雙離合變速器包括乾式雙離合和溼式雙離合，兩者最主要的區別便是冷卻方式不同，乾式雙離合變速器主要依靠空氣進行冷卻，而溼式雙離合變速器則是浸泡在變速器油液中，依靠變速器油進行冷卻，由於冷卻方式的差異，所以，溼式雙離合變速器冷卻效果好，該雙離合變速器也不容易產生過熱現象，溫度控制非常均衡，所以，現在的雙離合變速器，整體表現是溼式雙離合變速器優於乾式雙離合變速器。
大家都知道，由於各大車企技術差異的原因，加上變速器又是技術密集型零部件，如果車企沒有掌握變速器的核心技術，即便是給你「金山銀山做材料」，也很難造出好的變速器。這就涉及到，國產車奇瑞的溼式雙離合變速器，相比於大眾的乾式雙離合變速器，兩者之間，究竟是結構更好的國產車好？還是技術水平更高的合資車好？
大眾乾式雙離合變速器
對於這個問題，「工程師」更信任大眾，即便大眾乾式雙離合變速器，早幾年被大家廣泛吐槽——加速頓挫、換擋抖動、變速器離合器過熱等現象。但是通過大眾汽車近幾年堅持不懈的努力，大眾雙離合器變速器還是非常靠譜的，像新款速騰、朗逸，全部都是匹配的乾式雙離合變速器，這些車輛的駕駛特點就是車輛加速質感較好，整車應答性、跟隨性優秀，變速器換擋平順，換擋速度非常快，所以，車輛行駛過程中，和車主的駕駛感更加匹配，最關鍵的是變速器耐久性已經經受住了車主考驗，車主再也不用擔心車輛半路拋錨了。隨著大眾汽車對雙離合變速器的改進，現在大眾的雙離合變速器進步明顯，耐久性顯著提升，修車店大眾汽車車主排隊修理雙離合變速器的場面真的是一去不復返。
基於大家對大眾雙離合變速器的認可，所以，現在中國車主也非常喜歡購買大眾雙離合變速器的車輛，根據現在的銷量推測，大眾現在已經把雙離合變速器提升為戰略高度，幾乎全系統一標配該變速器，並且大眾高端品牌奧迪汽車，也在使用雙離合變速器，足以見得雙離合變速器的高大上之處。現在大眾汽車雙離合變速器的銷量，佔據其整體品牌的2/3以上，足以看出大家對大眾雙離合變速器的認可。
國產溼式雙離合變速器——奇瑞
對於國產車來講，奇瑞也包括在內，對雙離合變速器技術掌握並不熟練，所以，車輛上多用結構性更好，成本更高，更容易控制的溼式雙離合變速器，該變速器穩定性、耐久性更高一些。即便如此，國產車奇瑞的溼式雙離合變速器也是徒有其表，離「好」字還有一段距離。
現在奇瑞瑞虎8匹配的就是雙離合變速器，但是奇瑞也挺悲催的，新車出來之後，雙離合變速器投訴不斷，現在整體故障中，雙離合變速器佔據10%，大多人反應，雙離合變速器一二檔頓挫，行駛過程中換擋不順暢，並且變速器內部偶有異響。這也就暗示，雖然奇瑞汽車使用了更好的溼式雙離合變速器，但由於技術有限，所以，變速器性能並不是很出色。
奇瑞的溼式雙離合變速器和大眾的乾式雙離合變速器，究竟哪一款更好，結果一目了然。不知道你怎麼認為？歡迎留言評論！
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