首趟中歐班列(倫敦-義烏)從中國阿拉山口口岸入境。(新華社發)
寧波國際郵件互換局堆滿了郵包。(俞永均 攝)
「我們希望在物流方面，做一個垂直的鐵路貨代。」鐵大大網創始人、CEO邵一峰說，「鐵路的價格比空運便宜三分之二，比海運快一到兩倍。如果到中東歐國家，企業能節省兩倍的時間，比如從寧波發往波蘭華沙的貨物，走海運是35天，而鐵路只要12天。」
在跨境電商零售出口試行滿半年之際，第一個吃到出口退稅「螃蟹」的寧興雲平臺迎來爆發性增長：剛剛過去的4月份，平臺小包裹出口接近1萬單，環比增長了數倍。
重慶、武漢、廣州、上海……在寧波國際會展中心10號館三樓，鐵大大網的員工忙碌地處理著來自全國各地的訂單。截至昨日，這家跨境貿易物流服務平臺今年累計訂單突破3000票，成交近4000萬元，已接近去年全年業務量的九成。
在跨境電商零售出口試行滿半年之際，第一個吃到出口退稅「螃蟹」的寧興雲平臺迎來爆發性增長：剛剛過去的4月份，平臺小包裹出口接近1萬單，環比增長了數倍。
今年以來，我市物流平臺、外貿綜合服務平臺發展態勢良好，成為經濟增長的新動能。來自省商務廳的數據，一季度，寧波外貿進出口增幅躍居全省第一，這其中各類平臺功不可沒。它們或從事以鐵路運輸為主的多式聯運，或通過「線上服務+線下資源」提供一站式進出口服務，或組建聯盟開疆拓土，助力廣大中小外貿企業在新常態下成功突圍。
鐵路拼箱：
拼出億元級市場
3月30日，2017電商武林大會正式啟動，首屆電商武林大會盟主「鐵大大網」應邀分享案例。「我們希望在物流方面，做一個垂直的鐵路貨代。」鐵大大網創始人、CEO邵一峰說，「鐵路的價格比空運便宜三分之二，比海運快一到兩倍。如果到中東歐國家，企業能節省兩倍的時間，比如從寧波發往波蘭華沙的貨物，走海運是35天，而鐵路只要12天。」
近年來，蓬勃發展的跨境電商業務，對傳統運輸渠道提出了新考驗。為了縮短跨境商品特別是保鮮商品和新產品的運輸周期，廣大跨境電商企業不得不採用空運方式來進行運輸。鐵大大網瞄準了這些企業降低物流成本的痛點，用整合的鐵路物流解決方案將這部分市場收入囊中。「我們提供從物流車上門提貨，到自動分配最優裝箱/拼箱方案，再到鐵路運輸、到港、清關，最後用歐洲當地的快遞或郵政送貨上門等一系列服務，既解決了運輸成本高的問題，又減少了貨物跨境清關等煩瑣流程。」邵一峰說。
2014年，邵一峰創辦了鐵大大網，整合渝新歐、湘新歐、蘇滿歐以及德國鐵路、哈薩克斯坦鐵路快運等國內外鐵路班列資源，旨在打造國內首個線上國際鐵路口岸以及鐵路拼箱運輸服務平臺。「傳統B2B貨代的商業模式會刻意營造信息不對稱，以此賺取差價。同時，傳統貨代信息化不明顯，貨到了哪裡、確切的到貨時間等都很難查到。」他說。
基於此，鐵大大網採用的是「鐵路貨代+網際網路」模式，用戶可以在線直接下單，免去傳統貨代中的電話、郵件反覆溝通的煩瑣流程。另外，平臺即將推出智能物流查詢系統，只要輸入始發地和目的地，系統就會自動給出最優物流方案，並即時報價。貨物在途中支持隨時查詢物流信息，貨物到了哪裡、通關情況等都可以隨時查詢。
瞄準外貿訂單小單化發展趨勢，鐵大大網開闢了新服務形態——拼箱，即將一個貨櫃分包給不同的中小型客戶，這樣一個65立方米的貨櫃往往可以服務很多客戶。邵一峰認為，選擇鐵路拼箱，既是出於進一步壓低成本的考慮，又符合未來貨物結構越來越小、發貨越來越頻的趨勢。
