要說國內最常見最實用最常見的摩託車型，那一定非踏板車莫屬，而國產品牌中最擅長造踏板車的就是非光陽莫屬，旗下的各類踏板車型非常全面。就在最近又有一款小排量的新車曝光，從申報名錄中CK125T-15的車型代號可以知道這車的動力平臺與GPX125採用的是同一個。下面就來看看這車的一些具體信息。換殼「光陽GPX125」，液晶儀表+CBS聯動，極速85km。
可以看到，這車的外觀方面在設計上還是比較偏向運動化，因此整個車身的外觀設計和式樣與市面上那些典型的運動小踏板有著較高的相似度。 值得一提的是，這車將轉向燈設置在前裙板上，像UY125等很多全新的運動小踏板都採用這一做法。
另外，這車的車體參數方面，長寬高分別為1785mm/690mm/1085mm，並且這車的車重110kg，可以說這車的車身靈活度比山葉的JOGi更加的出色。除此之外像液晶儀錶盤、輪轂部分以及剎車卡鉗、減震方面的配置，這車基本都是與GPX125一樣，當然了對於安全方面比較注重的光陽像CBS聯動剎車也是會配置的。
至於這車的動力方面，光陽CK125T-15的發動機為125cc的單缸風冷發動機，其實就是光陽GPX125的那一款。從參數來看，整體實力以及性能都還算可以，畢竟這款發動機作為光陽旗下最出色的發動機之一，經過了多次的升級更新，這車的最高時速為85km/h。
所以，從這車各方面的設計以及表現就可以看出，這款車簡直就是換殼版「光陽GPX125」，不過整體來看要比光陽GPX125做得更好。
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