馬斯克的SpaceX「獵鷹9號」本周將嘗試第三次陸地著陸回收(附歷次...

2020-12-16 EDN電子設計技術

繼 馬斯克的SpaceX第100次發射星鏈衛星，第6次復用回收「滴水不沾」剛剛過去一周，又傳來SpaceX 「獵鷹9號」將在本周嘗試陸地著陸的消息。前面6次復用回收均為海上著陸，能夠利用海水天然的浮力對火箭進行緩衝，在陸地的回收著陸將會更加複雜，難度也更大，也因此，過去一年，獵鷹9號只嘗試過一次陸地著陸，這周將是第二次。從歷次回收情況看，不是每次都能成功，那麼這次呢？54fednc

據外媒報導，觀看SpaceX「獵鷹9號」火箭從佛羅裡達州坎維拉角發射升空然後觀看一級助推器返回並在一架無人駕駛船舶上軟著陸這似乎已經成為慣例。但這家公司的下一個任務則讓獵鷹9號直接返回陸地。當地時間周四晚，SpaceX將在卡納維拉爾角空軍基地發射阿根廷地球觀測衛星Saocom 1B，另還有兩顆較小的太空飛行器--一顆名為Sequoia的商用雷達衛星和一顆名為Gnomes -1的氣象數據衛星。54fednc

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SpaceX在過去12個月裡只進行過一次地面著陸，那就是3月7日向國際空間站運送補給的那一次任務。至於是在陸地著陸還是無人船舶上著陸則受到多種因素影響，其中一個關鍵因素是飛行軌跡，另外還有火箭跟二級火箭分離後離海岸的距離等。54fednc

據NASASpaceflight.com去年報導，Saocom 1B將起飛並在極地軌道上飛向南極。發射後，獵鷹9號將繞過佛羅裡達海岸從而使其有可能嘗試地面平臺著陸。這將標誌著自1960年以來首次從佛羅裡達發射並使用南極走廊的發射。54fednc

SpaceX在2018年發射的Saocom 1A也進行了地面降落，但地點是加州的范登堡空軍基地。本周四的發射最初也定在西海岸，但最終轉移到了佛羅裡達並因部分COVID-19大流行的關係而被推遲。54fednc

目前定下的發射時間是太平洋時間周四下午4點19分，屆時人們將看到一級火箭返回Landing Zone 1 (LZ-1) ，其距離發射臺只有7英裡。54fednc

獵鷹9號及歷次回收

獵鷹9號運載火箭（英語：Falcon 9）是SpaceX設計並及製造的中型兩級入軌運載火箭系列，以星球大戰系列中的「千年隼（Millennium Falcon）」和第一級擁有的9個發動機而得名。獵鷹9號已發展出5個版本：獵鷹9號1.0版（已退役）、獵鷹9號1.1版（已退役）、獵鷹9號全推力版（Block 3）（已退役、獵鷹9號 Block 4（已退役）獵鷹9號 Block 5（現役）。現役的獵鷹9號Block 5型能夠在不回收第一級助推器的同時，向低地球軌道發射重達22,800千克（50,300英磅）的載荷，向地球同步轉移軌道發射8,300千克（18,300英磅）的載荷。54fednc

獵鷹9號的回收流程是：助推器在陸地著陸場或者海上著陸駁船上著陸後，會被運回霍索恩的火箭製造工廠進行全面的檢查，如果確認沒有問題，會將其運送到德克薩斯州McGregor，重複靜態點火。54fednc

獵鷹9號一級火箭的回收技術以著陸支架、姿態控制技術、推進劑交叉供應和高效發動機為亮點。「獵鷹9」火箭可通過主發動機3次點火制動減速，來控制火箭的下落速度，由每秒1300米減速為每秒2米。54fednc

獵鷹9號於2010年6月4日完成首次發射，於2015年12月21日完成首次回收。54fednc

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歷次回收記錄：54fednc

2015 年 1 月 -- 首次回收失敗（著陸後傾斜摔倒爆炸）54fednc

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2015 年 4 月 -- 二次嘗試「差點就成功了」（可見擺尾幅度很大）54fednc

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2015 年 12 月 -- 第三次嘗試（終於陸地成功回收）54fednc

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2016 年 1 月 -- 第四次嘗試（又倒在了駁船上）54fednc

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2016 年 3 月 -- 第五次嘗試（宣布失敗之前，視頻信號就已經出現了故障）54fednc

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2016 年 4 月 -- 第六次嘗試（終於在海上駁船回收成功）54fednc

2016年4月9日凌晨4時52分，獵鷹九號搭載著龍飛船順利升空，一級火箭助推器分離之後，再次嘗試難度極高的海上回收任務。在此前多次嘗試失敗後，一級火箭穩穩降落在名為「我依然愛你」的海上平臺，完成歷史性突破.54fednc

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2016 年 5 月 -- 第七次嘗試（第二次海上回收成功）54fednc

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2016 年 5 月 -- 第八次嘗試（第三次海上成功回收）54fednc

2016 年 6 月 -- 第九次嘗試（液氧過早耗盡，剛好砸在了甲板上）54fednc

2016 年 7 月 -- 第十次嘗試（第二次陸地回收）54fednc

2016 年 8 月 -- 第11次嘗試（第四次海上成功回收）54fednc

2017 年 1 月 -- 第12次嘗試（第五次海上成功回收）54fednc

2017年3月30日，執行CRS-8任務的獵鷹9號火箭第一級助推器（編號B1021.2）再次發射，實現一級火箭的重複利用，並又一次成功回收。54fednc

2018年12月3日，編號為B1046.3的獵鷹9號助推器執行SSO-A任務，這是第一枚進行第三次使用的火箭助推器，標誌著獵鷹9號重複使用技術的又一個裡程碑。54fednc

在2019年11月11日的Starlink-2任務中，獵鷹9號首次使用了回收的整流罩，同時該任務中使用的B1048號助推器也是第一枚進行第四次發射和回收的火箭助推器，整枚火箭除了第二級為新造之外全部為復用。54fednc

2020年8月25-30，獵鷹9號將再次嘗試陸地著陸回收。54fednc

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這次能否成功呢？

儘管是在陸地回收，根據獵鷹9號的歷次試驗與最近多次成功回收的經驗，大概率會成功。54fednc

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責編：Challey54fednc

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