電動車使用方便，操作簡單，幾乎每家每戶，平均都會有一輛以上的電動車。近年來隨著電動車控制器以及電機功率的不斷增大，款式多樣化，車輛外觀越來越接近燃油助力車，造型甚至比燃油助力車還漂亮顏色更加多樣化。
現在豪華款電動車前面，都是
使用的碟剎，後輪剎車片也是使用的125踏板車的通用剎車片。大燈現在也幾乎都用了LED大燈，整車剎車性能，和大燈亮度方面有了非常大的提升。減震器方面，使用了液壓直筒減震，電動車騎行的體驗度較前幾年有了非常大的改善。
目前60V20AH電摩續航裡程方面相比之下以前48V-12AH的簡易款電動車，續航裡程已經有了非常大的提升，但是人們的欲望總是無法被滿足。
很多人總說自己的電動車，電池不耐用，電池有問題。說充一次電兩天就沒電了。我們之前也跟大家探討過，其實充滿電能騎行多少天這種說法是沒有任何意義。畢竟跑的路程不一樣，一天跑50公裡跟一天跑5公裡，他的騎行天數能一樣嗎？肯定不一樣。這也是為什麼跑快遞的或送外賣的小哥要兩組電池的原因了。因為一組電池有可能一個上午還不夠用。
我們以小學的路程公式計算下，路程等於運動速度乘以運動時間。按照現在大多數的電摩款，它的正常行駛速度是40公裡左右的時速，有可能有時儀表上顯示，45到50公裡。當然這種儀表是屬於歡樂儀表，比正常實際速度快20%左右，那麼我們以最保守的30公裡計算，一個小時行駛30公裡，那麼2個小時行駛的話，那也就60公裡。所以說，一輛60V20AH的電摩，一個上午就沒電了，這是非常正常的。所以說我們要看電機運行時間多少？如果轉把開度擰到最大，運轉2個小時就達到60公裡，大多數的60V20AH的電動車。續航裡程也就在50-60公裡左右。所以說，如果連續以最快速度騎行2個小時的話，電池不就沒電了嗎？一個上午都四個小時了，那不是一個上午都騎不到嗎？那你能你能說這個電池有問題嗎？這車子有問題嗎？
部分車主為了擋雨給電動車加裝了雨棚，這也無形中增大了車輛的阻力，帶一個人騎行，續航裡程都會縮短。
大家覺得60V20AH電動車續航裡程多少算正常？歡迎在評論中留言。