郵政歷史回眸

郵政百年——從大清郵政到中國郵政

20世紀對於中國郵政而言是跨越性的，從晚清的大清郵政到民國的中華郵政再到新中國的中國郵政，百年曆程，見證著中國的自強之路，也見證了郵政事業的進步與發展。

我國的郵政史，走過了漫長而曲折的發展道路。

中國古代郵驛，源遠流長。從有文字記載的商朝算起，已有3600多年歷史。早在西周時，在都城鎬（今陝西省長安縣）東部的驪山設有許多烽火臺，每座烽火臺都間隔一定距離。敵人入侵時，就燃起烽火報警。京城附近的諸侯看到信號便趕來救援。而周幽王「烽火戲諸侯」的故事，就是從這裡來的。

春秋戰國時，各諸侯國已經有了郵驛，往返傳送官府文書。《孟子·公孫丑》中曾引用孔子的話：「德之流行速於置郵而傳命。」意思是說，道德學說的傳播比郵驛傳遞信息還快。孔子用郵驛作對比，說明當時郵驛已為人們熟知。

唐代的郵驛盛極一時，全國設驛1639所，遇有緊急公文，通信使者揚鞭催馬，朝夕可行三百餘裡。

宋代的遞鋪有三種：步遞、馬遞、急腳遞。其中急意義重大的「紅印花加蓋」郵票腳遞傳送公文的速度最快，日行400裡。後來又出現了金字牌（朱漆木牌上寫金字）急腳遞，由皇帝御前直接發出，鋪兵腰系響鈴，手執金字牌，兼程急進，接力傳達，規定晝夜飛馳500裡。宋人形容說，金字牌「光明眩目，過如飛電，望之者無不避路」。紹興十一年（1141年）夏，正當嶽飛在抗金前線取得節節勝利之際，宋高宗趙構和秦檜為達到停戰求和的目的，竟於一天之內連下12道金字牌，傳遞緊急詔書，迫令嶽飛退兵。

無論是郵驛還是急遞鋪，都是傳遞政府公文的機構，不辦理民眾的通信。普通百姓想要互通音訊，只能遣人遠道傳書，或託行商攜帶，非常不便。為了適應民眾通信的迫切需要，明朝永樂年間出現了一種專門為民間傳遞信件的組織——民信局。

中國近代郵政，1878年在天津創辦，也有130餘年歷史，歷經海關試辦郵政、大清郵政、中華郵政、赤色郵政、人民郵政不同發展時期。

一、大清郵政——中國近代郵政的開端

1878年7月，中國歷史上的第一套郵票——大龍郵票由天津海關郵局發行。

1896年（光緒二十二年），清光緒皇帝正式批准開辦大清郵政，由總稅務司英人R·赫德創辦，一切建制仿照英國成規。大清郵政的開辦標誌著中國近代郵政的誕生。

二、中華郵政

1911年，辛亥革命爆發，推翻了清王朝，大清郵政也隨之宣告結束。

1912年1月1日，中華民國成立，大清郵政也正式改組為中華郵政。

1914年3月，中國加入萬國郵政聯盟，成為世界郵政的重要組成部分。

經過幾十年的發展，到1949年中華人民共和國成立前，中華郵政在全國擁有郵政局26000處、郵政汽車427輛，郵路總長度達70萬千米。隨著1949年解放戰爭的結束，中華郵政也結束了它在大陸的使命，隨國民黨政府遷往臺灣，後改名為中華郵政股份有限公司。

三、中國郵政

1949年新中國成立，中國的郵政事業翻開了嶄新的一頁，進入中國郵政時期。早在解放戰爭時期，共產黨就在根據地建立了人民郵政，隨著解放區的不斷擴大，人民郵政事業也日益壯大發展，中國郵政便是以人民郵政為基礎並接管中華郵政進行改造、組建而成的。

1. 1949-1956年——恢復和發展時期

這一時期中國社會百廢待興，郵政事業也不例外。

經過黨和人民的共同努力，到1956年初步形成了以北京為中心，連通全國的郵政通信網。

1949年6月5日，華北郵電總局改稱華北郵政總局。

1949年11月1日，中央人民政府郵電部正式成立，朱學範任郵電部部長。

1950年1月1日，郵電部郵政總局成立。

2. 1956-1978年——大規模建設時期

1958年，中國郵政在北京開辦了中國第一個自動化試驗郵局，開啟了郵政事業的新篇章。這一階段國家還初步研製成功了一批機械化、半自動化設備。

3. 改革開放至今——改革與發展的新時期

1986年，新中國第一部郵政法——《中華人民共和國郵政法》頒布，中國的郵政事業正式有了屬於自己的法律。

1998年，中國郵政事業迎來了一項重大體制改革——郵政與電信分離，開始獨立運營。

2006年8月，國務院批准實行「政企分開」，成立中國郵政集團公司。