「我再給你們10分鐘！」「1分鐘！」機場工作人員看著時間，向拒絕登機的乘客倒數計時……前晚9時許，因航班延誤，19名乘客討說法拒絕登機。最終，飛機甩下19人走了。
飛往北京航班延誤2小時
前晚，搭乘中國聯合航空公司KN2286次航班的乘客們怨聲載道，因為原定於晚7:35起飛的飛機，遲遲沒能到達，上百乘客滯留重慶江北國際機場。2小時15分後，飛機終於降臨重慶江北國際機場。
工作人員倒計時催促登機
大部分乘客在江北國際機場人員安排下登機，而19名散客在過完安檢後，拒絕登機。
「我們要求航空公司對航班延誤作出解釋和道歉。」乘客黃先生稱。重慶江北國際機場工作人員一面解釋延誤是因為天氣，一面勸說乘客登機。勸說無效，江北國際機場工作人員開始倒計時。「像是在威脅！」黃先生稱，當時剩下的19名乘客聚到了一起，大家氣憤地看著工作人員，不作任何反應。倒計時結束，飛機關上艙門飛走了。
19人最終搭乘次日航班
「我們就這樣看著飛機飛走！」黃先生說，凌晨1時許，他們撥打110，民警趕到，經過協商，凌晨3時許，他們才被重慶江北國際機場工作人員安排到附近賓館休息。
目前，除2名自行購票的乘客，其餘17人被安排搭昨晚7:35的客機飛往北京。
機場：機長有權取消乘坐權
「我們有義務保證大多數乘客的權益！」重慶江北國際機場工作人員表示，機場受航空公司委託，向乘客解釋航班延誤原因。在少數人拒不登機的情況下，機長有權取消這些乘客的乘機資格。
乘客：機場處理得有些霸道
乘客黃先生則表示，是由於航班延誤後，航空公司沒有出面解釋，重慶江北國際機場工作人員在處理中有些「霸道」，他們才拒絕登機。「當時飛機飛走了，江北國際機場工作人員也陸續離開，只剩下我們和行李。」黃先生說。
律師說法：航班延誤後不能「罷機」
律師文建表示，飛機「甩」客理論上是不需要承擔責任的。因為2004年6月25日，中國民用航空總局公布的《航班延誤經濟補償指導意見》規定：除不可抗拒原因外，飛機延誤4小時以上、8小時以內；或者延誤超過8小時以上，航空公司要對乘客進行經濟補償。
但乘客不能在航班延誤後，採取「罷機」、「佔機」等方式影響航班的正常飛行。
文建稱，按照中國民用航空總局的規定，如果乘客拒絕登機，為了大多數乘客的利益，飛機可以「甩客」飛走。
（時報通66099999感謝黃先生提供新聞線索）
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（《重慶時報》， ）