幾乎所有陽光下的製造商都採用了「小型發動機，大型渦輪增壓器」的方法來滿足日益嚴格的排放和燃油經濟性標準，而新款奧迪RS5也不例外，那就對了，這款RS5引擎蓋下沒有V-8，相反，奧迪搭載似乎是德國標準的2.9升Biturbo V-6，其功率相當於450馬力，但可提供442.5磅-英尺的扭矩，比最後一個增加了124.4磅-英尺，並且為了使其更好，該扭矩可在低至1900 rpm的情況下提供，並保持最大值直至5000 rpm，動力從發動機通過一個「運動調校」的八速Tiptronic自動變速器發出，然後通過奧迪的Quattro AWD系統將動力傳遞到所有四個車輪，後部偏向40:60，以保持強勁的駕駛動態和最佳牽引力，如果您願意在訂購時檢查額外的選項框，可以使用後部運動差速器。那麼，奧迪如何設法在2.9升V-6中擠出相同的馬力和超大的扭矩？嗯，事情從兩個渦輪機開始，這兩個渦輪機位於氣缸組之間的V中。這減少了空氣從渦輪機進入進氣歧管所需的時間。該發動機使用B循環燃燒過程和中央直接噴射，奧迪所說的兩件事表示RS車型中的新效率水平，每個氣缸的壓縮行程也縮短了，最終產生了高壓縮比，在大多數情況下，動力衝程是正常的，但是比壓縮衝程長，這應該有助於提高效率。在NEDC循環中，新的RS5每100公裡消耗8.7升，在美國這裡翻譯為約27英裡/加侖。總而言之，RS5適用於3.9秒的衝刺速度達到62英裡/小時，最高速度為174英裡/小時，這與傳出型號的速度相同，但衝刺速度提高0.3秒，達到62英裡/小時，正如他們所說的那樣，你不能總是拿著你的蛋糕吃它，所以這裡沒有200英裡/小時的最高速度，但是由於重量減輕和新的2.9升，你可能會更快達到174英裡/小時奧迪說這是從頭開始發展起來的。
所以外觀和室內設施都很好，但我知道為什麼你真的在這裡，你想看看新的RS5如何在性能方面與競爭對手相抗衡，由於競爭激烈，這是你必須要看看真正重要的事情，說到BMW M4，你將獲得3.0升直列六缸發動機，可提供431馬力的強勁動力和406磅-英尺的扭矩，作為標準裝備提供六速手動變速箱，但如果您不想自行排水，則可以選擇七速雙離合變速，當然，如果431匹小馬對你來說還不夠，你可以選擇競賽套餐，它為您提供了一種特殊的ECU調節功能，可將輸出功率提升至450馬力，同時保持燃油經濟性達到可觀的32.1英裡/加侖，總而言之，標準M4可以在4.1秒內通過手動變速器達到60英裡/小時的衝刺，或者使用DCT變速器達到3.9秒。另一方面，最高速度限制為155英裡/小時，因此從長遠來看，RS5將帶您一整天。
選擇梅賽德斯C63雙門轎跑車將為您帶來三分之一，4.0升V-8總輸出功率為469馬力，扭矩為479磅-英尺。最大功率可在5,500轉/分轉速下提供，但所有扭矩都可以達到？你可以在1,750轉/分鐘的速度下覆蓋整個路面。AMG的Speedshift，7速自動變速器可以處理這種發動機的動作，所以不要期望在Merc中劃出自己的速度。從好的方面來說，有四種不同的驅動模式可以幫助您根據需要更改換檔模式。選擇包括舒適、個人、運動+和比賽。順便提一下，當您想要在其他駕駛模式下可用的AMG預設之外設置自己的配置文件時，可以使用個人，即使在比賽中擁有所有額外的力量，你仍然會發現C63打破了，需要3.9秒才能達到62英裡/小時的衝刺速度，它還以電子限速155英裡/小時的速度運行，再次，奧迪RS5從長遠來看也是如此。
支持車身和保持平穩行駛的是一個更新的懸架系統，其中包括前部修改的五連杆設置和後部的新五連杆系統，對於那些在2015年睡覺的人來說，舊的RS5採用了梯形連杆懸架，它不會以任何方式削弱RS5，不能提供五連杆系統提供的相同動力，與標準A5相比，RS運動懸架系統整體降低了RS％的行駛高度約一英寸，選項包括具有動態行駛控制的RS運動懸架（通過驅動模式考慮可調懸架），陶瓷製動器以及具有RS特定調節的動態轉向，這些選項可以通過奧迪運動獲得，並將提高價格，但非常值得，如果你不選擇任何額外的東西。
很有可能我們不會在美國推出新款RS5，但它將於2017年6月在歐洲銷售經銷商，定價為80900歐元，按當前匯率計算約為87405美元，比標準A5高出46566美元，比奧迪S5高出19880美元，奧迪RS5現已開始發售，售價為69900美元，比歐洲同等產品低約18000美元，該價格包括基本模型，也不包括稅收，所有權和經銷商價格等，當然，您可能無法以此價格找到一個，因為經銷商負責設定自己的定價，而這樣的模型必然會在價格部門至少小幅上漲，因此，我們知道RS5的起價為80900歐元（約合87400美元），但是它真的與M4和C63競爭？M4在德國的起價為76700歐元，而C63起價為76398歐元，這分別計算為82867美元和82,541美元，因此，正如您所看到的，定價仍然具有相當的競爭力，但RS5是最新的，並且最便宜的約為5000美元左右，支付新設計和新引擎的費用並不算太高，但我們會將這個決定留給您。
毋庸置疑，奧迪不會在外觀，舒適或表演部門玩耍，但是，當你有一把適合拍攝的高性能轎跑車時，很難選擇每天早上當你踏入車庫時想要問候哪一個，新款RS5它具有讓任何人都滿意的性能憑據，但是很難看到像M4、C63這樣的車型，或者更便宜的CTS-V轎跑車。