物競天擇適者生存，摩託車市場也遵循著這個法則不斷進步，很多好車被摩託車產商研究出來。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，以「零差評」的美譽享譽車界。「十年無大修」的春風400NK，其地位已經無法撼動。在「神車」不可勝舉的摩託車世界裡，只有真正懂得消費者需求的車型才能屹立不倒。接下來將要與大家分享的這款光陽 賽艇L300，它是難被超越的摩託！ABS+13L油箱，300cc單缸22馬力，起步價3.5萬。
光陽 賽艇L300是當前市場關注度比較高的一款踏板車，充分利用它凌厲且進取的外觀構型，光陽 賽艇L300滿足了騎士們把外觀當作自身人格魅力的需求，所以，口碑一向很不錯。隨著大家愈來愈看重層次格調，買車人的要求也愈來愈高，外觀、動力、操控等等，一輛單純只有外觀優勢的摩託車，很快就會出局。勢頭旺盛的它，長處不可能只有這一個，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？34580的賣價性價比是否足夠高？下面就有小編詳解一下這款光陽出品的光陽 賽艇L300。
外觀上看，外形設計涵蓋多種新穎元素，整體呈現出一種和諧自然的美感。融入了現代化科技語言的頭部，讓人眼前一亮，側面線條設計讓整車立體感獲得很大加強，而車尾少了些狂妄，多了些收斂。尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。液晶屏信息格外全面，而且顯示也足夠清晰，後視鏡極具纖維質感，雙色設計，視野廣闊，唯一的槽點就在於車輪的款式，缺少一絲絲犀利感。
在操控性能方面，發動機光陽 賽艇L300使用了一臺300cc單缸水冷發動機，供油方面也算比較突出，採用主流電噴系統，輸出扭矩22.5牛米，極限狀況下可以發揮22Ps的最大輸出。光陽 賽艇L300還裝備了傳動效率高的-無級變速-系統，質量可靠的同時，不乏駕駛趣味，又因光陽進行了細緻的調教，發動機、變速體系組成了黃金動力總成。隨著油門的推進，整車輸出變得愈來愈強勁，整車也會越來越平靜。極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求，整體而言，動力與操控在同級車型當中具有強勁優點。
長寬高這三圍數據達到了2235x800x1270mm，依託777mm的座高，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，最小離地間隙為140毫米，不管是街市路面還是農村道路都能坦然面對，在具有-mm的軸距下，在許多的踏板車中也算是比較突出的了，在舒適方面，經過試乘感受後，果然名不虛傳，微塌陷式的坐墊設計，極大程度地保證了騎行者與乘坐者的舒適性，前後輪均採用了主流懸架，通過不平坦的道路時，行駛的感覺格外平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
油耗方面，綜合油耗低至2.9L（百公裡）。其中城市路段的表顯油耗為3.19L，高速路的油耗相對略低，僅為2.64L左右。對於這款195KG的踏板車來看，還能裝13L油，優秀的油耗表現造就光陽 賽艇L300有較強的市場競爭力。
對於光陽 賽艇L300的操控，也是充滿優點和特別之處的，絲般順滑的把手，轉彎半徑小，轉向清晰。支持性很強，高速駕駛依然自信滿滿。總體上看，操控體驗能夠滿足絕大多數車主的駕駛習慣。
綜上，光陽 賽艇L300能獲得購車群體的認可，除了依靠強勁的操控，在其它方面，例如在動力、外觀上也是下足功夫，完美考慮到了購車群體的要求。同時等配置應有盡有，可知在踏板車中，光陽 賽艇L300性價比還是比較突出的。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇L300，大家覺得它未來發展如何？