在清風中感受自然，美好生活從選擇最適合自己的摩託車開始。
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說起彎梁摩託車，相信摩託車車友都不陌生，彎梁車憑藉自身出色的性能吸引到了不少車迷，但是在最近幾年，彎梁車似乎並不是那麼流行了，但是彎梁摩託車依舊代表著一個時代的記憶和進步，並且隨著時代和科技的進步，彎梁摩託車也走向了高端領域，朝著越來越出色的方向發展。在前一段時間，本田亮相了一款全新的高端彎梁車，它就是本文要介紹的主角本田Winner150。
其實亮相的是本田Winner150的升級版，在原來的基礎之上加上了許多的運動化設計，所以整體的外觀看上去更加的年輕和富有活力，並且有也這款車要引進國內的傳聞，但是如果只是根據國人整體對於摩託車的喜好來看的話，本田Winner150如果引進國內，整體的情況可能不會很樂觀，至於為什麼，就讓我們來分析一下這款車的具體表現吧。
外觀運動氣息很強，非常亮眼
首先我們還是要從整體的外觀設計上來看看這款車的具體表現，因為它採用的是非常運動化的設計，所以整體的顏值很高，在細節處注重的也十分到位，並且整個車身採用的都是全新的設計，運動賽道版花紋看上去非常的富有辨識度，帶來的顏值也很高。除此之外，主要還是在細節處的設計非常的亮眼，因為在版畫的細節處都加入了一些彩色的塗裝，並且還將「WINNER X」的字樣換成了「SPORT」，就再一次增添了不少的運動氣息，但是引入到國內之後，可能還是會再次發生一些變動。但是如果從車身的側面看去的話，這款車反倒不像是一款彎梁車，反而像是一款大輪運動綿羊。
採用LED光源+前輪單通道ABS
我們再來看看整體的配置方面，在配置方面也是比較搶眼的，首先搭配的是液晶儀錶盤，並且全車採用的都是LED光源，在制動方面採用的也是前後碟剎，並且還配備了前輪單通道ABS，所以整體的配置還是不錯的，相對而言還是可以的。但是比較遺憾的是，暫時不是很了解這款車的油箱容積，但是這款車匹配的是水冷散熱，所以在油箱方面，這款車應該也會搭配一款容積比較大的油箱，值得一提的就是前輪ABS這個配置應該是首款搭配這個配置的彎梁車，所以它所帶來的安全性能是非常不錯的，所以大部分的車友其實還是比較期待的吧。
單缸水冷引擎+6擋變速箱
最後我們再來看看整體的動力表現，本田Winner150搭配的是150級別的發動機，採用的是單缸水冷四氣門設計，最大功率可以達到11.5kw，最大扭矩則是13.5牛米，與之配套的是6速的變速箱，同時還搭配了本田PGM-FI電噴系統，實際排量是149cc，整體的動力表現還是比較出色的，跟國內的150級別街車對比起來其實是絲毫不遜色的，並且它還配備了水冷散熱，所以跟同級別的彎梁摩託車競爭起來，所帶來的優勢也比較的明顯。其實通過本田Winner150的動力數據我們就能感受得到，這款車的提速能力應該是比較出色的，它的百公裡加速時間是9秒，並且極速也可以達到140km/h，跟其他的同級別車型對比起來，簡直是帶來了越級般的表現。
總結
小編點評：通過以上的數據我們可以感受到，本田Winner150所帶來的表現確實比較的出色，這也就能夠理解這款車為什麼會在國外那麼受歡迎了，它在越南的售價是48990000越南盾，換算成人民幣的話大約是1.47萬左右，假如進入到國內市場，整體的售價可能會更高一點，不知道大家對這款車是否期待，但是必須要說的是，它所帶來的動力性能和外觀表現都是非常優秀的。