推動機場消費升級最簡單的方案便是將機場打造成高級消費中心，其實在發達國家早已將機場打造成了一站式的購物消費中心，尤其是在等候登機時，琳琅滿足的高級商品在沉浸式的購物環境中很容易取得好的銷量。例如倫敦希斯羅機場有一半的收入都來自於非航空業務。
值得一提的當屬杜拜機場，它從規劃時便和阿聯航空結盟，致力於打造成世界的「十字路口」，而且還用各種優惠活動吸引消費者在杜拜轉機，並利用航線價格和網絡優勢，將國際旅客的轉機時間控制在4~24小時內，這極大的促進了中轉旅客消費活動。
杜拜被譽為全球機場購物天堂，為了迎合我國消費者，杜拜免稅集團甚至僱傭超過10%的中國員工。可謂是機場消費中心的典範。杜拜機場的免稅區達9000平米，而且還是各種奢侈品的聚集地。
希斯羅機場位於倫敦核心地理位置，坐擁大量高端消費群體，不僅在臨空經濟核心區建設有商務辦公、高端製造、文化創意、旅遊休閒等區域。1987年，英國當局將希斯羅機場的擁有者英國機場管理局私有化，後者開始增加商業和零售業在航站樓的比例。這讓航站樓內的商店和餐廳激增，並增加了引導乘客進入商店的設計。
希斯羅機場內擁有4公裡長的購物街，整個零售業的營業額收入佔到整個機場收入的57%。此外，著名的史託克裡園商務區距離機場僅1英裡，擁有各種優秀的配套設施，在休閒區的綠地中甚至還擁有一個高爾夫球場。上圖便是著名奢侈品牌路易·威登開在希斯羅機場的商店。
美國芝加哥奧黑爾國際機場的商務開發也相當成功，周邊甚至以酒店群、會展群和零售群的形式扎堆存在。除了機場擁有多個大型酒店，附近還有大型奧特萊斯等購物場所，此外配套有便利的軌道交通設施，裡面擁有130多家店鋪，囊括了阿瑪尼、古馳、普拉達、百利等知名品牌。國際先進機場的商業布局值得我們學習借鑑。