據英國《每日郵報》11月26日報導，中國和澳大利亞還處於緊張的對峙階段，現在的情況對雙邊貿易都造成了負面的影響。據消息指出，澳大利亞企業受制於中國「黑名單」的影響，有82艘煤炭船滯留在中國大陸的港口，是前兩周的4倍，船上有大約1500名船員。據悉，這些煤炭船裝載著880萬噸煤炭，價值11億澳元。
報導稱，煤炭每年為澳大利亞帶來超過530億澳元的收入，是該國僅次於鐵礦石的第二大出口商品。去年，澳大利亞礦商向中國出口了100億美元的冶金煤和70億美元的動力煤。據全球大宗商品和能源價格報告機構阿格斯（Argus）的工作人員表示，早在5月份的時候，一些煤炭船就離開了澳大利亞，許多船隻自9月以來一直在中國附近海域等待。
近段時間以來，國外媒體不斷炒作澳大利亞煤炭船滯留中國港口的問題，妄圖將所有的責任都推卸到中國身上。對此中國外交部發言人趙立堅表示，中國海關對進口煤炭進行檢驗時，多次發現煤炭在環保方面出現問題。中國根據相關的法律規定，加強了對進口煤炭的質量和環保項目進行檢測，其目的是為了對中國企業負責，也是為了保護環境安全。
但是澳大利亞民眾、企業普遍認為，這是中國的「報復」行為，澳媒認為，之前澳大利亞公開呼籲調查新冠疫情，中國現在就是在針對這件事情進行報復。
究竟是不是中國惡意「報復」，澳大利亞的企業和政府應該心知肚明。據悉，因為澳大利亞的進口商品頻繁出現質量問題，所以中國對澳大利亞的大麥、紅酒、龍蝦扥等7大類的商品都下達了禁令，據之前澳媒表示，涉及商品金額可能高達60億澳元。
針對澳大利亞煤炭船逗留海域的事情，澳洲貿易部長伯明罕（Simon Birmingham）表示，澳洲煤炭能通過「任何可信的檢測」，據了解，現在有很多煤炭出口商收到了貨款。伯明罕還說，澳洲政府對中國部署的貿易行動感到擔憂。
但不管怎麼說中國近段時間所採取的貿易措施，都是為了保護國內民眾的健康，同時也符合世界貿易組織的相關規定。中國最近幾個月，一直在減少對煤炭的進口。據相關的數據顯示，今年是近9年以來，中國進口量最少的一年。所以並不是澳媒所說的，中國在針對澳大利亞，而是中國為了減少煤炭的開採，保護全球環境，修改了有關進口煤炭的政策。
值得注意的是，最近澳大利亞總理莫裡森也改變了對中國的態度，在近日接受採訪的時候，莫裡森形容澳中關係正處於「非常時期」，他說現在已經找到了「最適當的人」來處理澳洲煤炭船被堵在中國港口外的危機，希望能夠打破僵局，與中國友好相處。
莫裡森還一反常態，在之前的一次演講中對中國經濟發展和脫貧事業做出積極評價，大讚稱「論脫貧，沒國家比得上中國」。這讓很多媒體認為莫裡森政府對華態度轉變，向中國拋出「橄欖枝」。
不得不說的是，現在中澳關係如此糟糕，澳企面臨巨額損失。責任全都在澳方，如果質量真的沒有問題，中國海關也不會無緣無故拒絕澳大利亞商品。從現在的情況來看，澳大利亞企業、政府需要早日改進，畢竟解鈴還須繫鈴人，澳方改正錯誤，才可能將損失降到最低。
針對這件事情，很多網友也在社交媒體上發表了自己的看法，有網友表示，澳大利亞應該先把煤炭拉回去，學會相互尊重、放下所謂的價值觀再來和中國談煤炭的事，畢竟和平相處的基礎是相互尊重。還有網友表示，澳大利亞最初無緣無故針對中國，現在卻反咬一口。中國對澳商品發出禁令是合理合法的，如果澳大利亞當局對華政策能夠走上正軌，中國絕對不會拒絕兩國友好合作。