說起彎梁摩託車，相信不少車友都比較熟悉，作為國內早期擁有量最多的摩託車車型，彎梁憑藉出色的性能吸引了不少車友的喜愛。
隨著經濟實力的提升，目前的彎梁摩託車也開始走向高端領域。近段時間，本田官方有消息稱將會有一輛全新的高端彎梁亮相國內，並且會在近期上市在泰國。
小編沒有猜錯的話，這款彎梁摩託車將會是本田Winner150，雖然只是一款彎梁車型，但是這款車在泰國卻受到了廣大車友的喜愛，在短短八個月的時間就銷售出11.4萬臺，成為當地最暢銷的一款彎梁摩託車。
而此次本田將在國內亮相的是這款車型的升級版，在原有基礎上增加了運動設計，整體外觀更加年輕。
在外觀設計上，這款運動版的彎梁摩託車整體顏值設計非常亮眼，採用全新設計的運動賽道版花，看起來顏值很高。
版畫細節之處也是新增加了彩色塗裝，將「 WINNER X」字樣換成「 SPORT」，進入國內很有可能會改名「SPORT150」。從車身側面來看，很多人都會覺得這並不是一款彎梁車，而是一款大倫運動綿羊。
車身動力上，這款彎梁摩託車搭配的是一個150級別的發動機，最大功率達到了11.5 kW，最大扭矩13.5 Nm，匹配6速變速箱，供油採用PGM-fi電噴，動力表現非常出眾，絲毫不比國內150級別街車差。
令小編比較意外的是這款彎梁摩託車匹配了水冷散熱，這樣一來在同級別彎梁摩託車市場當中擁有較大的競爭優勢，長途騎行能力也得到了很好的提高。
在車輛配置上，比較遺憾的是並不了解這款車的油箱容積，不過從這款車匹配水冷散熱來看，相信會配備一個較大容量的油箱，畢竟加配了水冷自然要跑一跑長途。
車輛制動上也是首款搭配前輪ABS防抱死系統的彎梁車，安全性表現非常不錯，看到這樣的配置，相信不少車友還是比較期待的。
總體來說，彎梁摩託車才是國內比較經典的一種車型，其靈活的操控性以及較低的油耗深受國內車友喜愛。不過彎梁摩託車也有缺點，就是動力弱，油箱容積比較低。如果這款本田旗下的運動版彎梁摩託車能夠改善，相信在國內會佔有較大的市場。
動力上達到了150級別，相對來說對比國內125、110級別的彎梁，提高了很多，至於油箱容積，就要等這款車的發布會了。
在國外，這款彎梁摩託車在越南的售價為48,990,000越南盾，折合人民幣14700元左右，不過進入國內相信售價也會提高一些。大家不妨對於這款車的官方售價進行猜測，歡迎評論區留言與國內眾多車友一同討論！