說到法國車，人們通常第一反應便是浪漫和時尚。因為法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮;自然，他們也會把這些元素，全部融合在他們設計得車子裡。不過，時尚的外形也好、或者是浪漫的情調也罷，這都不過是法國車生活情調的一種外在表現而已，而不是本質。法國車的內在本質，是需要細細品味的。
彎道之王——標緻307
市場價格：10.38萬~16.98萬
新登場的標緻307，比老款更時尚和優雅。由於承襲了407所開創的新美學元素，307的整體線條流暢而時尚，前臉更是大氣優雅，兩盞大燈，如柳葉般自然飄落在引擎蓋的兩邊，並緩緩向前擋風延伸，加上引擎蓋上柔和的線條，好似兩片柳葉漂浮在一潭平靜的水上——浪漫而充滿詩意。飽滿流暢的線條賦予307感性憂傷的氣質。張揚的藝術家，絕對是對標緻307最好的詮釋。
雖然307外表不凡，但這絕不是它唯一的亮點。標緻307號稱彎道之王，光這個名頭，就知道它實力不俗，並非徒有其表之輩。307 車系所採用手自一體車型搭載了經典的保時捷技術Tiptronic手自一體變速箱具有先進的技術領先優勢，提供自動、手動、雪地和運動等多種模式; CVTS可變氣門正時系統發動機的卓越性能，使其在該級別車型中擁有最大108kW的輸出功率，以及和200Nm的扭矩，從而獲得了卓越的加速性能和高速行駛時順暢的動力輸出;先進的多點順序噴射系統令駕馭得心應手;經過嚴酷行駛考驗的四輪獨立懸架系統搭配帶有橫向穩定杆的準麥克弗遜式前橋和帶可變形橫梁的獨立式後橋，可以確保在任何行駛條件下對車輛的精確控制，這使307在彎道的殺傷力，即便是專業的跑車，也不敢不把它放在眼裡。相信標緻307那強勁的爆發力與堅固的底盤帶來恆久不變的完美操控性能，為駕乘者帶來隨心所欲的駕御樂趣。
彎道之王——標緻307
市場價格：10.38萬~16.98萬
新登場的標緻307，比老款更時尚和優雅。由於承襲了407所開創的新美學元素，307的整體線條流暢而時尚，前臉更是大氣優雅，兩盞大燈，如柳葉般自然飄落在引擎蓋的兩邊，並緩緩向前擋風延伸，加上引擎蓋上柔和的線條，好似兩片柳葉漂浮在一潭平靜的水上——浪漫而充滿詩意。飽滿流暢的線條賦予307感性憂傷的氣質。張揚的藝術家，絕對是對標緻307最好的詮釋。
雖然307外表不凡，但這絕不是它唯一的亮點。標緻307號稱彎道之王，光這個名頭，就知道它實力不俗，並非徒有其表之輩。307 車系所採用手自一體車型搭載了經典的保時捷技術Tiptronic手自一體變速箱具有先進的技術領先優勢，提供自動、手動、雪地和運動等多種模式; CVTS可變氣門正時系統發動機的卓越性能，使其在該級別車型中擁有最大108kW的輸出功率，以及和200Nm的扭矩，從而獲得了卓越的加速性能和高速行駛時順暢的動力輸出;先進的多點順序噴射系統令駕馭得心應手;經過嚴酷行駛考驗的四輪獨立懸架系統搭配帶有橫向穩定杆的準麥克弗遜式前橋和帶可變形橫梁的獨立式後橋，可以確保在任何行駛條件下對車輛的精確控制，這使307在彎道的殺傷力，即便是專業的跑車，也不敢不把它放在眼裡。相信標緻307那強勁的爆發力與堅固的底盤帶來恆久不變的完美操控性能，為駕乘者帶來隨心所欲的駕御樂趣。
有容乃大——標緻408(參數|詢價)
市場價格：10.98萬~16.99萬
標緻408雖然和307出自同一個平臺，可是無論是外觀還是尺寸上，卻截然不同。外觀上雖然是一如既往地擁有寬大的格氣柵、柳葉一般柔美的前大燈這種標緻型前臉，然而細看之下，有些細節還是完全不一樣的。比如說前大燈，無論是不是視覺感官的關係，看上去要比307內斂的多，沉穩的多，然而卻依然保持著浪漫憂傷的姿態;兩條犀利的線條，從前擋風玻璃底部射出穿越引擎蓋，匯聚於標緻前臉的「小獅子」兩側，勾勒出408那挺拔的鼻梁，突顯尊貴而優雅的氣質。如果說標緻307是個性張揚的藝術家，那麼其胞兄408，便是個浪漫的騎士。
而這位來自法國優雅的騎士，最大的亮點在於它超大的車內空間以及舒適的駕乘感。三圍尺寸為4680mm*1815mm*1525mm的標緻408，無論是從數據上，或者從價格上來看，它都屬於緊湊型家轎，然而，它卻有著2710mm的軸距，這個軸距依然可以和國內許多中級車相媲美。
