機車的氣門間隙很重要，隨著時間的流逝，疏於維護的發動機可能會受到嚴重損壞。但是如果經常去找專業的技師去做可能會非常昂貴，很多老司機都會自己調整，經常玩摩託車的車友，自己準備的工具不亞於修車行。
什麼是氣門間隙？
摩託車和汽車發動機上的氣門間隙，實際上與氣門杆頂部和操作它的凸輪之間的間隙有關。
發動機中的進氣門打開以允許空氣和燃料進入氣缸，而排氣門則將燃燒的氣體排出。氣體在發動機內部變熱，因此，當氣門關閉時，有一個堅固的「座」充當散熱器。如果在點火時閥門未完全關閉，並且燃燒氣體的膨脹將活塞向下推，則閥門將受到損害，高壓氣體會嚴重破壞閥門，閥座，造成無法彌補的損失。
為什麼氣門間隙要重要？
如果將氣門間隙設置為零，則理論上可以將氣門設置為完全關閉，但是隨著發動機變熱，零件會膨脹；沒有間隙，閥門將不會完全關閉。這就是為什麼必須在發動機冷卻的情況下檢查氣門間隙的原因。
怎麼知道什麼時候需要調整氣門間隙？
不正確的氣門間隙將導致行駛不良，並最終嚴重損壞摩託車。氣門間隙過大會產生金屬敲擊聲，氣門間隙過小會造成關閉不嚴導致漏氣，通常來說在發動機點火時，氣門倉發出很大咔嚓聲音時就該調節了。
需要什麼零件？
如果幸運的話，當你檢查氣門間隙時，你會發現它們不需要調整。氣門間隙存在一定的公差，例如，在ZX-6R G2上，進氣門的間隙應在0.11至0.19mm之間，而排氣門的間隙應在0.22至0.31mm之間。
不過，至少有一個差距需要調整，將重點放在鏟鬥和墊片的間隙上，因為它是現代摩託車中最常見的間隙，你需要購買一些墊片。問題是，在對它們進行測量之前，你不知道它們是什麼，除非當地的經銷商有現貨，否則請讓摩託車停駛幾天。可能還需要一些墊圈。如果確實需要更換墊片，你將需要一些新的發動機油來潤滑它們，
需要什麼工具？
強烈建議動手之前做足功課，只有針對你的機器的維修指南，你才能正確執行操作程序。
拆卸摩託車的通用工具塞尺千分尺扭力扳手防護手套確保您的塞尺能覆蓋你需要以0.01mm為增量單位進行測量的尺寸，如果需要更換墊片，因為凸輪軸支架非常精密，則確實需要扭矩扳手，並且還需要千分尺來測量卸下的墊片的厚度。他們可能會在其上刻上厚度，但是有點車上沒有一個清晰可辨的刻度，不過還是應該檢查一下它們。
如何檢查摩託車上的氣門間隙？
如果幸運的話，有點摩託車配有液壓挺杆，該挺杆可以自動設置凸輪和氣門之間的間隙（通常通過搖臂），但是這些挺杆通常僅在低速發動機中使用，例如某些Harley-Davidsons。
螺絲和鎖緊螺母調節器往往會出現在小排量摩託車中（例如Honda Grom MSX-125），並且只需要用扳手和鉗子進行調節，或者你可以在轉動調節器時獲得固定鎖緊螺母的工具。
這是用來調整Grom和以前擁有的維修保養車上的螺絲和鎖緊螺母氣門間隙的工具，儘管本田的進氣口上沒有空間，除非你卸下空氣箱。大多數摩託車使用鏟鬥和墊片，凸輪壓在組件上，墊片決定一對的厚度，這就是我們在本文中要研究的內容。然後將這個鏟鬥和墊片向下壓到閥門上以將其打開。
有時，你會在鏟鬥的頂部找到墊片，但通常在其下方，這往往更可靠，尤其是在高性能發動機中。
步驟1：確保發動機堅如磐石
這真的很重要，因此請在開始工作之前讓摩託車冷卻一整夜。
第2步：將摩託車外殼脫下來
要拿摩託車的氣門室蓋，整流罩板和油箱等都必須拆除，發動機側面還有一些面板需要卸下。
