而今的卡車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，市面上的豪車可以說是無窮無盡。但是人們愈加期待美好的物質生活，車友對車輛新特點也有新的要求，卡車的長處太單一，終究會被掩埋。不斷更新換代是卡車生產的主要特徵，懂得傾聽、了解車友的車型才會越走越遠，正如翼放ES。江西五十鈴再登高峰，二手仍然保值，總牽引6噸，10萬起油耗9毛。
翼放ES在當前熱度很高，是江西五十鈴的主打車型，利用它精雕細琢的外觀設計，以購車者希望大氣的外觀能給自己帶來虛榮心的要求為主，討好了購車者口味，正是由於它的特性，使得它在用戶心中立下良好口碑。如此受到買車人心儀的翼放ES，拋開原有的外觀這項特色不談，它還有其它成功的心得嗎？自身性價比可否與同類相抗衡？下面由我來帶各位去了解江西五十鈴的頭牌車型——翼放ES。
驚豔的外觀是翼放ES最大的特點，落落大方的車體彰顯雍容華貴的魅力氣息。前臉家族式的中網造型策劃，極具特色，尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。側面來說，流暢的線條給人以視覺衝擊，特殊飾條點綴車子尾部，突顯翼放ES尊貴地位。
對於操控和動力，翼放ES擁有江西五十鈴4缸柴油直列發動機，排量是3.0L，後橋速比達到4.875，馬力最高可達170。變速箱採用成熟的手動，一共擁有6個檔位，其動力平順性得到進一步提升，通過江西五十鈴對翼放ES的精心調教，發動機和變速箱配合默契。動力輸出強勁，變速箱對駕駛者意圖領會本領強，與駕駛者心有靈犀，給駕駛者帶來十分愉悅的駕駛感受。其最大扭矩為450，最高車速可達100公裡/小時，比起解放虎VR的百公裡提速數據棋高一著。因此，翼放ES澎湃的動力，不會讓你敗興。
裝載能力我還是挺在意的，寬大的車體使得其擁有異常優秀的車內裝載本事展現。翼放ES的車身尺寸為5995×2180×3150毫米，翼放ES自身3360毫米的軸距數據，牽引6噸的貨物輕而易舉。
對於搭乘安逸程度，翼放ES達到了一輛輕卡載貨車應有的水準，在3360毫米的軸距的加特下，縱向空間獲得較好優化，身材175的年輕人不管是在駕駛座還是副駕駛座，頭上空間都特別寬裕。幸虧配置了單排座椅，座椅不僅擁有不錯的包圍性且很貼合身體，行至顛簸路面時，強勁的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。空調速率較高，溫度控制的能力很強，車內靜謐性做得相當好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。
操控是翼放ES的一大優點，車體雖然重達3.2噸，但方向盤採用皮包圍，變向輕巧，轉向力度回饋好。過彎穩當，傾斜較小，駕馭趣味十足。總的來看，翼放ES在操控上的呈現讓人可喜。
在能耗方面，翼放ES的實際均值能耗為12.63L上下。在街區常常起步和停車，油耗也只有7.53L而已，以平均100km/h的速度行駛在滿載上，實際能耗為18L。一公裡油費9毛，跑500km才90L油，用不到450塊塊，作為一款車重6噸的輕卡載貨車，翼放ES的節能呈現的確令人刮目相看。
綜上所述，翼放ES之所以獲得車主的認可，並非只是外觀對比出色，一樣具備動力、空間、舒坦、操控、油耗等許多亮點，切實地滿足車主的購車要求。讓其成為輕卡載貨車中當之無愧的「性價王」。總的說來，生產技能的進步讓卡車的特點愈來愈多，一款貨車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如翼放ES。對於萬眾期待的翼放ES，大家以為是一輛好車嗎？