改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚，一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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福特車系中，除了那些suv之外，蒙迪歐也算是少眾改裝車型。
至少你在網上搜索，看來看去還是那幾個案例，而且是久遠的。
而對於冷門車來說，改裝的彎路少不了，但今天的這個案例至少還可以接受。
接下來我們就看看車友 - 三根的分享，也許可以給到同是蒙迪歐車主的你，多一些參考與借鑑。
這是三根的人生第一臺車，當時在選擇排量時走了一點彎路：選擇了1.5L。
不過三根回想一下，其實對於新手來說也是足夠的。
而且還有補救的方法：通過刷ECU提升動力。
這裡要感謝老萬，他讓我的車子加速有力了，換擋更順暢了。
三根回憶道，剛開始接觸改裝，都是自己在玩。因為工作，所有沒有更多的時間融入圈子，都是自己摸索什麼拉花，輪轂噴黑，三段前鏟，拖車帶，現在看看好傻。
這是水晶橙色膜 —— 寶馬E90（手波）基佬色。
同時換上了國產邁斯盾輪轂，配南港NS2單導向輪胎。
然後轉折點來了，認識了氣動Jetta MK4的小五哥。
我向小五哥了解了很多氣動避震的價格，還有日常注意事項。
自此就100%肯定，氣動才是自己的歸屬。
在向氣動的轉變中，在某魚收了一套CGW直通排氣，聲音超大，坐在車裡都是麻麻的。裝車一天就直接拆了，算是交學費。
之後跟小五哥接觸越來越多了，對低趴的欲望越來越強烈了。
朋友幫忙在某魚去找閒置氣動，自己也有去看，也沒有找到合適的。
人不能有改裝的想法，這是一種毒，會越陷越深，但能夠帶給你快樂的毒！
而那時，自己的內心也在猶豫，到底是上絞牙還是氣動？
猶豫中定了一套TEI的絞牙避震，沒有裝車，放在改裝店三天直接賣掉了，當然損失了一部分錢了，這也是一條彎路哦！
最後想通了，還是果斷走姿態路線。想好就去做了，晚上驅車400公裡跑到上海買氣動 —— 入手了一套ACCU品牌的氣動避震。
當時自己的內心十分激動的，然後就是等待了...
看到車子趴下來的那一刻，內心有安耐不住的激動，同時感覺自己的決定是沒錯的。後來總覺得車子總有一些說不出來的不足，入手了第二套輪轂，數據剛好合適達到齊邊的效果。
之後把貼了六個月的車膜撕掉了，全車精洗，拋光，達到了自己滿意的效果了，自己心裡也舒服了。
這是三根的改裝歷程，彎路不多，感謝圈子裡的人！
改裝清單：
萬牌特調一階
Accu控制器
Amk靜音泵2
Bc避震加氣包
氣動造型
美版3D包圍
Forge洩壓閥
手工定製排氣
碳纖維中網
碳纖維下網
碳纖維方向盤
中控屏幕
大燈總成
車內氛圍燈
中網內置喇叭
拋邊輪轂前8.5J et25，後9.5J et25
傾角套件 前-3度 後-6度
Cys車膜（已撕）
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