一、前言
對被汙染的製冷劑進行回收和處理給汽車空調領域提出了一個日益尖銳的問題。只要CFCs和HCFCs還在繼續使用，那麼找到一種可靠的有經濟效益的處理方法以處理那些回收的、不能再循環的製冷劑就顯得尤為迫切。而進行異地處理的費用則需包括回收、儲存、運輸、最終銷毀和進行詳盡跟蹤的系統。那麼，一種低價、可靠的能使用於汽車改型或日常維修的處理方法將對汽車空調業務的開展是極有價值的。
當今汽車空調領域中日趨嚴重的問題之一是翩冷荊汙染。典型的倒子就是維修人員發現R12被R134a。甚至氨和丙烷所汙染。如果讓嚴重汙染的製冷劑通過一個標準的回收再生裝置就會引起長期甚至短期的損壞 因此，一個既可進行製冷劑的分解而叉不汙染回收裝置的處理辦法將是非常有價值的。應用於製冷劑分解的方法將必須滿足幾個條件。要考慮的重要因素包括汙染的影響，易燃性、反應物和生成物的毒性，總費用及大規模還是小規模處理的適用性問題。本文簡要提出了幾種方法井討論了它們在汽車空調領域中適用性的前景。
二、熱力分解／焚毀方法
熱力分解或在有氧氣存在的情況下進行化合物的高溫分解是銷毀某些化學物質的一種標準的方法。氧化反應實質上是一種吸熱反應，需要熱量。如下述所示的R12的情況：
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