●bp、殼牌和道達爾都表示，正押注於零售網絡的食品雜貨和零食銷售帶來更高利潤。雖然燃油、潤滑油、雜貨和餐點的零售在利潤中佔比通常低於油氣產品，但利潤率較高。
●世界上最大的兩家食品連鎖企業賽百味和麥當勞的門店數量都少於殼牌。今年殼牌的市場營銷部門貢獻了其總收益的60%，而此前這部分收益主要由其上遊油氣業務主導。
●bp和道達爾也得益於疫情暴發初期零售部門的業績增長，彌補了燃油銷量下降帶來的收入缺口。道達爾財務長表示，雖然三季度燃料銷量仍然疲軟，但歐洲零售銷量已恢復到疫情暴發前的水平。
●王佳晶
路透社近期報導稱，對於石油巨頭來說，咖啡和巧克力很可能成為新的「黑金」。在各國政府和投資者要求減排的壓力下，歐洲主要石油公司向可再生能源領域投入數十億美元，但卻難以制訂出能確保股東預期回報的商業計劃。不過，歐洲大型石油公司還有另一張牌可打，即利用其龐大的全球加油站網絡。
押注零售業務帶來更高利潤
bp、殼牌和道達爾都表示，正押注於零售網絡的食品雜貨和零食銷售帶來更高利潤。即使進入交通電氣化時代，零售網絡也將是司機的重要停靠港。要知道，在加油站付錢加滿油可能只需幾分鐘，但即使是充電最快的電動汽車充電樁，顧客也至少有10~15分鐘的時間可以用來打發，足夠用來喝咖啡和購物了。
雖然大型石油公司所謂的營銷業務，類似燃油、潤滑油、雜貨和餐點的零售，在利潤中所佔比例通常低於油氣產品的銷售，但利潤率較高。
石油公司正進入的可再生能源和電力行業的投資回報率往往較低，這就使得他們在低碳經濟中尋找提高公司整體回報率的方法變得尤為重要。bp和殼牌正押注於零售網絡的搭建，與數千萬客戶的日常接觸將使其獲得大量數據，可以用於為世界各地的小城鎮、城市或特定加油站的購物者提供量身定做的服務。
正因如此，殼牌計劃，到2025年，將零售網絡擴大20%以上，達到5.5萬個網點。bp的目標是，到2030年將加油站網絡增加近50%，達到2.9萬個，並將其電動汽車充電網絡增至7萬個。與此同時，道達爾計劃，到2025年，將其在歐洲的電動汽車充電網絡從目前的1.8萬個增至15萬個。
值得一提的是，世界上最大的兩家食品連鎖企業賽百味和麥當勞的門店數量都少於殼牌。事實上，殼牌擁有世界上最大的加油站網絡，三季度的銷售額創紀錄，調整後收益為16億美元。今年殼牌的市場營銷部門貢獻了其總收益的60%，而此前這部分收益主要由其上遊油氣業務主導。
殼牌煉油、化工和營銷主管維傑瓦諾表示，公司每天都會舉行電話會議，了解客戶對從機油到牛角麵包等各種產品的偏好，並不斷進行調整。此外，殼牌的營銷利潤還得益於利潤率較高的優質燃料和潤滑油的強勁銷量。
在今年新冠肺炎疫情暴發各國實施出行限制期間，石油公司已對其零售網絡的潛力有所了解。隨著交通限制的實施，燃油銷量大幅下滑，但人們仍會前往附近的加油站便利店，囤積日常必需品。bp和道達爾也得益於疫情暴發初期零售部門的業績增長，彌補了燃油銷量下降帶來的收入缺口，並強化了他們迅速向便利店和電動汽車充電領域擴張的計劃。
bp客戶和產品主管艾瑪·德萊尼表示，「疫情期間，我們看到人們在網上購物，或在加油站便利店補貨，這將是一個長期趨勢」。
此前，道達爾財務長表示，三季度，雖然燃料銷量仍然疲軟，但歐洲零售銷量已恢復到疫情暴發前的水平。
德萊尼表示，2015年以來，bp便利店的利潤率每年增長8%，2019年的毛利率超過10億美元，該公司計劃到2030年將這一數字翻番。2019年，bp便利店和移動業務的投資回報率超過20%。
殼牌營銷部門的投資回報率也超過20%，該部門包括零售、企業對企業的燃料銷售和潤滑油銷售。維傑瓦諾表示，預計2025年後，該部門的年增長率將達到6%~7%。波士頓諮詢公司米爾科表示，「零售市場的波動性不大，但是利潤很高」。
積累客戶數據至關重要
自bp等石油巨頭今年宣布計劃削減化石燃料產量、加大對風能和太陽能等低碳能源的投資以來，投資回報率一直是人們關注的焦點。如殼牌希望加快向低碳能源轉型，並將於2021年2月宣布其長期轉型戰略。
不過，大型石油公司的石油產品投資回報率通常為15%左右，而低碳電力的投資回報率預計低得多。石油公司正想方設法尋找「兩全」的辦法。
談到零售，特別要強調的是，燃料銷售的利潤率已低於便利店。應該重新定義「方便」一詞，通過應用程式等燃油費用快捷支付來實現「方便」是可行的，但忙碌的客戶想要的不僅是燃油。因此，就要為顧客提供烘焙糕點、煮咖啡、送包裹等服務。
便利店通常會與知名雜貨品牌合作，如bp與英國瑪莎百貨合作，殼牌與英國名廚傑米·奧利弗合作等。
維傑瓦諾表示，疫情暴發初期，通過Deliveroo和Uber Eats等在線應用送貨上門，殼牌數百家便利店的銷量也得到了支持。目前，殼牌在歐洲西北部的銷售中也有一半是非燃料產品。bp估計，在加油站光顧瑪莎百貨的顧客中，有一半以上只是為了購物方便。
不過，即使是在零售業的推動下，電力公司、英國的特易購或法國的家樂福等超市巨頭，以及電動汽車充電行業的新進入者之間的激烈競爭，也可能在未來縮小利潤率。
總而言之，隨著石油消費可能接近峰值，能源公司將從根本上重新考慮零售業務，以維持盈利。為了適應新的市場形勢，燃料零售商必須調整心態，對業務進行適度的改變或調整並不夠，積累客戶數據才至關重要。
bp的目標是未來十年將零售業務的日均「客戶接觸點」增加一倍，達到2000萬人次，而殼牌的目標是到2025年將零售業務的日均「客戶接觸點」從目前的3000萬人次增加到4000萬人次。
馬科爾表示，「零售是油氣價值鏈中唯一能讓石油公司更接近客戶的一環。如果石油公司想洞察未來的移動趨勢、能源轉型等，這是唯一可以提供數據的途徑，客戶數據將成為新的『黑金』」。
作者:王佳晶
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