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福斯潤滑油榮膺「2017中國商用車零部件影響力品牌」大獎
福斯潤滑油(中國)有限公司市場總監楊志遠先生出席本次大會並獲得主辦方頒發的「2017中國商用車零部件影響力品牌」大獎中國商用車後市場年度大會，由全國商用車配件產銷聯合會、中國汽車工業配件銷售有限公司，聯合一汽解放、東風商用車、中國重汽、陝重汽、福田戴姆勒、福田商用車、江淮汽車、上汽紅巖、北方奔馳等聯合主辦，全國各地汽配商協會
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與全國30多家汽車配件渠道商達成合作,任我修要打造商用車維修領域...
在商用車保有量不斷增加的情況下，後市場的需求迎來快速發展期。此外另有報告顯示，我國擁有世界上最大的商用車市場，商用車的應用無處不在。據統計，截至2017年中國卡車保有量在3000萬臺左右，是多品牌、多車型、多使用場景的龐大市場，售後服務模式也是多樣化的需求，僅維修配件需求保守估計在6000億以上規模。
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法規強推市場啟動 商用車ABS企業迎春天
今年9月1日，根據工信部產業政策司的要求及GB7258-2012規定新生產的車輛，實施危險品貨物運輸車和半掛牽引車、總質量大於等於12000KG的貨車和專項作業車及總質量大於10000KG 的掛車要安裝防抱死制動裝置（即安裝 ABS 系統）。
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推動商用車保險事故件發展 邦邦汽服出席2020商用車後市場大會
作為本次大會的優秀供應鏈代表及協辦單位，邦邦汽服副總經理張立偉應邀出席了本次盛會，與來自行業的專家領導、國內商用車整車企業、發動機企業、骨幹零部件企業、各地經銷商、維修連鎖企業、物流大車隊、新服務企業和各地汽配商會、汽配城、行業媒體等六百餘人，共同探索商用車後市場的破局之道。
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東風商用車工會邀請陳虹教授為企業員工和兒女送福利
全國各省市中小學已經陸續開始復學複課,疫情期間學生們經歷了一個漫長的假期,如今需要重新收拾一下假期的心情,開始步入緊張有序的學校學習和生活中來。尤其是畢業班的學生,一開學就相繼進入模擬考試階段,部分學生可能會出現一些考前的問題,如何幫助學生克服考前焦慮的問題,東風商用車工會在2020年5月10日母親節這天,邀請中國教育戰略發展學會心理教育專業委員會副理事長陳虹教授給企業員工提供指導性講座。 東風商用車有限公司起源於1969年成立的中國第二汽車製造廠,繼承了東風品牌商用車事業的主體業務。
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中原內配 亞洲**的氣缸套生產企業
業內人士指出，公司牢牢把握國際內燃機配件行業的發展趨勢，堅持專業化和規模化發展，不斷加強與國際知名發動機企業的交流與合作，實現了主營業務的健康快速發展。此次上市募集資金將有助於公司進一步鞏固公司在氣缸套行業的龍頭地位。 亞洲**的氣缸套生產企業 中原內配的主營業務是內燃機氣缸套的研製、開發、製造、銷售及技術服務。
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威伯科宣布普威亞(ProVia)產品線第一百萬個配件順利完成安裝
全球領先的制動控制系統和其他先進技術供應商威伯科控股有限公司（紐約證交所代碼：WBC）旗下的商用車智選型售後配件品牌普威亞（ProVia）於近日宣布，其生產的第一百萬個配件已在波蘭的一家獨立修理廠順利完成安裝。
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18家車企存在生產一致性問題,商用車個性化碰壁標準化
中國商用車領域魚龍混雜，大部分輕卡產品主要是從農用車發展起來的，所以原來的企業標準低、管理不規範，即使是一些大型商用車企業，目前由於種種原因在經營管理過程中也依然存在問題。而汽車產業發展正處於轉型升級、由大變強的關鍵期，工業和信息化部（下稱「工信部」） 在不斷強化車輛產品生產一致性管控。
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喬永鋒：讓汽配產銷對接不再是難事
，中國汽車汽配用品行業聯合會和中國汽車配件用品市場協會聯袂打造的 「全國名品產銷對接中心」正式掛牌成立，中心將真誠服務中小企業，搭建廠商對接平臺，解決產品流通怪圈，讓廣大汽配企業建立渠道、尋找代理不再是難事。
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吉利商用車「劍走偏鋒」推甲醇重卡?範現軍說2019要在三地投放
