2019年1月22日，吳淞口國際郵輪港迎來新年第一次「三船同靠」。上海市寶山區政府 供圖
「三船同靠」，吳淞口國際郵輪港創下亞洲郵輪港單日接待旅客數量之最。
1月22日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海市寶山區政府獲悉，吳淞口國際郵輪港迎來新年第一次「三船同靠」。海洋量子號、諾唯真喜悅號和歌詩達賽琳娜號三艘大型母港郵輪依次排列，預計全天旅客吞吐量達2.6萬人次。
吳淞口國際郵輪港自2011年10月開港以來，截至2018年底，已累計接待2000多艘郵輪、1300餘萬人次。
為了順利實現此次「三船同靠」，郵輪港不僅加強與口岸聯檢單位的配合，還針對自身運營實際，做足系列保障工作。
通過指揮中心現代視頻技術，郵輪港實現對作業區域的「全方位、全範圍」覆蓋。邊檢自助查驗通道、智能檢疫通關查驗系統等，則大大減少旅客等候時間，有效緩解郵輪港大客流壓力。同時，郵輪港與郵輪公司密切溝通制定旅客分批抵港計劃，提供直通車、短駁車服務，在虹橋機場、三號線寶楊路地鐵站設置大巴接送旅客到港，減少到港私家車數量。
2019年春節是吳淞港口北槽深水航道超寬交會由試運行轉入常態化運行的第一個春節。
所謂「超寬交會」，是指在海事部門的交通組織下，總寬度大於80米但不超過90米的大型郵輪與大型貨櫃船利用長江口深水航道兩側邊坡自然水深進行的雙向交會。有了這項新措施，原本只能過一條船的航道可以同時通過兩到三艘船，能有效提高航道通行效率，緩解船舶延誤的情況。
據吳淞海事局介紹，此次春運期間（1月21日到3月1日），預計將有28艘次的郵輪進出上海港和深水航道，接待出入境旅客約22萬人次。為此，吳淞海事局多方組織，協調其他類型船舶進出港計劃，以提高郵輪準班率。
吳淞海事局將深水航道監控臺與值班臺分開獨立運行，嚴密監控深水航道水深變化，合理安排「管制時間」及「重點時段」船舶計劃，實現全網格監控，並建立單艘次船舶「監控單」，做到「一船一單」。另外，在特殊天氣情況下，吳淞海事局還將為郵輪提供「優先安排進口、優先給與編隊時間、優先安排錨地、優先安排巡邏艇護航、優先疏港」等服務，優先保障郵輪的進出，將船期延誤降到最低。