法國人的浪漫情懷，能體現在它每個細節上：無論是燈光感覺，還是用料上，都是經過考究和精心布置的，或許不一定使用，但舒適性絕佳。前排空間上，一個178cm的人坐在駕駛艙，頭頂依然可以保持著一個拳頭的空餘，中央和門邊扶手長短高度都比較適中，駕乘很舒適;而後排空間同樣寬敞，頭部依然能保持一拳左右的空間，而腿部更可以空出三拳多的空間，這毋庸置疑的在是同級別車中是絕無僅有的。同時，後排的座椅很柔軟，靠背角度適中，而且頭枕高度也很人性化，所以後排的乘坐的舒適度，幾乎能達到中級車的水平。
特立獨行——雪鐵龍C5(參數|詢價)
市場價：14.16～29.89萬
雪鐵龍，一直是一個固執地由法國時尚來主導設計的品牌，無論是外觀或者是內涵，到處能看到法國式另類的時尚元素。
車前臉，依然是具有雪鐵龍標誌性的雙箭頭格氣柵;前大燈以及尾燈的不規則形狀，給人一種中世紀古典主義雕塑的味道;18寸鋁合金輪轂是五瓣丁香花的造型，浪漫別致而不失大氣尊貴;而最另類、最驚豔的，還得數他雙曲面設計得後窗，把法國人浪漫而且天馬行空的想像力表現得淋漓盡致。當然，如果一味的標新立異，走另類路線，在中國市場肯定是行不通的，中國人還是比較中規中矩的，對於另類事物的接受能力遠沒有法國人那麼強，所以，法國人聰明的把整體感官打造的更迎合中國人的口味——犀利的頭燈、性感流暢的腰線、飽滿結實的尾部都是為此而誕生。
法國人的特立獨行絕不僅僅是在外觀上。在法國人設計的車子上，能看到很多的元素，無論是法律、民族性、路況甚至當時的陽光、流水、心情都可以直接或間接影響法國人造車的哲學。比如法國傳統的鄉間小路，加上一貫注重點盤懸掛調教的優良傳統，便誕生了雪鐵龍獨特的升降式懸掛。雪鐵龍C5採用的是前麥佛遜式獨立懸架，後FML減震韌性多連杆式獨立懸架。這款懸架的運動性能並不是十分出眾，加上ESP的介入，繞樁成績沒有超過60km/h，但在很大的程度上提高了駕駛的舒適性和車輛控制的精準性。
C5搭載的是2.3L以及3.0L發動機，與之相配的是Tiptronic六速手自一體變速箱，其0～100km/h時間跑進10秒，這個速度雖然在同級別的車中，雖算不上出眾，但也能體現其動力的輸出還是比較流暢的——畢竟法國人最在乎的並不是0～100的純數字，而是駕乘的舒適感。
搖滾歌手——雷諾拉古娜
市場價格：27.28～29.99萬
或許雷諾在賽車場上，能稱得上是大眾情人，然而來到中國以後，或許是水土不服，銷量一直不慍不火;他就像一個搖滾歌手一樣，雖然喜歡的人、能接受的人、懂搖滾的人並不多，然而那部分人對搖滾的痴迷卻是很難改變的——雷諾雖然市場佔有不大，可是依然有著他忠實的粉絲。拉古娜跑在大街上，或許不會有很多人認識他，但回頭率絕對不會低，為什麼?因為他另類的時尚，以及張揚的設計。
所謂的另類，體現在他的反潮流上——無論是前臉的中網、前大燈，還是車尾部線條、尾燈，無一不刻著反潮流幾個字。在寬大誇張的大中網盛行的當下，拉古娜卻是用一條優雅修長的狹縫就代替了，咋一看還以為是引擎蓋沒關好;而大燈，也不是現在最流行圓滑的流線型，而是有稜有角，酷似文藝復興時期浪漫主義的雕塑;車尾更是在以低調為主流的中國市場，反其道行之，尾燈、LOGO加上尾箱線條，構成了一張張揚跋扈的小鬼臉……這一切，或許都很難讓中國人去接受理解，不過，總有懂他的人，愛他的人存在。
在我們感慨德系車的中規中矩、日系車的安全隱患、美系車的科技含量的時候，拉古娜讓我們看到了法系車在有著浪漫情懷的外表、舒適的駕乘環境、性能出眾的懸掛之後，還有先進的科技含量。拉古娜依靠著尖端科技，制動系統使用起來更加高效和舒適。新一代的ABS系統配合電子穩定系統(ESP)和緊急剎車輔助系統(AFU)，提供出色的剎車反應性，當緊急剎車輔助系統(AFU)判斷剎車為緊急剎車時，通過放大作用於剎車踏板的力量，有效地縮短剎車距離。另外在其他安全配置方面，拉古那配備了保護胸部和骨盆的新一代雙側安全氣囊，能分散對胸部和腰部的衝擊力;兩側車門上安裝了雙撞擊傳感器， 以確保發生側面撞擊時乘客能得到最好的保護。如遇正面撞擊，為減弱衝擊，分層開啟式安全氣囊會根據衝擊力強度自動調校充氣量。
編者小結：總之一句話，如果你追求動力強勁的飆車樂趣，那麼千萬別買法系車;如果你只注重內飾的精美，那麼你大可以去買不堪一擊的日系車;如果你追求豪華氣派的「面子工程」，當然首選德系車;但是，如果你是個對生活有獨立見解，懂得浪漫情調的人，法系車將是你不二的選擇。
來源：汽車中國