還有不到三十天，2020就要過去了。
今年樓市的行情到現在，基本也宣告結束了。
年底所有樓盤都在促銷衝業績，競爭慘烈！
從11月的雙十一不難看出，房企衝業績，打折降價都希望房子能賣出去。
而剛剛發布的11月昆明樓市成交來看，整體還是穩定的，沒有出現「購房潮」，成交量趨於穩定，成交均價基本穩定在1.5萬。
在昆明上車，其實變得越來越難了。
一來，因為地價的抬升、物業形態的升級，新房價逐漸走高，核心區新房日漸稀少，打工人的選擇並不算多了，尤其是熱門區域。
另一方面，小戶型、低總價的優質房源，在低容、低密的土地供應導向下，更是以「賣一套少一套」的方式被淘汰。
同樣，臨近年關，機會又一次來了。
1）利率優惠
2）2成首付
3）部分新房價格的「嘗試性」下探
我們統計了一圈，昆明主城各個區，想要上車，成本大概在多少。其實從數據上來看，除了主城以及草海、巫家壩這些「富人區」，其他區域價差不大，同個區域價差產生原因有兩種：1、物業類型；2、教育配套。
接下來，上名單！
一、北市區
北市區在早幾年是昆明的購房大熱門，新盤基本都沿著北京路沿線分布，隨著地鐵通車以後，開發的新項目也越來越偏僻一些了，在地鐵附近+教育配套的項目價格高於其他樓盤，北市區上車門檻最低約在30萬元。
二、西北新城
不久前，地鐵4號線開通，這是西北新城一大利好，但是地鐵開通以後，片區樓盤漲價不明顯，因為在地鐵開通以前，地鐵利好因素已經助力片區價格有過上漲。隨著片區內大型商場開業以及宜家的開工，這一片區人氣逐漸聚集，宜居度逐漸上升。
由於項目之間距離不遠，均能搭乘地鐵，所以教育資源是拉開價格的主要因素了，例如萬科城因為配套了幼兒園以及小學和中學，所以銷售一直火爆。
上車門檻約30萬元
三、東市區
東市區相對來說發展較晚，各項生活配套相對還不齊全，有地鐵線路但是距離項目均有一定的距離，價格在昆明四區內也是較低的。
上車門檻約30萬元
四、空港
空港片區是滇中新區規劃的發展片區之一，距離機場較近，距離城區有一定的距離，同時片區各項規劃還未真正落地，發展起來還需要一段時間，所以片區也是目前昆明的價格窪地，唯一未破萬的片區。
上車門檻：15萬元左右
五、巫家壩
巫家壩是昆明除了市中心樓盤以外，首個破2萬的片區了，按照規劃，這裡一定是現代化富人區，城市新中心，上車門檻50萬元以上。
六、草海
草海是目前昆明離滇池最近的一個區域，也是城市稀缺資源地，真正寸土寸金，且產品不可再生，貴有貴的道理，以後有錢人想買好地段，也只會和只能在在一片區挑，所以現在價格是別的片區的2-3倍，買房的人也是趨之若鶩，買房門檻也不重要了，能買這裡的人，應該都不缺錢了。
七、呈貢
呈貢已經說累了，是這兩年價格上漲最「瘋狂」的片區，部分樓盤其實價格和四大片區已經持平，市政府+大學城+高鐵、地鐵，是呈貢的「硬實力」，呈貢聚集了人流、交通以及市政服務。上車門檻約20萬元起。
PS：文中價格，標註為大致均價，根據戶型、朝向、樓層不同，樓盤價格可能有部分出入。
好了，你看上哪個區了？
你適合在哪個區上車？
雖說年底是最佳的買房時機，這是從宏觀角度以及可觀規律來看，對於剛需購房者來說，按需出發，量力而行，才是最重要的。