車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，千萬「神車」眼花繚亂。「國產顏值王」戰鷹CBF190X，不斷超越自己，又有了新突破。「國產豪車」光陽AK550，堪稱同車型的典範。隨著摩託車車型不斷豐富，只有主動適應騎士們要求才能取得成功。正如下面要介紹的賽科龍 RX500，它是賽科龍一流摩託車！450cc水冷+42馬力，ABS+雙碟剎，起步價3.5萬。
賽科龍 RX500在市場上的知名度很高，可謂圈內的「明星」摩託車，仰仗其頗具家族式設計風格的外觀造型，使得買車人的「講排場」的要求得以實現，因此在拉力車領域中贏得了一定的地位。隨著物品越來越精細，騎士們的心理預期也不斷提高，LED、17寸大輪圈等等，一輛單純只有外觀特色的摩託車，很快就會出局。勢頭旺盛的它，其成功肯定有其它原因，那麼它在市場中是否還有性價比？它其他方面比較同級是否擁有性價比呢？下面我將全面剖析這款賽科龍的突出產品——賽科龍 RX500。
賽科龍 RX500風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉採用了辨識度很高的家族式設計元素，側面看上去較為修長，體現車體的凌厲與動感，尾部比較敦厚，沒有花裡胡哨的設計。賽科龍 RX500犀利的前大燈足以震懾群雄，特別的液晶屏不僅能顯許多信息，還提高了檔次感，手把握感舒適，後視鏡高聳，後視無死角，輪胎造型趨於剛毅風格，展現車輛的沉穩與實在。
對於動力和駕駛感受方面，賽科龍 RX500憑藉單缸水冷的450cc發動機，動力系統成熟可靠，結合電噴技術，動力輸出功效拔群，扭矩數據為37牛米，可以發揮出42Ps的最大馬力。變速採用了操作輕巧的6擋有級變速鏈傳動組合，質量可靠的同時，不乏駕駛樂趣，因賽科龍調校技能卓爾不群，變換檔位傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。油門反應比較積極，不需要深扭握把也能感受到動力反饋，格外適合流淌著騎士熱血的朋友，總結來看，優異的操控及動力性能讓車主青睞有加。
2100x880x1390mm的長寬高尺寸，在拉力車陣列中穩居前列，由於座高有810毫米，個字不高的話，難以雙腳著地，離地間隙實測210毫米，通過性能應該不錯，軸距長度為zhou，為車上的座位縱向深度提供充足保障。乘坐舒適度方面，賽科龍 RX500不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提，座墊看起來很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。強勁的懸掛，讓車子有了不俗的減震能力，每當行駛至不平整路段時，較軟的底盤不會讓車主和親戚感覺不適。
在駕車者比較關心的油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為3.9L。市內駕駛時，速度略低而且常剎車，但油耗能維持在4.29L以下，公路行駛油耗可低至3.55L/100km。對於車重為204KG的拉力車而言，還能裝20L油，賽科龍 RX500能有這樣的油耗表現實屬不易。
賽科龍 RX500在操控上的表現實屬不凡，把手不但輕盈，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。輪胎抓地力很強，高速拐彎很自信，傾斜特別小。綜上所述，賽科龍 RX500的確能帶給車主足夠的駕駛體驗。
通過細緻分析，賽科龍 RX500之所以能夠深入人心，單靠其動力是不能做到的，因其在操控、外觀方面也做得細膩精緻，購車者要求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有，可想而知，賽科龍 RX500的性價比在同級中並不差。那麼對於這輛摩託車-賽科龍 RX500，各位都怎麼看呢？