2019年4月26日，在吉利商用車南充基地，吉利首款甲醇重卡下線。遠程以新能源為著力點切入商用車市場後，又為什麼走了與大眾截然不同的道路？方得網在發布會後採訪到了吉利商用車集團研究院院長範現軍和吉利四川商用車有限公司總經理楊志勇，一起來聽聽他們怎麼說。
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吉利或將收購華菱星馬 擴張商用車版圖
2019年，一汽凌源高層與華菱星馬及馬鞍山市政府之間就有過深入接觸，並就產業合作進行了對接，這不免增加了外界的猜測。「但一汽凌源的體量太小了。與吉利相比，實力相差較大。」有商用車行業分析人士認為，兩者難以在同一水平線上競爭。此外，一汽凌源的股東一汽集團也不會同意這筆交易。
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RECARO欲拓展中國商用車高端座椅市場
「我們正在與一汽富維江森合作生產高端商用車座椅。憑藉江森自控在中國汽車座椅市場上強大的技術優勢及服務能力，相信在未來一段時間內，RE-CARO 能夠打開中國商用車高端市場。」作為商用車座椅的新製造商，RECARO兼具研發和生產能力。
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商用車營銷「取經」乘用車(二)
■ 增投入 拓思路中國乘用車市場信息聯席會副秘書長楊再舜告訴記者，與前幾年相比，2010年我國商用車企業的營銷方式和內容有了較大突破，效果也不錯，其中不少汲取了乘用車行業的經驗。
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揭秘獅橋:中國首家商用車大平臺是如何煉就的
如今，羅賓遜位居世界500強企業之列，是全球最大的公路貨運企業之一，也是北美最大的第三方物流公司，但其沒有一輛卡車。當前，在中國物流市場上，無車承運平臺已經成為常態，各個平臺開始探索利用技術構建全周期、多場景、智能化的商用車服務平臺。獅橋深耕商用車行業8年，起家於商用車融資租賃，逐步圍繞商用車發展車後服務、二手商用車交易等業務。
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電商物流與貨運平臺崛起 半掛車企業穩站商用車C位
電商物流促進貨運量提升商用車市場需求受益 進入10月，伴隨著「雙十一」的臨近，貨運市場戰雲更密：在極兔快遞和眾郵快遞上半年組建快遞網絡之後，順豐新組建的加盟制快遞網絡豐網也開始試點。 半年時間，在通達系、順豐等快遞格局下，中國市場連續新增三大快遞網絡，超出行業預期。
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是什麼讓氫燃料電池商用車成本居高不下?
其中，作為催化劑主要材料的鉑金是稀有金屬，全球產量很低，價格昂貴，約是黃金的四倍，即使在豐田的精益化生產情況下，每輛氫燃料電池客車至少要使用鉑金150克，而且鉑金催化劑多數依賴進口，成本較高；同時，質子交換膜也是大量進口，一般工作溫度為85℃至90℃，溫度過低過高都不起作用。二是整車製造成本高。
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40+名優企業!聘800+人!2019年嘉定區名優企業招聘會來了!
@正在找工作的你嘉定本周日將舉辦名優企業專場招聘會快來看看有沒有適合你的崗位！誠聘JOIN US 名優企業專場招聘會 日期：9月22日 時間：8:00- 11:30 地點：新成路899號A座 嘉定人才市場新址 （嘉定區農業服務中心大門北側） 公共運輸：可乘坐嘉定
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59屆漢諾瓦商用車展--商用車復甦的新起點 - Sohu汽車頻道
在全球最大的商用汽車生產廠家戴姆勒－克萊斯勒集團的帶領下，沃爾沃、福特、三菱、大眾、斯堪尼亞、曼、雷諾悉數上陣。參展商都派出強大的銷售工程師為觀眾演示最新的產品技術，或是與客戶交流經驗，整個展會的進行中都瀰漫著濃濃的傳播技術的氣氛。
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汽車配件網上淘
600公裡內「次日達」在永鼎汽配的網上訂貨系統首頁,右上角有一個搜索欄,輸入某種車型和配件類型,就會立刻看到所有相關配件的圖片、數據和價格。「與普通網上商城購物差不多。」永鼎汽配副總經理崔振邊演示邊對記者說,以訂購某型號的重汽豪沃飛輪齒圈為例,只要點擊品牌欄中的濟南卡車有限公司豪沃系列,就會出現豪沃的多款車型。
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吉利新能源商用車聯手新奧股份深度探索甲醇燃料產業鏈
新奧股份隸屬新奧集團，致力於成為創新型清潔能源上下遊一體化的領先企業，目前核心業務涵蓋天然氣開發、生產、加工和投資；能源技術工程服務；甲醇等能源化工產品生產和銷售；煤炭開採與洗選。其旗下擁有兩家甲醇生產企業，甲醇年產量約200萬噸，具有甲醇燃料M85等相關標準編制的豐富經驗，同時，研發團隊在天然氣原地重整制氫及SOFC燃料電池等新型清潔能源自主技術上有突破性進展。