工業與科技的發展,使得摩託車行業進入了黃金時代,各種好摩託車層出疊現,神車之多已屢見不鮮。「城市獵人」VOGE無極300DS,已經逐步成為年輕人追求的目標。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190,頗受90後年輕人所青睞。隨著車型在不斷更新迭代,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞群。這一款光陽 賽艇L300,它是不該被忽視的摩託車!300cc單缸水冷,ABS+液晶屏,起步價3.5萬。
光陽 賽艇L300是光陽投入巨資傾情打造的精品,依靠它啟迪未來的外觀設計,以買車人把外觀構型視作自身特別的審美觀的要求為主,討好了購車者口味,從而,得到騎友們的由衷讚譽。時代在不斷前進,摩託車愛好者也對小車百般挑剔,輪胎樣式、尾燈形狀、前臉的構型,如果僅僅依附一項特色,傑出的摩託車總會落後於其他同類車。經過大浪淘沙的它,必定還有更多值得眷注的亮點,那麼它其它方面是否滿足騎士們需求?它其他方面對比同類是否性價比呢?下面,小編就給大家說說自己對這款光陽 賽艇L300的觀點。
多種潮流元素鑲嵌於車身之中,滿足了車主對美的嚮往,總的來說,給人一種厚重而又不失激情的感覺。前臉設計採用非常豐富的線條組合,隨心所欲卻能順應時代潮流,楚腰纖細的線條凸顯強力衝擊感,尾部似乎少了前臉那種奔放,但呈現的是一種內斂之美。尾部車燈透顯著一股神秘氣息,幽遠而深邃。液晶屏設計表現上有些單一,沒有顯露出大排量車型那種科技感,手把簡單直接,後視鏡視野開闊,造型別致的車輪頗顯光陽 賽艇L300與他人不同之風格。
在動力呈現方面,光陽給光陽 賽艇L300配上了300cc的排量的單缸水冷發動機,供油採用了電噴體系,響應迅速,最大扭矩達到22.5牛米,能帶來22Ps馬力的動力輸出體驗。光陽 賽艇L300還配備了傳動效率高的-無級變速-體系,集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體,加上光陽擁有極高水準的調教技藝,變速系統和發動機有著完美的配合。油門反應比較靈敏,輕扭握把就能感受到強烈的動力反饋,讓騎友感受到切身實際的操控樂趣,從總體上說,這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。
光陽 賽艇L300的尺寸達到了2235x800x1270mm,依附其777毫米的座高,這個高度幾乎沒有什麼騎乘困難,算比較親和的,離地間隙尺寸有140毫米,在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩,-mm的軸距數據在踏板車中佔有一定優點,操控性得到大大提升,比較適合市內穿梭,再看看舒適性方面,光陽投入資金專門為舒適度做了一番設計。坐墊設計還是不錯的,坐上去感覺比較柔和舒暢,懸掛在避震方面處置成效非常明顯,每當行駛至較爛的路面,得益於整車的濾震體系,司機仍然感覺舒適。
油耗上,發動機可以為駕車者節約大筆油錢。城市道路的油耗較高,為3.19L,主要受擁堵影響,高速路油耗也比較低,實際測出只有2.64L。對於這款195KG的踏板車來說,"同時油箱13L良好的油耗表現造就光陽 賽艇L300有較強的市場競爭力。
對於光陽 賽艇L300的操控,也是充滿亮點和特別之處的,把手高度合理,變向輕盈,低速行駛時不有任何虛位。整體略低,抓地力強,行駛過程很沉穩。綜上所述,光陽 賽艇L300著實能帶給駕駛員足夠的駕駛體驗。
經過解析,光陽 賽艇L300之所以能被競爭者尊重,絕非只靠操控,其在動力、外觀方面的表現一樣出色,並且跟隨車友的買車需求進行不斷改變。同時等配置應有盡有,比起同類其它對手,光陽 賽艇L300的性價比確實不錯。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇L300,大家覺得如何呢?