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第四代飛度是如此的出名,油耗是否令人滿意?提車的人怎麼說
你知道飛度第四代的油耗嗎？繼國產第四代飛度上市之後，這款神奇的汽車再次出現在消費者的眼前，並引起了眾多消費者的關注，由於海外車主公布了他們第四代本田飛度海外版的油耗數據，讓我們看看這款車是否真的名副其實，這個所有者擁有的是第四代fitLUXe，四輪驅動豪華版。
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第四代飛度試駕:回歸實用主義
而在動力上，第四代飛度仍沿用上一代的1.5L+CVT動力組合，最大功率131馬力，最大扭矩155牛米。不過，舊款只滿足國五排放標準，但第四代則更換了原來3倍的大型碳罐和GPF（汽油機顆粒捕集器），更好地應對國6標準的排放法規。在整體駕乘過程中，第四代飛度給人以舒適的感覺，車輛開起來比較輕快。
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全新第四代飛度:Hi Guys,我來了!
心心念念，廣汽本田全新第四代飛度終於上市了。作為「GK5」的後繼者，飛度為很多消費者留下了深刻的印象。不管是買菜還是出街，這個小傢伙都能給我們帶來不同的驚喜。那麼到底第四代飛度變成了什麼樣子？便利性、實用性、科技性等等有沒有提升呢？我們一一來說。
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第四代飛度怎麼選,讓年輕車主自己說
而第四代飛度所搭載的1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機經過了全面進化，並搭配CVT變速箱，帶來更加及時的加速響應和平順的動力輸出，小北也說這款車的中後段發力比之前更具爆發力了，更適合他在山路環境下小小的放縱一把，另外在Honda SENSING安全超感的輔助下，又增加了這臺小車的行車安全係數。
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全球圈粉770萬人,第四代飛度憑什麼「挑戰不可能」
如果說每個品牌都有著屬於自己的獨特氣質，那麼本田宗一郎的這句執念就是本田品牌精神的最好詮釋。與此同時，高銷量與高認可度也讓飛度擁有了過人的保值率，在同級別車型中首屈一指。如今，隨著全球範圍內的大換代，廣汽本田第四代飛度也來到了我們身邊。儘管面對著A0級別細分市場整體緊縮的環境，新車依然在每個月內都吸引了過萬消費者的選擇，而我們也不禁好奇，成就第四代飛度熱銷的究竟是怎樣的傳承與進化。
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第四代飛度潮越Max性能實測
易車原創 廣汽本田第四代飛度已經正式上市了，官方指導價為8.18-10.88萬元。作為「超跑」GK5的繼任車型，人們自然對於新車的性能表現充滿了期待。那麼全新一代飛度究竟表現如何呢？第四代飛度繼續沿用了這臺1.5L直噴DOHC i-VTEC「地球夢」發動機，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，不過將排放水平提升至了國六標準。
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延續「超跑」基因 試駕廣汽本田第四代飛度
就好比飛度這款小型車，素有「超跑GK5」之稱的它，憑藉著兇狠的外觀、售價以及巨大的改裝潛力深受年輕消費者喜愛。不過，第四代飛度的出現讓人一度以為它變了，猶如「大眼萌妹」一般的造型很難與以往「超跑」形象掛鈎。但當你細細品味過後就會知道，它依舊是那臺親民的「超跑」，相較現款車型得到了全面補強。
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試駕飛度「四代目」 這波進化你給多少分?
坐進第四代飛度之後，你會明顯感覺到它與第三代車型的不同。這種「差異」會讓人感覺雖同處一臺A0級小車中，但四代飛度的駕駛坐姿與視野會更像一臺MPV。在「四代目」上，駕駛者的目光會很輕易被兩條纖細的A柱吸引。老實講，駕駛第四代飛度行駛在海邊公路，藍天白雲大海，配合上這幾乎無邊框的駕駛視角，心情還是非常好的。
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魔術座椅能裝,「超跑」引擎夠強,喜提第四代飛度有感
魔術座椅能裝，「超跑」引擎夠強，喜提第四代飛度有感打工人，人上人。身為北漂，雖然每天累的像狗，但似乎我的兢兢業業感動了上天，就在10月末的搖號結果中，我居然中標了！這可是比中彩票都開心，終於不用擠地鐵了！
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第四代飛度卸下「小鋼炮」屬性回歸大家庭你還買嗎
自稱為「中國版勞斯萊斯」的紅旗H9，即將衝擊豪華車市場，與BBA分庭抗禮；全新改版的豐田漢蘭達，也即將在中級SUV市場掀起一場「腥風血雨」；以「國產小鋼炮」之名大名鼎鼎的本田飛度，也將在今年上市……由此，引來一片譁然，到底該買哪一款啊，真的感慨「錢到時候恨少」而另一位看過第四代飛度的小夥伴則表示，這已經不是原來的「小鋼炮」了。
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「馭見潮趣 駕享生活」 廣汽本田第四代飛度河北區域深度試駕體驗營
2020年8月26日，時值廣汽本第四代飛度正式上市，廣汽本田河北區域為答謝廣大媒體的支持舉辦了「馭見潮趣 駕享生活廣汽本田第四代飛度試駕會」。第四代飛度無疑是今年諸位讀者乃至更多的國內本田車迷們最期待的一款新車。關於這款車，一直以來我們《VTEC範兒》也不斷通過各種渠道了解和「追尋」著她的訊息。
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「超跑」基因還在,8萬起視野寬動力足,帶你看第四代飛度
「超跑」基因還在，8萬起視野寬動力足，帶你看第四代飛度提起合資品牌小型車哪一臺最出名，我相信大家的第一反應和我一樣：飛度！前一陣第四代飛度剛剛上市，雖然它的樣子沒有第三代那樣激進，但是如果橫向來進行合資品牌小型車對比，不好意思，其他車型還真的嫩了點。今天我就以大眾Polo、豐田YARiS L 致炫和本田飛度三臺車的頂配版本為例，看看這三款經典兩廂車誰才是你的心頭好。
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第四代飛度正式上市,「平民超跑」哪款最值得推薦?
