3月23日，惠州市公共資源交易中心發布《莞惠城際小金口至惠州北站延長線項目可行性研究及勘察設計【諮詢勘察設計】招標公告》。莞惠城際北延長線迎來正式招標！
截圖來源：惠州市公共資源交易中心官網
工程概況：正線約8km 工期3.5年總投資37億
莞惠城際小金口至惠州北站延長線是珠三角城際軌道交通網的莞惠城際線的延長線，起於莞惠城際小金口站，止於贛深客專惠州北站，正線長約8km。工程投資預估算總額約37億元，其中莞惠城際小金口至惠州北延長線工程投資預估算總額約為35億元（本次招標範圍），惠州北站城際站站房土建工程預估算總額約為2億元（不在本次招標範圍），項目建設總工期為3.5年。
進展：已列入惠州重點建設項目 今年開工
2月底，惠州市發展改革和改革局官網發布的《惠州市2020年重點建設項目計劃安排情況》公告中，莞惠城際北延長線已列入惠州市今年的重點建設項目清單，計劃於今年開工，該項目今年計劃將完成徵拆、進行基坑開挖施工。
莞惠城際於2017年底全線通車，是目前惠州唯一開通的城際軌道。線路在東莞起於東莞西站，在惠州終於惠州小金口站。這條線路未來在惠州的軌道交通中發揮著重要作用，未來可實現與贛深高鐵、深惠城際、佛莞城際、穗莞深城軌無縫對接，成為惠州接駁深圳、廣州城際軌道的連接線。
接駁贛深高鐵惠州北站
贛深高鐵惠州北站是贛深高鐵全線新建最大站點，以「零換乘」的理念規劃建設集高鐵、地鐵（規劃的地鐵1號線起點）、城際等對外交通方式的綜合客運樞紐，實現設施一體化布局。贛深高鐵惠州段預計2021年6月建成通車，按照350公裡的設計時速計算，從惠州市區搭乘高鐵前往深圳，用時只需半小時。
為了最大化高鐵帶來的經濟效益，去年惠州市國土部門公示了《惠州高鐵北站片區控制性詳細規劃（草案）》，提出以高鐵北站新城作為惠州融入粵澳港大灣區重要節點，對外對接區域高鐵軌道建設發展，對內促進惠城區北拓發展，引導區域集聚創新產業，建成百裡高鐵創新產業帶。
這條路線雖然不長，但影響的作用非常大。比如東莞可直達惠州北站，惠州境內沿線的陳江、惠環、龍豐、西湖、江北雲山、小金口等也可以乘坐莞惠城際直達贛深高鐵惠州北站。莞惠城際北延線接駁贛深高鐵後，即可完成與惠州北站的無縫對接、站內換乘，以後搭乘高鐵就更加的便利！
接駁深惠城際、佛莞城際、穗莞深城軌
深惠城際將在惠州瀝林北站接駁莞惠城際。被列入了省2020年重點建設前期預備項目，並首次披露線路走向，其將由深圳前海引出，經西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗，在惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設站16座，估算總投資為392.2億元。
根據省發改委官網發布的廣東省2020年重點建設項目計劃表，佛莞城軌廣州南站至望洪段將在今年完工，擬於明年正式通車。佛莞城軌將在東莞西站（望洪站）與莞惠城軌、穗莞深城軌無縫銜接，是珠三角僅有的幾條貫通5城的城軌，明年佛莞城軌通車後，從惠州市區乘坐城軌即可直達廣州、佛山。
來源：咚咚找房