步驟3：卸下氣缸蓋
有六個螺栓將氣缸蓋固定在發動機頂部，請勿一次將其旋出。而是一次以十字形圖案將每個小距離旋轉一次，以使蓋子緩慢均勻地鬆開，因為它用螺栓固定在相當脆弱的凸輪軸支架上。
快速提示：保養凸輪軸支架
鑄鋁凸輪軸支架承載著凸輪軸的頂部軸承表面，但這也是凸輪軸蓋螺栓所要固定的表面，使用它時務必小心，這一點至關重要，因為它很容易損壞，不要問我我怎麼知道。
問題在於，在製造過程中，將其加工成可容納凸輪軸的方法是，將其安裝到氣缸蓋上，如果損壞，則需要購買一個完整的氣缸蓋。
步驟4：製作圖表
你需要記錄所做的所有測量，因此請在一張紙上繪製布局，以確保你不會混淆它。
第5步：擺好曲柄
在這輛摩託車上，需要取下發動機右側的拾音線圈蓋，然後使用一個17mm的套筒順時針旋轉發動機，直到「 T 1.4」標記與發動機的兩個配合表面對齊。
此時，第一個氣缸（當你坐在摩託車上時從左到右）或第一個氣缸將在上止點（TDC），這意味著活塞處於其壓縮衝程的最高點，氣門將完全關閉；這是需要測量間隙的位置。如果第一個氣缸的凸輪凸角彼此背對並且遠離氣門，則第一個氣缸處於TDC；如果它們彼此面對並按下氣門桶，則第四缸處於TDC位置，維修手冊將告訴你在該位置要測量的閥門。
步驟6：測量第一組間隙
一旦知道首先要測量的閥門，就可以使用塞尺檢查間隙。將塞尺設置為適當的尺寸（你可能需要組合兩個或多個葉片），然後將其插入凸輪和鏟鬥之間，當你將其推入並拉出時，你會感到有點拖拉。
一開始會發現它很棘手，但請嘗試使用越來越薄的刀片，直到你對它有所了解為止，然後將測量結果寫在紙上，確保與正確的閥門相對應
快速提示：練習和加油
檢查閥門時，嘗試幾種葉片組合。例如，如果你認為測量0.11m需要0.05mm和0.06mm，那麼也要用0.10mm單刀片檢查間隙；一些較薄的可以摺疊起來，很難測量。還要在葉片上放一塊乾淨的機油，以使其滑入。
請記住，間隙有一定的公差，所以不要糾結0.01mm的不確定性。
步驟7：測量第二組間隙
在這臺16氣門的機器上測量了總共8個氣門後，再將發動機旋轉360°，以使「 T 1.4」標記再次對準。另一個氣缸應該在TDC上，你現在可以測量剩餘的氣門間隙。
如果幸運的話，所有間隙都將在指定的公差範圍內，以便你可以將摩託車放回原處去兜風。不過，至少有一個縫隙可能會很緊，可能在排氣口上，請在紙上清楚地標出任何縫隙。
可以使用凸輪軸上的孔將鏈條固定在適當的位置，但必須非常小心，以免損壞鏈條。
如何調整鏟鬥和墊片閥的間隙？
應當卸下該摩託車上的凸輪軸，並使其T 1.4標記仍與發動機配合表面對準，但如果要將鏈條系在凸輪軸上，請將其旋轉360°直到齒輪上的孔露出頂部，確保在拆下固定器之前旋轉凸輪軸，並確保對準T 1.4標記。
第8步：卸下凸輪鏈張緊器
凸輪鏈張緊器內有一個彈簧，可將柱塞推向鏈條，但它位於不能返回的棘輪上，因此切勿部分擰開調節器然後將其重新擰緊。
首先幾乎完全鬆開張緊器中的中央螺栓以釋放壓力，然後可以卸下張緊器主體本身。
步驟9：卸下凸輪軸支架
有10個螺栓將其固定在凸輪軸支架上，這是非常脆弱的，而且重要的一點是，你必須以十字形的形式一次鬆開每個螺栓；氣門彈簧將一些凸輪向上推，因此凸輪軸支架很容易變形甚至破裂。
一旦關閉，請檢查軸承表面是否磨損或損壞。
步驟10：卸下凸輪