成立不到三年，鐵大大網已經在長江流域和上海、廣州等大城市完成了布局，通過和全國各個中歐鐵路口岸合作、籤訂穩定的包倉協議，為客戶提供有彈性的鐵路物流方案。同時，在國內和歐洲地區自建物流倉，武漢、重慶兩個跨境物流監管倉正在籌建中，波蘭物流產業園、德國漢堡及杜伊斯堡的物流產業園等也將落成。
2016年，鐵大大網完成物流營業額4500多萬元，拼箱約15000立方米，同比增長了20倍。其中，拼箱業務佔到鐵大大網主營收入的70%以上。今年以來，平臺拼箱營收及訂單數量仍在大幅上升中，預計全年物流營業額將超過1億元。
小包出口：
零星小沙積成塔
在寧波國際郵件互換局，上萬個郵包整齊地碼放在通關區域，有條不紊地通過自動化分揀傳輸設備。隨後，它們將搭國際航班直郵日本、俄羅斯、歐洲、美國等地。「現在，小包裹的出口和退稅已成為平臺的主營業務。」現場，寧興雲外貿服務公司總經理鄭海波告訴記者。
去年12月，寧波寧興雲外貿服務有限公司收到了我市跨境電子商務零售出口貨物的首筆退稅款35.24元。之前兩個月，平臺客戶的運動鞋、針織服裝等商品通過寧波國際郵件互換局發往國外，成為全市跨境電子商務零售出口首單。
「寧波國際郵件互換局設立10個多月來，現在每天有五六萬個郵包出口。」鄭海波說，看好小包出口的發展潛力，寧興雲外貿服務平臺開始側重於小包裹的出口及退稅，通過差異化競爭搶佔跨境零售出口新「藍海」。「3月份我們做了1000多單小包出口業務，4月份每天穩定在三四百單左右，僅上半個月就做了4000多單，出口目的地集中在俄羅斯、美國和加拿大等國家。」他給記者羅列了一大串數字。
與傳統的一般貿易相比，小包出口的最大好處是靈活、時效性強，但因為金額小、報關煩瑣，企業和個體經營者往往不去退稅。為解決小包出口的退稅問題，寧興雲專門開發了自動報關系統，客戶數據傳到平臺後，整理完畢自動導入系統，並與寧波國際物流公司實現對接。藉助這套系統，客戶的小包出口退稅業務全部交由寧興雲負責。「客戶只要有稅票就行了，其他退稅手續我們會代辦。」鄭海波告訴記者，一個郵包少則退稅二三元，多的有幾十元，「一個月下來，很多客戶拿到了幾千元退稅，上萬元的也不在少數。現在，客戶已經由以前的『無所謂』變成『有所謂』。」
除了出口退稅服務，平臺為出口供應商和小型外貿公司提供融資、市場拓展、大訂單統籌、人員培訓等服務，而海外的採購商可以通過平臺實時了解其所下訂單的生產進度、物流進度、產品認證情況等。「接下來，我們還會做跨境電商雲平臺，讓所有數據在一個伺服器上實現流轉，最大限度節省中小企業的成本和時間。目前，寧興雲已實現與速賣通平臺的數據連接。」他說。
未來，寧興雲平臺還將推出一攬子服務解決方案，幫助廣大中小外貿企業實現「抱團取暖」，助力傳統企業轉型升級。比如，考慮合作設立園中園，承接園區運營、人員培訓、產品開發、電商輔助服務、金融支持、平臺建設等業務。「我們希望寧波國際郵件互換局能開闢專門的跨境出口區，助力我市小包出口實現質的飛躍。」鄭海波表示，2017年平臺預計實現進出口總額3000萬美元，而去年為1000多萬美元。
物流聯盟：
增強會員話語權
2016年12月13日，第二屆大贏家國際物流節在寧波舉行，雲集了國內20多個城市的1000多名物流精英。這是大贏家物流平臺線下巡迴論壇的一部分。
