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都說特斯拉Model 3是韭菜王，除了車型性能強悍，割韭菜的功夫也一流，如無意外，未來幾年裡這輛小轎跑的售價很大機率會降至20萬以下，相信各位韭菜們也要做好心理準備啊...話雖如此，遠在北歐的汽車品牌沃爾沃，其實也開始了自己的割韭菜計劃，首款車型Polestar 1售價145萬賣了個寂寞，如今真正走量的 Polestar 2才是打入電動化市場的第一步。
和特斯拉的策略相似，Polestar一開始都是以極高的姿態進入市場，如同之前的特斯拉Model S，如今Polestar 2就像Model 3一樣，開始走平民化路線，筆者還留意到Polestar 2已經開始降價，車型目前官降8萬元，售價為33.80萬，可謂無限接近Model 3的價位了。
值得一提的是，Polestar品牌就連車型定位和營銷手段都是走特斯拉路線，極星品牌完全獨立於沃爾沃，車型的設計也和傳統沃爾沃車型有很大的區別，不過官方給出的信息是，Polestar 2同樣出自吉利的CMA架構，也就是整車平臺還是有著燃油車的基因。
不過，有沃爾沃的技術背書，Polestar 2一直都有著不錯的熱度，加上沃爾沃出品的車型，內飾用料一直都是高分項，這輛Polestar 2的內飾也不例外，不論是做工、用料還是配置，都要比Model 3的品質更高，都說Model 3經常出現各種小毛病，這輛Polestar 2就是典型的品控優等生了，基本上不會有太大的毛病出現。
操控也是Polestar 2的優點之一，沃爾沃的機械素質一直都不差，近年來領克03 TCR賽車在世界級賽車中不斷衛冕，也證實了車型的操控性能極佳。唯一不足的是，Polestar 2在續航上要落後Model 3不少，NEDC續航僅有450km，和Model 3的長續航版本完全不在一個檔次，Polestar 2在續航競爭力上還是要多花點心思提升。
總結：
目前30萬左右選購電動車，Model 3已經不再是唯一的非自主品牌選項，Polestar 2也是一輛不錯的電動車，尤其是有沃爾沃的品質加持，你會考慮它嗎？（D）
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