日前（8月26日），廣汽本田第四代飛度正式上市，全系搭載「1.5L+CVT」動力系統，共推出6款車型，售價區間為8.18萬-10.88萬元。國產第四代飛度提供潮跑Pro與潮越Max兩大車型系列，潮跑Pro可視作為普通版車型，而潮越Max屬於跨界車風格。
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16年蛻變 四代升級變遷 斬獲無數榮譽的飛度將迎來「第四世代」
「買飛度唔改，不如推落海」，這句盛行於廣東的名言，也印證了車手們對於飛度的喜愛。全球銷量超過770萬，國內擁有超120萬忠實粉絲，親民的價格卻擁有著出色的動力總成和靈活的可玩性，這便是屬於飛度的專屬魅力。8月26日，隨著線上FIT VIRTUAL WORLD舉辦，第四代飛度（ALL NEW FIT）正式上市，也宣布著一個新紀元的到來。
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全新第四代飛度8.18萬元起西安潮玩上市
全面進階，強勢來襲，第四代飛度，喚醒馳騁的欲望，擴張無界的樂趣。8月29日，#潮玩界#第四代飛度（ALL NEW FIT）上市發布活動強勢開啟，廣汽本田西安站首發，特約店聯合，共同掀起第四代飛度西安上市之幕！
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從工具到潮品 飛度不只是一臺車這麼簡單
如果你正好有同樣的需求，就進來了解一下「廣汽本田第四代飛度（參數丨圖片）」吧，一臺簡約不簡單，上市銷量接連過萬的A0級小型車，來了解下它是怎麼從工具向潮品轉變的。萬眾矚目的第四代飛度誕生從本田在2013年推出第三代飛度至今，大家對於飛度的熱情依然不減。
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本田飛度到底有多保值?二手市場實地尋車
【太平洋汽車網 導購頻道】近期，國產第四代飛度在商場亮相的新聞刷遍了網絡，飛度誕生在2001年，初代車型的三廂版於2003年進入國內市場，2004年兩廂版也正式亮相，2009年第二代飛度在國內同步上市，2011年其經歷了中期改款，到2014年第三代飛度上市，在此6年後2020年，國產第四代飛度正式亮相，它一出現就吸引了眾多消費者。
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從「買菜車」到「平民超跑」 本田飛度發展史
【太平洋汽車網 文化頻道】本田飛度是為數不多的從第一代就開始國產的車型，如今即將和國際同步進入第四代。在它身上，我們能聽到不少「神話」故事，其中最著名的還是要數「超跑」GK5。作為可以在麋鹿測試中輕鬆跑出80公裡時速的車型，GK5的出現就像是一劑腎上腺素，深深注入進本田粉的血液裡。
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GK5車主試駕四代飛度GR9 「自閉兒童」的救贖之路
在當初網傳國內引進的第四代飛度將會適應國六排放標準版，搭載1.0T三缸機與1.5L混動的時候，GK5的「粉絲」們哀鴻遍野。但當聽到新款飛度動力迭代這一噩耗時，作為抓住「國5的尾巴」入手末代GK5的我反而暗自竊喜——本來還在擔心新款飛度推出之後我的GK5保值率會下跌，但你給我說要出三缸飛度？那我這臺搭載末代地球夢的GK5保值率不就穩當了？
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全新飛度實拍丨SPORT版確認是親生,CROSSTAR版是充話費送的吧?
就在第四代飛度（GR9）被廣汽本田以召喚彩蛋的方式亮相的次日，飛度潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）兩個車系開始在北京、上海、廣州三地開啟了面對普通買家的實車展示，這也讓我們得以在它正式上市前了解更多細節。