凸輪在軸中心標有「 IN」和「 EX」（末端齒輪上同時有「 IN」和「 EX」，這可能會造成混淆）–不要弄亂它們。你可以將凸輪鏈從凸輪上提起，然後將其卸下，但是你必須使用一些東西來避免將凸輪鏈掉入發動機中。
另一種選擇是將鏈條拉緊到凸輪上，如果你只需要去除幾個墊片，這將特別方便，但是必須非常小心，以免扭曲和損壞鏈條。這有點困難，但這在我第五次不得不移除凸輪的時候幫助了我。
還應檢查軸承表面和凸角是否有磨損或損壞的跡象。
步驟11：移除墊片
只需要從間隙不正確的閥門上卸下墊片即可，使用磁鐵將它們取出最容易，磁鐵可以輕鬆即提起了鏟鬥和墊片。
切勿混淆這些鏟鬥或墊片，這很重要，因此要有一個乾淨的工作空間，並確保沒有東西被撞到，尤其是要等幾天才將它們放回原處。
步驟12：測量墊片
墊片上帶有尺寸標記，但是很有可能會磨損，因此無論如何都應使用千分尺檢查它們。逐個測量每個墊片，並在測量的間隙旁邊寫下尺寸。
使用首冊中的圖表，可以使用間隙測量和當前的墊片來找到所需墊片的尺寸。聽起來很複雜，但是一旦有了數字就很有意義，例如，圖表上的0.10mm間隙落在0.07-0.11mm範圍內。考慮到當前的墊片厚度為2.95mm，我們可以在圖表上看到需要2.80mm的墊片，那就是你需要購買的。
我能夠從不正確的間隙中交換一些墊片以減少所需的數量。這看起來很複雜，但是重要的是，當你進行工作時，你知道哪些數字是哪個。我發現一些間隙不正確的現有墊片，是我為其他閥門所需的尺寸，從而節省了一些錢，我只需要四個新墊片，而不是11個。
左側為墊片，右側為鏟鬥
步驟12：重新安裝鏟鬥和墊片
一旦有了新的墊片，請用新的發動機機油潤滑它們，將它們彈出到閥的頂部，然後將上油的鏟鬥滑回原處。確保一次執行一次，以免混淆。
步驟12：安裝凸輪
然後，給氣缸蓋的軸承表面上油，並確保它們在正確的側面上，然後重新安裝凸輪。你需要先將鏈條安裝到排氣凸輪上，然後將其拉到發動機的前部，使T 1.4標記與發動機機殼接頭對準，排氣凸輪軸齒輪上的「 EX」線與發動機頂蓋對準。發動機機殼。然後安裝進氣凸輪，使兩個齒輪之間的鏈條緊緊，並且「 IN」線與發動機殼體頂部匹配。在這輛摩託車上，在齒輪的這兩條線之間需要有30個鏈節，以確保正確安裝鏈條。
步驟13：將凸輪軸支架重新擰緊
擦拭軸承表面上的一些新鮮機油，檢查O形圈狀況良好並正確對準，然後找到凸輪軸。至關重要的是，你必須逐步並以縱橫交錯的方式擰緊所有十個螺栓，慢慢來，用扭矩扳手進行最後的擰緊，在這輛摩託車上它只有12Nm。
步驟14：重新安裝凸輪鏈張緊器
在不重新安裝彈簧和螺栓的情況下，通過按住棘輪並將柱塞完全推回閥體內來重置張緊器（應更換O形圈）。用螺栓將張緊器主體重新裝回發動機，然後在檢查密封墊圈的狀況後，插入彈簧，螺栓和墊圈-擰緊後，你會聽到柱塞被推出的聲音。檢查凸輪鏈是否緊固，並旋轉曲軸兩整圈，然後再次檢查。
步驟15：再次測量氣門間隙
按照與之前相同的步驟，檢查所有氣門間隙，以免全部裝上之後發現有問題浪費更多的墊片和時間。
步驟16：重新裝上氣缸蓋蓋
檢查墊片，必要時進行更換。仍使用漸變的交叉圖案，重新安裝氣缸蓋蓋。然後將所有其他內容放在一起，並為你完成了摩託車上最具挑戰性的維護工作之一而感到自豪。
如果你自己不能完成這項工作，那麼切勿匆忙動手，售後服務才是你更需要的，雖然價格會有所不同，但是至少不會變得更糟。