右腳腳後跟著地，不要抬起後腳跟。
根據行駛情況放在油門或者剎車上。
新手開車起步技巧及常見
①起步時熄火起步熄火，是由於離合器踏板抬得太快，沒有在「半聯動」位置停住，同時跟油又小造成的，或是把應該「停頓」的位置錯過了。
②起步時有空油聲起步時有空油聲，是由於初學者害怕起步時熄火，不敢抬離合器踏板或是抬得太慢，還沒到「半聯動」位置就停住了，形成無聯動空油。
③起步時前衝起步時前衝，是由於抬離合器踏板時，錯過了「半聯動」應該停頓的位置，同時跟油又較大造成的。如果此時跟油較小就不是前衝了，而是熄火。
④起步時存在緊張心理現象有的初學者在汽車起步時，兩眼發直，伸著脖子，張著嘴，上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過於緊張的表現。尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調整公路收費口附近橫向距離較窄，以及眾人在車旁送行時，會產生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不紮實。其實，快速平穩起步的「秘訣」就在於能還掌握好快與停的關係。也就是說在汽車街之前，掛擋、鬆手制動、抬離合器踏板至「半聯動」位置，這些動作都可以「快」，惟獨到了「半聯動」位置的「停」不能省略，只有做到操作程序心中有數，才能克服緊張心理，從容起步。
⑤起步後左腳總不捨得放下這主要是由於初學者對離合器踏板有作用，剛剛有了些粗淺的認識，認為只要左腳踩住離合器踏板，汽車就不會熄火。其實這是個誤區。這個「毛病」只能增加離合器的磨損，並且是作為一名汽車駕駛員最不成熟的表現，請初學者千萬要改掉這一不良習慣。汽車起步後，只要是在行走沒有拖擋，發動機就不會熄火。
學車時，教練對我說，右腳腳跟放在剎車踏板與加速踏板中間，加油門時腳跟不動，右腳掌往右前踏，反之踩剎車時為往左前踏，後來我又詢問了好多會開車的朋友，他們大概可分為如下幾種：
1、右腳腳跟放在剎車踏板正下方，腳掌直下踏為剎車，腳跟位置不變，腳掌往右前踩為踩油門！
2、右腳腳跟放在剎車與油門中間，腳跟位置不動，腳掌往右前與左前踩踏油門與剎車！
3、右腳腳跟動，不固定，就像開客車時一樣，踩油門時，腳掌與腳跟都在油門下面，當踩剎車時整個右腳往左移，抬起踩剎車！當然開大車（氣壓剎車）都是第三種！
目前我開小車時是第一種，腳後跟放在剎車踏板的正下方，踩油門時把腳掌擺過去踩，踩剎車的時候腳掌則是對直剎車踏板的。
腳跟在剎車的正下方固定，這樣剎車時整個腳掌是和剎車垂直的，力度能大一點。
由於一般踩油門不用很大勁兒，加油時是腳掌偏右的。這樣熟了反應也很快，不會錯。
誰也不會用腳掌心去踩剎車的，因為不能很好的控制力度，無論是剎車還是油門都是用前腳掌控制的。輕點和用力都很好控制。
另一種方法：右腳以腳跟為中點，踏油門踏板時，腳跟基本不離位，腳尖其傾斜右方油門踏板，不給油時，或做剎車準備時，腳跟基本不離位，腳尖傾斜左方剎車踏板的上方，（而不是放在剎車踏板上，磨損剎車盤，片）這樣做的好處是，右腳可以迅速的，自如的切換在油門與剎車踏板之間。其實右腳90%的時間都是在油門踏板上，給油，收油，進入路口或轉彎時，最好將腳掌移到剎車踏板的上放，隨時做剎車準備。
往往事故就在一瞬間，如果遇到緊急情況需要急剎車時，右腳從地板在到剎車踏板所需要的時間就會更長，可能是零點幾秒或者情急之下踩錯油門踏板，這樣的話就不能很好的來避免前面的路況，事故有可能就是這樣發生。
車子行進中腳放油門上。
當前方有情況時應腳擱剎車，見機行事。
油門和剎車要熟練控制，千萬不能搞錯，
上海發生的幾次事故都是誤踩油門釀成的慘禍，要高度警惕。
開車時間長了，油門、剎車就會成為下意識的習慣動作。
關於駕駛座，應該儘量往後移；讓身體和方向盤保持一個緩衝距離---
安全氣囊有彈出的空間；
位置後移，開始可能不習慣，慢慢就會好的。
一般右腳就是在油門和剎車間移動，一定要用前腳掌踩，因為前腳掌反映靈敏，深淺掌握的好。沒事的時候，把車熄火，可以練習右腳踩在油門上，慢給油，然後迅速抬起，輕踩到剎車上，反覆這樣練習自己腳的靈敏反應度。順便說一下，右腳從油門抬起到踩到剎車上的瞬間，左腳要踩到離合上，防止剎車後車熄火。