為何大眾的乾式雙離合投訴這麼多,還賣得這麼好

2021-01-09 言車社

雙離合變速器發展這麼長時間，人們普遍對它已經是持一個接受態度，但是這樣就意味著我們能夠隨意選擇了嗎？並不是，因為它是可以細分為乾式和溼式兩種，而不論是在故障率還是在頓挫程度中，乾式雙離合都有著先天的劣勢，所以我們經常能聽到有很多品牌在強調自己使用了溼式雙離合。

那麼問題來了，為什麼乾式雙離合口碑這麼差，大眾還一直在堅持使用呢？主要還是因為成本限制，大眾本身並不是沒有溼式雙離合的選項，只是它被用在了更高端的2.0T車型當中，最低端的1.5L自吸動力匹配了6AT，所以最後只剩下搭載1.4T發動機的中端車型採用。

儘管如此，這些中端車型賣得也都不錯，究其原因也還是因為大眾這麼多年積累下來的調校經驗足夠豐富，日常使用下絕大部分時間它都足夠平順，出現頓挫、異響也只是相對偶發的問題，整體來說還是可接受的。

另外就是對於消費者而言，大眾的品牌影響力足夠強大，人們還是更願意相信這家德國公司打造出來的產品不會有那麼不堪，所以不會像拒絕其他品牌那樣斬釘截鐵，說白了還是品牌信仰加持，那如果是你，你願意去選擇它的乾式雙離合嗎？

