素疊加下，中國已率先形成全球最大的系能源汽車市場，並在產業鏈上形成了技術快速迭代的進步態勢，加上智能網聯和5G時代的發展、消費者對新能源車接受度較高、充電站等基建較為全面，有望在全球引領這一輪汽車產業的變革。
大眾與江淮合作，江淮雖然上鬥不過已見成績的比亞迪、廣汽新能源等傳統巨頭，下鬥不過黑馬崛起的特斯拉和上汽通用五菱，但好歹在新能源行業已有了十餘年的研發經驗，九代技術，四代產品。大眾在「大象轉身」之際，發現即使與一汽、上汽在燃油車領域的合作頗具規模，仍在新能源領域無處下爪，只能和寶能、恆大一樣，靠「鈔能力」迅速獲得所需要素。
兩者究竟是「強強聯合」還是「弱者抱團」？只需三五年，時間會給我們答案。