最近沿著仙嶽路、仙嶽山走
小夥伴們肯定會發現
健康步道的幾段橋梁已初見雛形
那麼目前的進展到底如何？
趕緊來看看
在仙嶽山上，一座懸索橋已初見雛形。這是廈門健康步道的節點七橋梁，也是施工難度較高的一座，其橫跨仙嶽山，跨度達90米。人們站在橋梁上，除了能感受鬱鬱蔥蔥的林海，還能登高遠眺，俯瞰篔簹湖。
此外，健康步道的節點一橋梁也有了新進展。
節點七橋梁
橋梁與山地最大高差30米
據了解，
節點七橋梁屬於懸索橋，
位於仙嶽山莊側山谷，
橋梁與山地最大高差達30米。
在建設過程中，
需要架設臨時支墩架。
建成後，臨時支墩架會拆除，
橋梁依靠兩根高釩索固定。
在山林間建橋，難度在哪裡？
廈門健康步道項目總負責人王摩西表示
橋梁地處山谷陡坡上，運輸、安裝臨時支墎架時，全程需要依靠索道和小型運輸車輛。另外，橋梁索呈雙曲線，線型控制難度大。索夾焊接前，先用小規格鋼絲繩一比一模擬雙曲線索型，在現場高空掛籃中定位測量覆核索夾空間位置，再現場將撐杆與上索夾焊接。
目前，這座橋梁的西引橋及主橋已完成，臨時支墩架正在拆除，東引橋正在安裝。
節點一橋梁
螺旋吊橋很有特色
節點一橋梁位於郵輪碼頭，連接狐尾山，
高差為60米。
這座橋梁採用輕度、輕巧的梁式橋
解決跨街爬山的難題，
在郵輪城側通過螺旋方式達到跨路標高后，
跨過東渡路，與垂直電梯結合後，
通過折回的方式最終上升到氣象公園。
王摩西表示
這座橋梁在建設中樁基施工難度大，不僅施工場地小，而且樁身大部分處於中風化花崗巖石上。為此，樁基均釆用人工挖孔樁，日夜奮戰。呈螺旋狀的吊橋建設也是難點之一，螺旋吊橋吊裝共28次，共計6圈半，施工時需要極高的精準度。
目前，節點一橋梁的主體結構已經完成，目前正在進行電梯、拉杆撐杆、裝修等施工進行，計劃今年年底完成。
據悉，健康步道除了節點二橋梁外，其餘橋梁主體工程基本完成，全線預計今年年底建成。
最後
再來回顧一下這波美爆了的效果圖
一起期待健康步道趕緊完工吧~
城市形象類型
郵輪廣場：坐落於郵輪碼頭東渡路口邊，是健康步道的起橋點，對原先閒置的廣場進行改造。
根據方案，廣場以「花瓣」為構成元素，橢圓形的「花瓣」襯託景觀橋的曲線之美。
功能上滿足集散、休憩等不同活動需求；綠化上，通過疏林草坪與市樹鳳凰木、市花三角梅、美人樹，展示廈門都市時尚的城市氣質。
悠然園：位於觀音寺入口處，空間雖小卻設計精巧，以微景觀的設計手法打造螺旋樓梯與周邊自然山體的圍合空間。
水簾瀑布、植物微景、流線鋪地，遊人「穿水而出」，移步間光影交錯，營造出寧靜而富有禪意的步行體驗。
社區便民類型
在兩山之間及一些密集的小區住宅之間嵌入社區公園，方便周邊居民休閒散步，開展親子活動等。
市民春天可在五嶺廣場（園山東側，緊貼禾山路）感受臘腸樹、黃花風鈴木金色黃花的璀璨。
夏天可在園山廣場（園山西側）感受藍花楹、大花紫薇藍紫色的浪漫。
還可以感受雲海花階的美妙，大面積種植的向日葵、波斯菊等時令花卉，四季更迭變化，形成強烈的視覺衝擊。到了夜晚，花階與燈帶交相輝映，如同踏上一條「星光大道」。
夏秋則可在和美園感受鳳凰木、臺灣欒樹紅橙花系的濃烈。
薛北公園：緊貼聯發欣悅園，原為荒廢的水泥地，根據空間特色，公園設計上以曲線元素為主，將一個狹窄的地塊改造成靈動、流暢，滿足觀景、休憩等不同功能活動需求的空間。園區配置開花植物火焰木、香化植物白蘭花，在市民家門口打造一個「趣」「味」兼備的公園。
生態體驗類型
在公園建設過程中，融合了海綿城市建設的理念，例如狐尾山的「櫻花谷」。
「櫻花谷」依託自然山脈的梯田狀地勢而造，成片種植廣州櫻、三角梅，林下配以鳶尾、杜鵑等，設置梯田式擋牆、園路、假山塑石，打造梯田式浪漫景觀，營造生態體驗式公園。
主打的「臺地花溪」 景觀重新利用荒廢的凹谷，改造原本生硬的排水渠成蜿蜒的旱溪，以收集山體的自然排水。兩岸布置嵌草透水鋪裝，採用雨水花園、下凹式綠地等模式，增強公園和綠地系統的城市「海綿」功能。
文化感懷類型
枋湖西路與雲頂路之間的原市綠化中心用地，擁有豐富的植物品種。工程拆除中心圍欄，與市民共享綠地，從「賞綠」向「享綠」升級，建設廈門首個以雷鋒精神為主題的愛國主義教育場所。
跨金尚路節點橋梁（薛嶺山-虎頭山）已完成，兩側的橋頭目前正進行綠化恢復。在自然綠化的基礎上適當融入文化建園的理念，薛嶺山一側將挖掘「南陳北薛」的文化脈絡，並以精緻的造園手法打造一處曲徑通幽，充滿詩情畫意的現代園林景觀。
曲折環繞的園路，配以薛令之文化小品，種植竹林、藍花楹、宮粉羊蹄甲及各色花灌，打造具有教育意義的「薛令之文化園」。
虎頭山一側則以鷺島印象為主題，種植鳳凰木、三角梅，配以白鷺雕塑、海礁石，營造一處具有鷺島風格的特色景觀。