聲明：本文圖片來源於網絡，版權歸原作者所有，侵權刪

相關焦點

  • 為什麼變速箱種類那麼多,大眾依然不肯放棄使用乾式雙離合
    齒輪之間的磨損會比較嚴重，並且長時間的使用下來，變速箱就會出現明顯的卡頓現象，並且乾式雙離合的使用壽命比較短，和其它種類的變速箱比起來，乾式雙離合的變速箱將會提前進入「退休」狀態。可即便乾式雙離合的弊端這麼明顯，但是對於大眾來說，依然放不下對於乾式雙離合的使用。
  • 大眾凌渡1.4t乾式雙離合可以入手嗎?
    凌度1.4T版本採用的雙離合變速箱為DQ200，製造廠商也是德國魯克，這臺變速箱在大眾1.4T車型上應用也是非常廣泛，至於可不可以買還是看自己的要求。這臺變速箱應用廣泛，不用擔心保有量的問題，並且後期的維修保養都比較方便，即使是出現什麼問題也比較好解決。
  • 預算不高,買國產溼式雙離合好,還是大眾的乾式雙離合好?
    由於外界對乾式雙離合的評價不是很好，所以就算他更傾心於那款大眾車型，但也不敢下單。那究竟買乾式雙離合的大眾車好，還是溼式雙離合的國產車好呢？雙離合又分為乾式和溼式兩種，乾式雙離合的離合器片直接於發動機飛輪接觸，具有換擋快速、機械效率高的優點，但由於離合器片與發動機直接接觸，散熱不好，在擁堵的情況下容易出現離合器片高溫甚至燒灼的風險。而溼式雙離合有油液作為離合器片與發動機的介質，起到一定的散熱作用，使用起來比較穩定，但機械效率與換擋速度沒有乾式好。
  • 乾式雙離合和溼式雙離合到底哪個好?值不值得購買?
    乾式雙離合與溼式雙離合都是大眾車型常用的離合器，就像早期的這個315事件，當時大眾的車型大部分都是使用的乾式雙離合，這種離合器有很大的缺陷，當然了也許多的優點。
  • 乾式雙離合從使用之初,就被車主詬病,為什麼買的人還是很多?
    說到乾式雙離合，真的讓人又愛又恨，從第一款乾式雙離合裝配在汽車上時，故障就挺多的。但就是這樣一款離合器，在人們「噴」它的時候，還是賣得不亦樂乎。都知道大眾最先使用雙離合，隨之而來的問題，就是變速箱頓挫、異響等。
  • 大眾乾式雙離合現在質量如何?這篇文章來給你答案!
    先說結論：現在的大眾乾式雙離合質量總體來說還是可以的！但也不能排除出現故障的機率！大眾DQ200乾式雙離合變速器大家最擔心的就是離合片發熱問題，因為乾式雙離合（DQ200）的離合片沒有溼式雙離合離合片的油液冷卻！所以相比溼式雙離合（DQ380）容易過熱，在擁堵路段變速器需要頻繁加減擋時更加嚴重！
  • 大眾DSG乾式雙離合的缺點多嗎?它有哪些優點?這篇文章給你答案
    大眾DSG乾式雙離合的缺點多嗎？它有哪些優點？這篇文章給你答案乾式雙離合確實在穩定性方面是不如AT變速箱的，這是結構本質所決定的，但是畢竟是小概率事件，現在在雙離合領域除了PDK，大眾汽車的雙離合可以說是做的最好的，沒有之一!雙離合的具體工作原理就不說了，最早就是用於賽車的離合器，有很高的換擋效率，後來被大眾應用於民用車型。
  • 如何一眼看出一款大眾汽車的雙離合變速箱是乾式還是溼式
    大眾在中國最出名的地方就是它的雙離合變速箱了，除了最低端的捷達桑塔納，幾乎所有的大眾車型都匹配自家研製的雙離合變速箱，但其中雙離合又分為乾式雙離合和溼式雙離合，那麼如何辨別大眾的雙離合變速箱到底是乾式還是溼式的呢。要知道這個問題，首先我們要知道乾式雙離合和溼式雙離合之間的區別。
  • 現在乾式雙離合很可靠了嗎?為何沒有負面新聞了?原因很簡單!
    自動變速箱目前大致分為三種，分別是AT、CVT以及各種不同名稱的雙離合，而在各種不同名稱的雙離合中以大眾的「DSG」雙離合最為出名，為何大眾的會如此出名呢？原因其實是來自於大眾早期乾式雙離合的故障率極高，臭名昭著讓它成為這一領域的「名人」。
  • 揭秘:大眾原配的乾式雙離合可以換成溼式雙離合嗎?看完就明白了
    揭秘：大眾原配的乾式雙離合可以換成溼式雙離合嗎？看完就明白了！理論上是可以更換的，但費用高昂，因為不是只換離合器片，而是需要整個變速箱一塊兒換。還需要做好發動機與變速箱的匹配，沒有一定專門經驗的老手搞不了。
  • 雙離合真的不靠譜嗎?大眾雙離合到底咋樣?途觀L車主這樣吐槽
    但一個現象我們不得不面對，那就是提起雙離合，國內很多消費者還是不願意接受，而更傾向於AT和CVT，那這又是為何呢？其實究其原因，還是體驗差和雙離合後期使用暴露問題多而導致的品質投訴多。其實我們不得不承認，DSG雙離合是大眾的看家技術，而這麼多年來大眾一直抱著雙離合技術不放，並且花大成本各種改進，還是看重了雙離合技術優點能讓汽車品質發生質的飛躍。說起國內的雙離合，我們可以這樣說，如果認為大眾的雙離合不可靠，那我們也可以認為整個汽車行業的雙離合肯定都不靠譜。
