佛山魁奇路是佛山中心區與廣州道路交通往來的重要通道。魁奇路嶺南大道節點快速化改造工程去年已實現了嶺南隧道單幅開放。今日，禪城區交通、交警等部門召開新聞發布會，發布「關於魁奇路嶺南隧道雙向通車及地鐵二號線石樑站施工區域交通導改的通告」（以下簡稱：通告），宣布2020年9月27日晚22時起，調整地鐵2號線石樑站的施工圍蔽範圍，實現魁奇路嶺南隧道的雙向通車，這意味著魁奇路的廣佛東西向交通往來將會更加高效便捷。
權威發布
魁奇路嶺南大道節點全面恢復正常通行
根據通告，由於地鐵石樑站主體工程即將完成，為緩解片區交通壓力，現定於2020年9月27日晚22時起，調整地鐵2號線石樑站的施工圍蔽範圍，實現魁奇路嶺南隧道的雙向通車，同時對該片區的交通組織進行相應調整。交通部門提醒廣大車主，恢復雙向通車後，嶺南隧道限速為60公裡/小時。
具體來說，此次圍蔽調整情況包括：解除現狀魁奇路嶺南隧道南半幅隧道的圍蔽，實現嶺南隧道雙向通車；解除現狀魁奇路南側輔道（金瀾南路至嶺南大道段）的圍蔽，使魁奇路西往北、西往南車流可以通過魁奇路河湧南側輔路往嶺南大道轉向；恢復魁奇路-嶺南大道交叉口各個方向的正常通行；取消魁奇路北輔道-華遠東路口的臨時信號燈，恢復魁奇路主輔道分隔帶；取消嶺南大道-深寧路口的臨時信號燈，恢復嶺南大道在深寧路口處的中央分隔帶，取消嶺南大道在深寧路口的東西向人行橫道；取消現狀魁奇路-嶺南大道交叉口南進口處的左轉待行區；深寧路（華遠東路-港口路）恢復為東西向各2條車道通行。本次圍蔽調整後，魁奇路河湧南側輔道（行政服務中心至金瀾南路段）仍然維持現狀圍蔽狀態。
此次調整後，魁奇路嶺南大道節點四個方向都將恢復正常通行，原來途經該節點的多個方向車流出行都帶來了新的變化。其中，東西向直行的車輛可以通過魁奇路嶺南隧道雙向通行；魁奇路西往東需要駛往嶺南大道、港口路和天虹廣場、灣華村片區的車輛需要提前在金瀾南路路口進入魁奇路河湧南側輔道後，在魁奇路-嶺南大道交叉口進行轉向；在嶺南大道南北向行駛，需要駛入魁奇路往東或往西的車輛，均可通過魁奇路-嶺南大道交叉口進行轉向。
此外，根據通告，佛山地鐵2號線石樑站施工圍蔽範圍調整後，該片區的公交站點及公交線路也相應發生調整。具體包括：11個站點將恢復，5個站點將取消，19條公交線路將恢復行駛線路，由此順應調整的還有16個公交站點以及19條公交線路。
部門回應
多條因地鐵施工圍蔽路段已還路於民
去年以來，禪城區積極推進關於地鐵建設的還路於民。截至目前，禪城區已恢復了魁奇路鋪軌基地（新DNA至佛山大道）、張槎站、石灣站、季華西路（禪秀路至一環）以及即將恢復的石樑站的全部主路和灣華站、魁奇路站、沙崗站、綠島湖站、蓮塘站、南莊站等部分主路通行。魁奇路和季華路今年的通行環境已經有了較大改善。
嶺南隧道作為最關鍵的一環，也將於9月27日實現雙向通車。交通部門今日透露，之所以用了這麼長的時間來謀劃，是因為地鐵2號線石樑站位於魁奇路-金瀾南路交叉口位置，該區域在過去的幾年裡有兩項工程同時施工，分別是魁奇路嶺南大道節點快速化改造工程和地鐵2號線石樑站工程，兩個項目施工難度都很大，其中魁奇路嶺南大道節點快速化改造工程由中交路橋建設公司負責施工，地鐵石樑站由中交隧道局負責施工。這兩項工程的同步實施存在施工難度高，風險大；區位特殊，交通疏解難度大；相互制約多，統籌協調難等特點。
為加快項目推進和確保施工安全，儘快實現道路恢復還路於民。禪城區交通部門在去年初成立了專項工作組、強化兩個項目的統籌協調，靠前指揮，壓實各方主體責任。在各方共同努力下，目前，車站主體和大部分附屬機構以及盾構、道路隧道施工已完成。按計劃，2020年9月27日晚，石樑站除1號風亭施工仍然需要圍蔽少量行政服務中心門前輔道外（年底前恢復），其它道路交通將全部恢復。屆時，魁奇路嶺南大道路口及周邊交通組織將發生較大改變，各方向通行能力將得到大幅提升，這個片區交通長期「梗塞」的狀況將得到根本性的改善。
交通升級
14條道路及站場已建成或通車使用
今年，在新冠病毒疫情的背景下，禪城區統籌交通建設項目自2月21日起陸續全面復工。交通部門按照區委區政府工作部署，堅持項目為王、掛圖作戰理念，按照「一路一策一方案」推進交通建設項目「快建」。截至今天9月24日，除石樑站道路復通暨魁奇路嶺南隧道雙線將於27日晚通車外，禪城區今年已有聚錦路及五峰路、張槎站TOD周邊5條配套道路、嶺南大道北延線、衛國路東延、湖景路口人行天橋、綠蔭路工程、廣佛環線張槎站公交充電站、同濟路慢行工程、萊翔路改造等共14條道路及站場已建成或通車使用。
經濟發展，交通先行。禪城區交通部門認為，交通建設一直以來扛起城市發展「先行官」的任務和使命。比如，上周四即9月17日上午，聚錦路及五峰路道路工程共約2km長道路正式開放通行。聚錦路及五峰路的建成將形成張槎片區道路的「中軸線」，將促進聚錦科創產園的加快發展步伐，加速推進聚錦片區城市更新和提升，分流佛山大道、禪西大道南北向交通流量，緩解交通擁堵。
接下來，禪城區交通部門還將按照9月21日召開的禪城區委四屆九次全會第一次全體會議精神，堅持按照「一路一策一方案」的工作思路，繼續優化區域交通基礎設施。重點圍繞「五大發展平臺」（具體包括：1.聚錦科創園：2.東平數字創新和文化創意產業園：3.城北大健康城：4.鳳翔灣都市產業區：5.佛山綜合保稅區）和疏通「毛細血管」為重點，以高質量交通提昇平臺品質，優化區內交通路網。
廣州日報全媒體文字記者：李傳智 通訊員：朱明
圖片由交通部門提供
廣州日報全媒體編輯：霍澤凱