兩年前，寧波大贏家物流技術有限公司創始人賀舟艦牽頭組建了國際物流供應商聯盟(SAIL)。該聯盟以開拓全球市場，降低合作風險為目標，基於移動網際網路平臺為中小型國際物流企業構建起一個全球業務誠信合作網絡。目前，聯盟會員已經發展到1000多個，覆蓋50多個口岸城市，包括越南、德國以及中國香港地區，其中核心會員145個。
「寧波發達的港口催生了體量龐大的物流服務業，形成了船公司、貨代、拖卡、路上運輸等多個專業服務環節，目前全市物流企業有3000多家。但與此同時，由於物流環節眾多，信息不對稱現象大量存在，需要有人居中協調，讓整個物流供應鏈運轉更加順暢。」賀舟艦表示，從全球範圍來看，物流聯盟組織並不少見，目前做得最好的是世界貨物運輸聯盟(WCA)，全球有5000多個會員，而且具有良好的盈利能力。
SAIL成立以來，開發推出了物流行業社交軟體「貨貨APP」，除了類似於微信這樣的人脈社交功能外，還有整櫃、特種櫃、拼箱、空運箱等國際物流運價查詢，貨櫃、船期跟蹤等。目前，「貨貨APP」的註冊用戶已經突破1萬人，並推出了小語種版本。同時，每年舉辦全國重點口岸行活動，推廣SAIL聯盟和「貨貨APP」，在大連、青島、上海、廈門、深圳、重慶、南京、武漢等城市舉行大贏家國際物流貨貨粉絲節活動，在德國漢堡、越南胡志明市以及中國香港地區也組織類似活動。
寧波發現國際物流有限公司成為SAIL的會員後，逐步建立了自己的海外代理網絡，具備了為客戶提供門到門全程物流服務的能力。如今，這家物流企業已從傳統的貨運代理向跨境電商物流、貿易諮詢等增值服務轉型。
「我們的目標是，在網際網路時代打造一個低成本、高效率的全球貨運物流聯盟，讓更多的中小物流企業能夠對接國際市場，獲得更多的話語權。同時，讓全球各地的中小物流企業通過SAIL平臺和寧波物流業合作，為寧波引進更多的國際化物流人才，讓『最後一公裡』更有競爭力。」賀舟艦表示。
藉助「網際網路+」，充分疊加運輸、倉儲、單證、報檢、報關、保險、融資、外匯核銷、出口退稅等多種功能；讓中小微企業充分享受平臺集成帶來的資源優勢和價格優惠，提高議價能力和市場開拓能力……眼下，我市越來越多的物流平臺、外貿綜合服務平臺正在茁壯成長，這一朵朵「平臺雲」色彩斑斕，為寧波外貿經濟帶來新動能，讓甬企在國際大浪面前「驚人一躍」。
新聞內存
「一帶一路」跨境電商報告發布
俄羅斯購買力最強
本報訊(記者俞永均)近日，阿里研究院與DT財經聯合發布報告，第一次以大數據的形式，描繪出跨境電商連接起來的網上絲綢之路。數據顯示，中國與「一帶一路」沿線國家的跨境電商連接指數前十名國家分別是：俄羅斯、以色列、泰國、烏克蘭、波蘭、捷克、摩爾多瓦、土耳其、白俄羅斯、新加坡。
阿里巴巴集團副總裁、阿里研究院院長高紅冰表示，網上絲綢之路將成為「一帶一路」建設的先導，跨境電商合作可以更好地實現「一帶一路」沿線國家貿易暢通，更好地惠及當地民眾。
「一帶一路」沿線國家中，俄羅斯、烏克蘭、以色列、白俄羅斯和波蘭是購買力排名前五的國家。而摩爾多瓦是中國跨境電商出口滲透最高的國家。中國製造的手機和零配件、時尚珠寶、女裝、服裝和配飾、美甲用品是最受歡迎的五大品類。特別是摩爾多瓦人，最喜歡跨境網購中國手機。不丹人喜歡跨境網購中國製造的服裝和配飾。
由阿里研究院編制的「一帶一路」沿線國家跨境電商連接指數，旨在反映中國與「一帶一路」沿線國家在跨境電商貿易方面的連接緊密程度。出口指數越高，表示該國購買「中國製造」的商品越多；進口指數越高，表示中國消費者購買該國商品越多。