今日快訊丨ofo被指提高消費者維權門檻:想要押金,先交6100仲裁費

2020-08-28 超有譜


ofo被指通過格式條款提高消費者維權門檻，阻礙消費者維權。如果想通過法律渠道要回ofo共享單車99元押金，需提交中國國際經濟貿易仲裁委員會進行仲裁，而案件受理費和處理費合計要6100元。

不過，中國消法研究會副秘書長陳音江稱，據相關規定，經營者使用格式條款與消費者訂立管轄協議，未採取合理方式提請消費者注意，消費者主張管轄協議無效的，人民法院應予支持。

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數據稱全球每15秒就有1人感染新冠死亡

今日快訊

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6、抖音電商將於8月11日啟動「奇妙好物節」，主打優價好物

7、華為全球發布數字支付雲解決方案

8、喜馬拉雅推出帶屏智能硬體」小雅AI圖書館」，售價499元

9、華為全球發布數字支付雲解決方案，加速新興市場普惠金融

10、滴滴金融服務板塊全面升級，加速普惠金融「最後一公裡」

11、上海首批汽車「以舊換新」補貼已撥付，每人4000元

12、全球首個自動駕駛商業化規則制定中，載人測試將有「法」可依

13、攜程租車正式發布「無憂生態」戰略與「無憂租」九大行業標準

14、央行：包商銀行將被提起破產申請，對原股東的股權等依法清算

15、字節跳動確認TikTok將在愛爾蘭建立歐洲數據中心

16、愛庫存宣布品牌戰略升級為「夢餉集團」，全力打造新電商基礎設施

17、天津市與拼多多達成戰略合作，首個省級綜合優品館登陸新電商

18、川普稱Facebook和推特正在對他進行不公平審查

19、亞馬遜與印度第三大電信運營商籤署雲計算協議，加強與谷歌微軟競爭

20、蓋茨回應微軟收購TikTok：不會做出惡意舉動，非常注重數據安全

相關焦點

  • ofo最新動態：司法無門，退押金先交6100元仲裁費？你還想退嗎
    ofo退押金先交6100元仲裁費【ofo被指提高消費者維權門檻 要回押金需6100元？】8月4日，小編下載並打開ofo共享單車APP後發現，登錄頁面出現「同意並接受《用戶服務協議》《隱私保護政策》尤其是爭議解決條款」的勾選項，勾選項下面則是「立即進入」4個大字。
  • 要回押金先交6000元仲裁費，ofo的這個行為符合法律依據嗎？
    要回押金還得先交仲裁費?這個APP在搞啥子?而這家仲裁機構官網顯示，爭議金額為99元時，需受理案件費100元，案件處理費6000元，也就是說要想通過法律渠道，要回ofo共享單車99元押金需交6100元的仲裁費。
  • ofo退99元押金要先交6100元仲裁費 清華女生起訴ofo期待二審改判
    央廣網北京8月12日消息 據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報導，近日，的話題火上熱搜，ofo被指通過格式條款提高消費者維權門檻，阻礙消費者維權。條款約定：用戶要想通過法律途徑退回99元的押金，就必須提交中國國際經濟貿易仲裁委員會進行仲裁，而案件的受理費和處理費合計6100元。
  • 小黃車押金維權 不能總是青黃不接
    如果問共享單車消費者最難的事兒是什麼，相信許多人會回答，退小黃車的押金!!!99元、199元的押金。根據「小黃車」APP的協議，消費者只能申請仲裁。而要仲裁最少得先交6100元，一位清華大學法學院學生狀告「小黃車」搞霸王條款，結果敗訴「倒賠」了400元。
  • 我還能拿回小黃車的押金嗎?
    導讀：截至12月10日，排隊等小黃車退押金有1650多萬人。 想要退押金還要等988年？ 來 源丨中央廣電總臺中國之聲、中國消費者報、網友評論
  • 格式條款提高維權門檻，拿什麼「砍」掉門檻
    共享單車99元押金，需提交中國國際經濟貿易仲裁委員會（下稱貿仲委）進行仲裁，而案件受理費和處理費最低為6100元；網購發生爭議後想維權，卻發現只能去被告住所地法院打官司，而去被告所在地的交通費可能比商品金額還要高……記者近日採訪發現，一些企業通過格式條款提高消費者維權門檻阻礙消費者維權。
  • 退99元押金，先交6100元仲裁費？又一清華學生敗訴
    爭議如何解決根據「小黃車」的協議只能仲裁而消費者發現要仲裁最少得先交6100元不久前一位清華大學學生狀告「小黃車」搞霸王條款結果敗訴「倒賠」了400元《中國消費者報》獲悉又一位清華學生以同樣理由狀告「小黃車」