  • 大眾DSG雙離合變速器溼式一定就比乾式好麼?
    大眾目前在國內銷售的車基本上全都搭載DSG雙離合變速箱（其實是為了節約成本，畢竟外採豐田愛信變速箱成本比較大況且豐田不在提供大眾變速箱），但是這兩種變速箱（溼式和乾式）到底哪個好用。顧名思義，雙離合變速器擁有兩副離合器以及兩根動力輸出軸。
  • 乾式和溼式雙離合優缺點分析
    雙離合變速箱乾式、溼式的傳動原理都基本相同，都是兩個離合器分別輪流工作，但是在離合器的主動盤和從動盤的連接介質不同，乾式雙離合是靠空氣，溼式雙離合是靠油液。溼式雙離合：指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔裡，因此溼式離合器結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，它能夠傳遞比較大的扭矩。乾式雙離合：是指通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。由於節省了相關液力系統，並且乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性。
  • 乾式雙離合維修費貴嗎?解析大眾朗逸OAM維修價格
    乾式雙離合維修費貴嗎？解析大眾朗逸OAM維修價格我們知道，雙離合變速箱在工作的時候，會摩擦產生生熱量，尤其是在走走停停的路段，這時候就需要散熱來保證工作的正常。由於乾式雙離合是空氣散熱，只能靠風冷來驅熱，而溼式雙離合是有油液的浸泡，顯然要比乾式的散熱效率要高，這就容易造成乾式的損壞。大眾被人們詬病最多的正是乾式雙離合器，這個是為什麼呢？乾式雙離合變速箱維修貴嗎？今天以大眾朗逸OAM變速箱為例，為大家解析下。首先說下乾式雙離合工作的原理。
  • 大眾的乾式雙離合能買嗎?已經有很多人都「填坑」了,別再繼續!
    現在大眾旗下很多車型都搭配的是雙離合，雙離合變速箱很多車友都對它的意見不一樣，有的人說它好有的人說它壞，今天我怕就來跟大家聊聊雙離合變速箱的車型能不能買，如果買的話如何去正確使用。當變速箱收到指令之後，一套組輪直接進入中空的狀態，另一套就處於備戰狀，這就導致了它的變檔邏輯非常快，由於和傳統的AT變速箱比起來沒有液力變矩器，少了一種傳輸的介質所以它的動力會提升得更快，提速快油耗就低了，這是雙離合變速箱的優點。為什麼結構簡單優點也多，卻偏偏讓很多人厭惡？
  • 雙離合問題那麼多,為何越來越多新車還在用雙離合,到底能不能買
    再加上當年315晚會，把這個事情作為一個重點進行了報導，導致全國人民瞬間都了解了，原來雙離合還有這麼可怕的死亡閃爍，導致最後大家談到雙離合，就成為了大眾技術不可靠，技術不成熟的代名詞，那麼這個事情到現在過去這麼多年，是否雙離合還像當年這麼不可靠。
  • 雙離合的車這麼多,到底有何區別?
    其次再來說說，為什麼都是1.4T匹配7速雙離合的總成，邁騰、帕薩特就經常被吐槽，而速騰、朗逸就沒有吸引來這麼大的火力。這其實就是消費心理的事兒了，大部分人會覺得「這套總成要是放在A級車上還湊合，但如果放在20多萬的B級車上就有些敷衍了。」
  • 大眾乾式雙離合變速器缺陷詳解,了解這些,才知道是否值得購買!
    最近這幾年，關於大眾雙離合變速器的吐槽一直沒有停息過，很多人都說大眾乾式雙離合變速器非常差，但是從未對該變速器進行過詳細討論，該變速器究竟差在哪裡呢？作為車主，我們是否應該選擇匹配該變速器的車輛呢？「汽車概況」通過本文幫助大家解答！
  • 乾式雙離合和溼式雙離合哪個好?
    如今，自動變速箱的應用越來越普遍了，而自動變速箱中，除了AT變速箱、CVT變速箱，常見的還有DCT雙離合變速箱，尤其是雙離合變速箱，由於在成本、技術等方面的優勢，雙離合變速箱目前發展形勢喜人，尤其是自主品牌，使用雙離合變速箱的越來越多，因此，雙離合變速箱如今也不再陌生。
  • 關於雙離合變速箱,到底是溼式好還是乾式好呢?
    最近，好多車主朋友都問我「雙離合變速箱怎麼樣，溼式好還是乾式好」，「乾式是不是比溼式容易壞」之類的問題。今天，我們就來說一下關於雙離合變速箱的問題。首先，我們得了解什麼是雙離合，乾式和溼式有什麼區別。二、溼式和乾式的區別：1、溼式雙離合，他的零件都是裝在充滿油液的變速箱殼體內，靠液壓推動雙離合器來進行換擋。由於零件都泡在油裡，所以他的導熱效果比較好，不會很容易就燒壞離合器摩擦片這些，也能承受更大的扭矩，很多運動型的車輛都是使用的溼式雙離合。