原標題：三艘因颱風延誤的巨型郵輪同時到港之後
8月12日上午，在吳淞口國際郵輪港，颱風掀起的巨浪早已不見蹤影，藍天雲的映照下，3艘龐大的巨型郵輪靜靜停靠著。
這是吳淞口國際郵輪港今年經歷的第4次三船同靠，卻是開港以來第一次因為天氣原因，出現的「意料之外」的三船同靠。受颱風「利奇馬」的影響，上海吳淞口國際郵輪港8月9日下午4點至8月11日晚上11:59點關閉。原本計劃8月10日靠泊的盛世公主號、地中海輝煌號和8月11日靠泊的海洋光譜號，均推遲至今天靠泊。
3艘噸位均在10萬噸以上的巨型郵輪同時抵達，意味著接待流量超3.6萬人次、其中出入境旅客達2.8萬人次，這也是亞洲郵輪港單日接待出入境旅客的人數之最。郵輪港準備好了嗎？
感覺不到是「三船同靠」
8月12日凌晨1點剛過，黑暗依然籠罩著大地，30多位碼頭水手已經靜候在吳淞口國際郵輪港。漸漸地，因颱風遲到兩天的「盛世公主號」輪廓可見。
凌晨1:30，船近了，水手們熟練完成了系解纜工作。
3:30，5:30，他們又以同樣地方式分別迎接了「海洋光譜號」和「地中海輝煌號」。
6:00，東方露出了魚肚白，港口客運人員以及保安、保潔等，全部到崗就位。
6:30，邊檢、海關、公安等口岸查驗單位工作人員全部到崗。
7:30，三艘郵輪上的旅客陸陸續續開始下船。
此刻，34輛免費地鐵短駁車、10輛直通車（分別開往虹橋、浦東機場、人民廣場）、2000輛計程車以及旅行社大巴已經靜候在郵輪港。
靠近郵輪港的每個路口，都增設了交警守衛；路上因為颱風拆下來的標誌、標識，早已重新安裝。郵輪港的登船橋、風雨連廊、帳篷等此前也已恢復到位。
下船的旅客，幾乎不用停頓，一個接一個，快速通過海關無感體溫測量、邊檢入境掃描、人臉識別等系統，託運行李的旅客，則根據行李紙條的顏色，十分便捷地找到自己的行李。
8:00，有位旅遊看了一下表，15分鐘不到，自己已經坐上了地鐵短駁車。
8:10, 3號線寶楊路站和友誼路站，迎來了當天第一批郵輪歸來的旅客。
10:30，三艘郵輪下客全部結束。
11:00，三艘郵輪旅客開始同時出境通關。郵輪港對於旅客通關流程中的「摩擦點」——「拍照、辦票、領隊見面」環節進行科學設計，逐步簡化，極大縮短了登輪時間。
吳淞口國際郵輪港有限公司董事長王友農表示：「這基本是郵輪港的常態，因為三船同靠，大家把工作時間又提前了一些。吳淞口國際郵輪港推行『無摩擦』進港，在快速通關、安全防控、交通組織、服務保障、醫療保障等方面相互支持、互融互通，全力保障三船同靠作業順暢。」
帶孩子坐「海洋光譜號」遊玩、剛剛回到上海的李女士告訴記者：「受颱風影響，我們在船上多玩了一天。除了個別遊樂設施因為風浪大停運之外，餐飲、娛樂全部照常開放。整個下船的過程也十分順利，和平常沒啥差別，基本感覺不到是三船同靠。」
遊客對「補償方案整體比較滿意」
不過，對於原計劃10日搭乘「盛世公主號」、「地中海輝煌號」以及11日搭乘「海洋光譜號」的旅客來說，就意味著要「少玩一兩天了。」
中午11:30，郵輪港東方之睛大廳，各旅行社正在有條不紊地為旅客辦理登船手續。來自湖北的田阿姨，正戴著老花鏡，拿著《地中海郵輪行前告知書》仔細研究。
為了趕早，田阿姨8月9日就來到上海，沒想到遇上颱風，只好在賓館多住了兩天。「這次要在郵輪上少待兩天，岸上遊也去不了了，不過癮！不過郵輪船票費用要退還一半，還有1500元的保險賠償金以及贈送的一些消費禮金。算下來幾乎不用我自己出啥錢了。」
中午12：00，在寶楊路地鐵站，計劃搭乘海洋光譜號的福建王先生一家，拖著行李準備打車去郵輪港。他告訴記者，「此前已經接到改期通知，所以今天剛到上海。郵輪公司將退還船票款的20%，原定去衝繩支付港務費將返還，並額外提供一些船上的消費禮金。根據《太平洋郵輪旅行保障計劃》，每人還將獲得1300元的保險賠償金。行程縮短一天是有些鬱悶，但整體補償方案還比較滿意。」
在寶山區委書記汪泓看來，今天的秩序井然有序，來源於各條戰線充分的銜接和準備。她說：「受颱風影響，郵輪港涉及到前前後後4天、10艘船次、5萬人的保障工作。海關、邊檢、公安、海事、郵輪港、濱江委、交通委、公安等部門，這些天做了大量的準備，沒有一個人休息，有效保證了市區、港區交通銜接以及郵輪港通關的高效便捷。」
而就在近日，國家文化和旅遊部正式批覆上海創建中國首個郵輪旅遊發展示範區。上海郵輪旅遊發展迎來又一裡程碑，將在郵輪旅遊政策創新、輻射範圍、發展格局、服務能級等方面實現重大跨越。
下午4:30—5:00，三艘巨型郵輪將陸續駛離上海。根據氣象預報，豔陽高照，這將是一個風平浪靜的旅程。