  • 退押金官司小黃車又贏了!等退押金,或許還要988年……
    小孫認為，消費者提交押金一般為99元或199元，每次租賃單車的租金也只有1元，而中國國際經濟貿易仲裁委員會受理並處理案件的最低費用為6100元，糾紛解決成本與案件標的額相比過高，會實質性阻礙消費者對自身權利的維護。小孫向北京市第四中級人民法院提出申請，請法院確認小黃車仲裁協議無效。
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    如果問共享單車消費者最難的事兒是什麼相信許多人會回答退小黃車的押金！！！99元、199元的押金小孫認為，消費者提交押金一般為99元或199元，每次租賃單車的租金也只有1元，而中國國際經濟貿易仲裁委員會受理並處理案件的最低費用為6100元，糾紛解決成本與案件標的額相比過高，會實質性阻礙消費者對自身權利的維護。
  • 退押金官司,小黃車又贏了!等退押金,或許還要988年…
    如果問共享單車消費者最難的事兒是什麼相信許多人會回答退小黃車的押金！！！99元、199元的押金小孫認為，消費者提交押金一般為99元或199元，每次租賃單車的租金也只有1元，而中國國際經濟貿易仲裁委員會受理並處理案件的最低費用為6100元，糾紛解決成本與案件標的額相比過高，會實質性阻礙消費者對自身權利的維護。
  • 退押金官司,小黃車又贏了!等退押金,或許還要988年...
    小孫認為，消費者提交押金一般為99元或199元，每次租賃單車的租金也只有1元，而中國國際經濟貿易仲裁委員會受理並處理案件的最低費用為6100元，糾紛解決成本與案件標的額相比過高，會實質性阻礙消費者對自身權利的維護。
  • 小黃車退還押金要等988年?
    ofo小黃車退押金一事讓眾多網友氣憤截至12月10日排隊等退押金有1650多萬人 　　小孫認為，為了退99元押金，先交6100元的仲裁費，糾紛解決成本與案件標的額相比過高，會實質性阻礙
  • 退押金?還要等988年
    小孫認為，為了退99元押金，先交6100元的仲裁費，糾紛解決成本與案件標的額相比過高，會實質性阻礙消費者對自身權利的維護。小孫向北京市第四中級人民法院提出申請，請法院確認小黃車仲裁協議無效。法院審理認為，本案《協議》中的仲裁條款具有明確的意思表示、仲裁事項和選定的仲裁機構，且根據已查明的事實，小孫是自主自願選擇註冊成為ofo共享單車用戶，不存在《仲裁法》規定的無效情形，應認定為有效。7月23日，法院作出裁定，駁回小孫的申請，申請費400元由小孫負擔。
  • 「小黃車」押金退還真難
    申請仲裁面對「強制」的6100元仲裁費兩位清華法學院學生接力起訴均「倒賠」400元「天價」維權「小黃車」APP《用戶服務協議》其中約定：凡因本協議引起的或與本協議有關的任何爭議而中國國際經濟貿易仲裁委員會受理並處理案件的最低費用為6100元，糾紛解決成本與案件標的額相比過高，會實質性阻礙消費者對自身權利的維護。
  • 退99元押金，先交6100元仲裁費？又一清華學生花400元起訴「小黃車」
    退押金實在難爭議如何解決根據「小黃車」的協議只能仲裁而消費者發現要仲裁最少得先交6100元不久前一位清華大學學生狀告「小黃車」搞霸王條款結果敗訴「倒賠」了400元《中國消費者報》獲悉又一位清華學生以同樣理由
  • 格式合同豈能成為消費者維權攔路虎
    來源:法治日報近日，為了找小黃車ofo退還押金，清華大學法學院學生孫某某和小黃車的運營企業北京拜克洛克科技有限公司「槓」起來了。根據ofo的爭議解決條款中的規定，孫某某要想拿回99元押金，就要先走仲裁，而仲裁則需要先繳納6100元的費用。
  • 清華兩學生回應接力狀告ofo：希望產生示範意義 開闢維權渠道
    據國內媒體報導，目前已有1600多萬黃車ofo用戶在等待退押金，但對於絕大多數人來說，要想退押金還需要很長時間。如果你想儘快拿回押金怎麼辦？根據「小黃車」app協議，消費者只能申請仲裁。要仲裁，至少要先付6100元。
  • 清華兩學生回應接力狀告ofo 小黃車退押金還要再等988年
    川北在線核心提示：原標題：清華兩學生回應接力狀告ofo 小黃車退押金還要再等988年 最近小黃車又上了熱搜，起因是一個記者於10月10日申請退小黃車押金，至12月10日，排隊的人少了2828位，平均每天少了46人左右。以這個速度推算，消化現有排隊人數存量還需要360772天，約合988年。