當今社會汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界猛烈角逐，汽車生產商想盡辦法產出各式各樣的不錯的車。「駕駛感受之王」寶馬3系，車友愛不釋手，幾乎無差評。「日系質量王」雷克薩斯ES，同級車型與之對比遜色很多。注重獲取精神享受的今天，只有真正懂得消費者需求的車型才能屹立不倒。正如大眾途安。兩位用車者是我的朋友，最近，我就轉達我朋友的用車感受。
車主一：17萬的大眾途安買得值嗎？開了2個月，車主直白地談了用車感受
外表：顏值就這樣子不能說很看，不能說很難看，能接受的範圍。顏值比上一代好看多了，但是舒適版沒有亮條不好看。我覺得每個人的眼光都不一樣，我對它這個外表還是有點怪。顏值挺好看的，全景天窗也很不錯。大眾內飾的格調，比較經典。有8寸屏幕，還有映射功效，很實用。內飾材質好，質感不錯。內飾簡單，沒異味。
空間我是最滿意的呀，最前面我也是說了的，對吧。空間大小夠用了而且還是7坐得最後一排都可以坐2個人了。前排頭頂空間一拳，空間足夠大，車門置物空間挺大，足夠用。一般四個人坐，兩個孩子一個大人在後面很寬敞，車尾箱也能放很多東西。舒適度真的很贊主打家庭用車舒適性肯定頗高。這車座著是比轎車舒服啊，空間大，懸掛軟。有些小坑之類的基本都可以過濾掉，還是很舒適。空間寬敞夠用不會擠，座椅也挺舒適的，整體來看是一種享受。
開起來加速表現也十分好。1.4T的，加速挺好。動力不錯，油門一踩嗖就出去了，也沒有什麼挫頓感。1.4T前段加速不錯，就是中後段提速有點疲軟。很低6個上下，滿載行李高速劇烈點6.5左右，勻速能到5.5上下。
結語：我覺得，大眾途安之所以成為同級車中的「明星」，外觀來說，各花入各眼，個人感覺外觀只能是一般，談不上特別好看。內飾簡單大方還是一慣的大眾設計，還算是蠻耐看的。空間真的挺滿意的，畢竟十幾萬的車沒指望當奔馳座。它整體的一個舒適度還是非常不錯。"跟比亞迪宋MAX比較與競爭對比相比，大眾途安的性價比是較高的。
車主二：開過比亞迪宋MAX，又開大眾途安，對比檔次，車主：差距不大
先來看比亞迪宋MAX的外觀，外觀個人比較喜歡，這也因人而異吧。反正是帥得一塌糊塗，自己體驗去唄。大燈很銳利，感覺就跟眼睛一樣囧囧有神啊。車漆很有質感，外表看上去非常別致時髦。
再看大眾途安，其實這個顏值我還是很喜歡的，只是太多人說這是大麵包很討厭。才用大眾傳統式正面及側面線條，簡單大方。拓界版標配日行燈，自動頭燈，隨動大燈，啟動車輛會自檢。車漆很滑很細，底盤的裙邊還是防刮擦處置的。
進入比亞迪宋MAX車內，內飾是別克的看家本事，內飾誰能幹活別克。最喜歡自帶的高德導航，還有每年免費24G流量。真皮座包軟硬適中，摸著很舒服，長時間開車沒有負累感。車內幾乎沒有任何異味，配置簡潔大方，還挺上檔次，我和媳婦都很喜歡。空間挺大的，感受不錯。有時她帶大寶坐第二排，大寶很喜歡最後排位置。儲物空間個人覺得還是蠻多的，設計的都很好。一般情景下我都是放倒後一排的一個座位來放行李箱。
再看大眾途安，標準大眾內飾，沒什麼心意，契合一般人審美吧。中控漂亮，多媒體比較實用，CD和接口都有了，夠用。舒適感比較強的座位，配置也是比較高的，聽音樂玩耍啥的沒問題。新車買回來感覺異味特別小，我感覺這點相當難得。空間是很滿意的，感覺這款車最大特性是內部空間大，後備箱也大。空間很寬敞，我坐在駕駛位置不頂頭，第二排坐滿也不會覺得擠。最滿意的就是空間這空間足足的第二排放倒那空間簡直了。7座的空間照顧的都很到位的，而且尾箱開口也大，載人載貨都不錯。
先開比亞迪宋MAX，駕駛感受舒適，家裡老人都很喜歡。車子的方向盤設計很靈活，走彎路和急轉彎等都很過癮。懸掛很軟，適合家用，方向盤不管是標準模式還是舒適模式都很輕。車輛操作簡單，剎車也不軟，開車時候信心很足。空間很大，坐著很舒服。車輛底盤穩，車體比較厚重。買車時也聽說別克獨有的靜音科技，什麼靜音玻璃，隔音條的。乘坐姿勢比較高，視線也開闊些，駕駛起來方向盤很好掌握。
再開大眾途安，開起來很順，有一種德系車穩健和結實的格調，稍微偏硬。方向盤很輕，單手雙手操作都可以。後輪採用的是獨立懸架，過顛簸的路很穩定。特別在高速度上，帶來的好處是穩定。舒適度當然不能跟小轎車相比較。因為是MPV懸架調教的還是在我心裡價格的範圍內的，可以。空間小、空氣不流通，比較悶。座包舒適，空間寬敞。
總之，大眾途安得分較高，原因有二，外觀方面見仁見智，有的喜歡有的不愛，我就比較喜歡這個外觀了，車子雖然比較大，可是操控很靈活，駕駛至今，我心情可以用六個字形容：好車無需多言！那麼，大家怎麼看呢？