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廣西最大跨徑斜拉橋相思洲大橋正式貫通
11月19日，廣西交通投資集團投資建設的廣西在建最大跨徑斜拉橋——荔浦至玉林高速公路相思洲大橋正式貫通！獨創廣西三項「之最」相思洲大橋由廣西交通投資集團投資，中交二航局承建。大橋作為荔玉高速關鍵控制性工程，是廣西荔玉高速跨越潯江，連接桂平市與平南縣的一座特大型橋梁，主橋採用雙塔雙索麵斜拉橋結構形式，為半漂浮體系斜拉橋，大橋全長1667.48米，主跨跨徑450米，主塔採用鑽石型結構，高147.3米。相思洲大橋建設創下廣西建橋史上三項之最。
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獨創廣西建橋史三項「之最」——相思洲大橋 全橋貫通
文/任祥 王昊 圖/任祥 融媒體記者/張超 徐唐傑11月19日，廣西在建最大跨徑斜拉橋——荔浦至玉林高速公路相思洲大橋全橋貫通。潯江之上，相思洲畔，貫通的相思洲大橋雄跨南北兩岸，百餘米高的鑽石型主塔高聳入雲，密織的白色斜拉索宛如一道道音符與一江碧水相互映襯。相思洲大橋由廣西交通投資集團投資，中交二航局承建。
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平南相思洲大橋承臺施工 將是廣西最大跨徑斜拉橋
    平南相思洲大橋項目進入承臺施工階段    廣西新聞網-廣西日報平南訊 近日，平南縣相思洲大橋北主墩的首節鋼圍堰順利沉放，標誌著該大橋正式進入承臺施工階段
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雲南省跨徑最大的鋼箱梁斜拉橋——勐古怒江特大橋順利合龍
至此，勐古怒江特大橋按照先邊跨後中跨的吊裝順序，57節段鋼箱梁全部吊裝完畢，凝聚著無數人心血、智慧、汗水和備受關注的雲南省跨徑最大的鋼箱梁斜拉橋成功合龍，保山和瀘水又多了一條聯繫的紐帶。合龍儀式在勐古怒江特大橋中跨合龍這個歡慶時刻，建設單位雲南保瀘高速公路有限公司和施工單位雲南交投公路建設有限公司舉行了隆重合龍儀式，來自業主、設計、施工、監理、檢測等單位100多人齊聚勐古怒江特大橋施工現場，共同慶祝雲南省跨徑最大的鋼箱梁斜拉橋順利合龍。
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相思洲大橋全橋貫通 獨創廣西建橋史三項「之最」
各地高壓嚴打 失信將被懲戒波音737 Max被批准復航 這家美國航空公司將率普京：納卡停火協議得到遵守 局勢正趨於穩定中新網湖北新聞11月19日電 (任祥 王昊)11月19日，廣西在建最大跨徑斜拉橋——荔浦至玉林高速公路相思洲大橋全橋貫通。
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徐鹽鐵路鹽城特大橋新洋港斜拉橋成功合龍
徐鹽鐵路鹽城特大橋新洋港斜拉橋 陳於飛 攝中新網鹽城8月25日電 (劉鴻鶴)8月25日上午10時許，隨著徐鹽鐵路鹽城特大橋新洋港斜拉橋最後一塊橋面板精確安裝就位，標誌著由中鐵四局鋼結構建築公司承建的新洋港斜拉橋合龍成功，主橋南北兩岸正式貫通。
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世界最大跨徑的鋼箱梁懸索橋虎門二橋坭洲水道橋順利合龍(圖)
5月25日，虎門二橋項目取得重大進展，被譽為「世界第一跨度鋼箱梁懸索橋」跨徑達1688米的坭洲水道橋順利合龍。今年稍早，主跨1200米的虎門二橋大沙水道橋主橋率先合龍。項目由廣東省交通集團下屬廣東省公路建設有限公司承建，其中「世界第一跨度鋼箱梁懸索橋」坭洲水道橋由廣東省長大公路工程有限公司施工。坭洲水道橋合龍梁段靠近東莞側主塔，今天上午8點，搭載著最後一片鋼箱梁的船舶，在江面上通過GPS精準定位後準備就緒。500T級全新纜載吊機吊具如往常般穩步下放，與鋼箱梁臨時吊點連接。
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荔玉高速相思洲大橋 與文圩隧道同步貫通
▲相思洲大橋。▲文圩隧道進口端。玉林新聞網-玉林晚報訊（記者 溫駟昌 通訊員 覃和喜）記者從廣西交通投資集團荔浦至玉林高速公路指揮部獲悉，11月19日，荔玉高速公路控制性工程相思洲大橋和文圩隧道雙洞同步貫通，為荔玉高速公路實現今年底通車目標打下堅實基礎。
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重遵擴容項目最大跨徑橋梁魏家寨特大橋主梁順利合龍
12月5日，由在漢央企中交二航局承建的重遵擴容項目最大跨徑橋梁——魏家寨特大橋主梁順利合龍，標誌著項目建設進入最後衝刺階段。魏家寨特大橋位於遵義市綏陽縣境內，全長1296米，主跨為88+160+88米的三跨預應力混凝土連續剛構橋，為全線最大跨徑橋梁、重點控制性工程。在施工過程中，項目團隊先後客服了主墩拆遷難題、樁基施工場地狹窄、巖層地質條件差且溶洞發育、主墩大體積承臺溫控等一系列難題。
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世界最大跨徑的公路鋼管混凝土提籃拱橋順利合龍
本文轉自【央視新聞客戶端】；總臺央視記者了解到，在歷經57天吊裝施工後，今天（1月13日），沙尾左江特大橋完成了第32段拱肋連接點焊接工作，順利實現高精準合龍。 沙尾左江特大橋，位於廣西崇左市扶綏縣，是吳圩機場至隆安段高速公路連接線上跨越左江的一座特大型橋梁。
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成貴高鐵鴨池河特大橋主梁合龍,明年底全線開通運營!看看咱貴州的...
