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歷史：第二次世界大戰期間，蘇聯與芬蘭的薩拉戰役！
在冬季戰爭期間，薩拉戰役在芬蘭北部薩拉附近的芬蘭和蘇聯軍隊之間進行。蘇聯有命令通過薩亞前往Kemijrvi和索丹克蕾，並在兩周後從那裡前往羅瓦涅米。從那裡他們將前往託爾尼奧並將芬蘭分成兩部分。芬蘭軍隊在Kemijrvi以東設法阻止了蘇聯的進攻。在1940年2月的最後幾天，芬蘭軍隊被瑞典，挪威和丹麥志願者所取代。
蘇聯準備。到1938年，蘇聯決定徵服芬蘭。部分依賴芬蘭共產黨人提供的信息，芬蘭基礎設施的詳細情報是在1939年夏天編寫的一本200頁的書中編寫的，該書已分發給入侵部隊。蘇聯第9軍的任務是在庫姆莫和薩拉之間入侵芬蘭，並通過前往波特尼亞灣海岸將該國減少一半。作為第9軍進攻的一部分，第22步槍師於1939年11月8日從波蘭抵達，應該在兩周內捕獲薩拉和Kemijrvi並前往羅瓦涅米，從那裡繼續前往芬蘭與瑞典邊境附近的Tornio 。
蘇聯人只是期待輕微抵抗，部隊被命令不要越過瑞典邊境。蘇格蘭於1939年開始建造一條從坎達拉克沙到芬蘭邊境的鐵路，使用10萬名囚犯作為奴隸勞工。在20世紀30年代後期，現有道路得到改善，新的道路從摩爾曼斯克鐵路建成到芬蘭邊境，如從坎達拉克沙到阿拉庫爾蒂的道路。
芬蘭的準備工作。邊境附近的蘇聯基礎設施和人口統計數據的改善使該地區能夠供應4萬名士兵，這對芬蘭北部的芬蘭業務規劃幾乎沒有影響。芬蘭的一般工作人員不相信蘇聯會發動從白海地區到芬蘭的重大攻勢。因此，在芬蘭北部強化關鍵道路阻塞點的工作始於1939年秋季。芬蘭北部的部隊由拉普蘭集團的工作人員指揮，拉普蘭集團的工作人員由北芬蘭集團領導。
芬蘭人在薩拉附近有一個獨立營和一個公司，他們應該通過越過邊界進行積極的防禦，阻止蘇聯軍團在該地區的預防和騷擾蘇聯的通信線路，從而扼殺了蘇聯軍隊。芬蘭的一般工作人員認為，即使是這次任務，這支部隊也不夠，但是不能再從更重要的卡累利阿地峽中再獲得部隊。
隨著芬蘭於1939年10月進行全面動員，部隊有時間對局勢進行評估，並得出結論認為，即使是有限的越界進攻行動也超出了他們的能力範圍，之後在訓練中只進行了防禦和拖延行動。芬蘭情報部門於10月15日估計，在摩爾曼斯克 - 坎達拉克沙地區安置了一個蘇聯師。芬蘭人預計未來將有更大的蘇聯力量集中。11月30日，蘇聯在該地區有四個師。
拉普蘭南部80％被森林或沼澤覆蓋。地理位置以森林覆蓋的丘陵為主，環繞著大片的沼澤和湖泊。1939年12月，湖泊和沼澤尚未完全凍結以支持機動車輛運動，但隨著冬季的進展和溫度降至-40°，這變得無關緊要，這也使軍事行動更加困難。因此，大型軍事編隊無法在公路外進行運動。從蘇聯邊境到薩拉只有一條道路。公路網在其西部得到了較好的發展，有許多小路支持橫向移動和保衛部隊的包圍。
在戰爭開始時，該地區只有少數芬蘭軍隊。戰爭前動員了第17個獨立營或「 薩拉營 」。它的主要組成部分來自邊境警衛公司。從1939年12月11日起，芬蘭軍隊成為拉普蘭集團的一部分，該集團由庫爾特·馬爾蒂讓少將指揮。12月5日步兵後，炮兵，迫擊炮和反坦克部隊加強了防禦者。該地區的芬蘭部隊總人數為3500。蘇聯隊用122號步槍師進攻。1939年12月底，隨著第88步槍師的進攻，這次進攻的拖延迫使蘇聯隊加強了進攻。
蘇聯軍隊將芬蘭人推到Kemijoki河，但無法突破芬蘭人在河上的防禦。蘇聯的供應線現在長145公裡。芬蘭人利用過度緊張的蘇聯陣地，利用蘇聯通信線路上的滑雪部隊進行攻擊。三分之一的蘇聯軍隊被綁起來守衛著他們。1月13日，蘇聯第9軍命令第122師撤退到Mrkjrvi村。在接下來的兩個月裡，除了小規模的小規模衝突和炮火交火外，這場戰鬥還陷入了僵局。
戰爭的最後一天，3月13日，蘇聯人開始進行大規模的火力準備，炮彈，飛機和步兵武器，作為計劃延長對羅瓦涅米的進攻行動的一部分。斯堪地那維亞志願者在戰爭中度過了傷亡最嚴重的一天，造成10人死亡，30人受傷。總體而言，芬蘭傷亡人數為1,100人，其中650人死亡或失蹤。斯堪地那維亞志願者傷亡33人，50人受傷，130人受傷。蘇聯的損失估計為4,000。
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