7月31日,隨著最後一段4米長混凝土主梁澆築完成，由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局承建的世界上最大跨徑中承式鋼混結合提籃拱橋——成貴高鐵貴州鴨池河特大橋混凝土主梁成功合龍。至此，成貴高鐵建設取得了重大階段性突破，為該條高鐵2019年底通車運營奠定了堅實的基礎。
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運寶黃河大橋順利合龍 成為世界最大跨度波形鋼腹板矮塔斜拉橋
6月20日8時許，世界在建最大跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋——山西運城至河南靈寶高速公路運寶黃河大橋主橋成功合龍，實現全橋貫通。運寶黃河大橋分引橋、主橋、副橋三部分，引橋採用4×40米預應力T梁，主橋採用110+2×200+110米波形鋼腹板中央單索麵矮塔斜拉橋，副橋採用48+9×90+48米波形鋼腹板剛構-連續組合體系梁橋。主橋主跨200米，是目前在建的全世界跨度最大的波形鋼腹板矮塔斜拉橋。
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橋梁大事:中老鐵路元江特大橋預計7月合龍 句容河大橋通車
01中老鐵路元江特大橋預計7月合龍中老鐵路元江特大橋工程，跨越紅河深切「V」字型峽谷，主橋採用上承式連續鋼桁梁結構，橋梁總長為832.2米，其中鋼桁梁全長為768米，總重量約為2.1萬噸，橋梁主跨跨度249
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國內第一大跨徑上承式鋼箱拱橋——瀾滄江特大橋合龍
國內第一大跨徑上承式鋼箱拱橋——瀾滄江特大橋合龍 2020-12-16 18:51 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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蘇北跨度最大的鐵路橋梁—新洋港特大橋成功合龍!
近日，徐淮鹽鐵路建設工地傳來好消息：蘇北地區跨度最大的鐵路橋梁——新洋港特大橋成功合龍。新洋港特大橋是徐淮鹽鐵路全線控制性工程，位於新洋港與通榆河交界的喇叭口處，大橋採用連續鋼桁梁斜拉橋的橋式，主橋長度650.6米，橋塔高128.5米。近日，徐淮鹽鐵路建設工地傳來好消息：蘇北地區跨度最大的鐵路橋梁——新洋港特大橋成功合龍。
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相思洲大橋、文圩隧道同步貫通,荔玉高速計劃年底全線通車
11月20日，南國早報客戶端記者從廣西交通投資集團了解到，荔浦至玉林高速公路（簡稱荔玉高速）控制性工程相思洲大橋和文圩隧道雙洞，於近日同步貫通。其中，相思洲大橋是廣西最大跨徑斜拉橋，文圩隧道是廣西國家高速公路網在建最長隧道，這兩大關鍵控制性工程的順利貫通，為荔玉高速實現年底全線通車奠定了基礎。相思洲大橋。圖源：中國交通新聞網相思洲大橋是連接桂平市與平南縣的一座特大型橋梁，大橋全長1667.48米，主跨跨徑450米，全橋主梁共15種類型，89個梁段，浮吊起吊梁段最大重量達500噸。
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世界在建最大跨度波形鋼腹板矮塔斜拉橋——運寶黃河大橋勝利合龍
河南日報客戶端記者 聶冬晗 通訊員 汪文濤 陳苗苗 文/圖、攝像6月20日8時零8分，由中交二航局承建的運寶黃河大橋主橋順利合龍，這是世界在建最大跨度波形鋼腹板矮塔斜拉橋。據悉，運寶黃河大橋地處山西運城與靈寶兩地黃河交界處，是溝通晉西南和豫西北的重要公路橋梁。大橋全長1690米，採用6車道高速公路標準建設，設計時速80公裡，橋寬34米。大橋主跨200米，是世界在建最大跨度波形鋼腹板矮塔斜拉橋。
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池市金城江區六甲大橋順利合龍
大橋合龍澆築施工。為減少熱脹冷縮對大跨度連續鋼構橋梁的影響，在廣西河池市金城江區交通運輸局的組織下，施工單位選擇在夜間溫度較低的時段實施金城江六甲大橋橋梁合龍。7月15日23時，經過近3個小時的連續澆築，金城江區六甲大橋終於完成合龍。
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道慶洲大橋國慶不停工 力爭南接線11月底交付地鐵鋪軌
道慶洲大橋正進行橋面板及軌道梁附屬設施施工。（項目部供圖） 福州新聞網10月5日訊（福州日報記者 朱榕）國慶期間，福州交建集團負責建設的道慶洲大橋項目上，1300多名建設者正掀起一場「勞動競賽」，力保11月底南接線公軌共線段能交付地鐵鋪軌。 道慶洲大橋主橋是國內跨徑最大的雙層變高度鋼桁結合梁橋，造型簡潔、通透、美觀。大橋主跨276米，採用散件拼裝工藝，單個構件最重達到190噸，吊裝難度大。
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南寧六律邕江特大橋實現拱肋合龍
逢節必堵，六律大橋曾經是南寧人頭疼的一個堵點。不過，這個情況將會得到極大改善。南國早報客戶端記者了解到，6月28日上午，六律邕江特大橋（以下簡稱六律大橋）順利實現拱肋合龍。六律大橋屬於那容至南寧東收費站段改擴建工程項目的控制性工程，預計於2019年底實現基本建成。