今天將介紹的區縣,在渝西地區都是具有影響力的,在重慶沒有「官宣」主城擴圍至21區前的幾年裡,不少網友認為是的最有可能成為主城「第十區」的璧山區,也是最先融入主城九區發展的區縣。
璧山區的地理位置也決定了成為新的重慶主城都市區中的「同城化發展先行區」,無論是在交通建設還是城市規劃修建,在渝西地區都是位列前茅。
城市交通建設這個方面,璧山區在原重慶除主城九區外,區縣中是排名第一的,這個寶座也只有在未來被江津區超越。
高速公路有4條,均已建成通車,分別是:1995年的成渝高速;2007年的渝遂高速;2013年的渝蓉高速;2017年的九(龍坡)永(川)高速。
規劃建設與已建成通車的鐵路,共有6條:2015年建成通車的成渝高鐵(客運專線)並設置「璧山站」;2019年建成通車的重慶軌道交通1號線病(璧山段),設置「璧山站」;建設中的市域鐵路「璧銅線」;未來璧山區還將迎來成渝中線高鐵,還有蘭渝高鐵,並會在境內設置「璧山北站」,以及規劃的軌道交通27號線。
(璧山區迎來的軌道交通1號線,是原重慶主城九區外第一個開通城市軌道交通的區縣。另外,璧山區建設有一條雲巴,目前在建設階段)
城市建設這個方面,璧山區也能夠與同在渝西地區的永川區相比,璧山區的城市建成區面積雖然不是很大,大概約50平方公裡(包括高新區和部分即將修建區域的面積),面積不是很大,但如果對比全區總面積915平方公裡,這個比例在全市排名超過大部分區縣。
另一個方面便是璧山區的休閒公園建設,遍布城市的各個角落,這也是璧山區成為宜居城市的原因。
(對比臨近的永川區,城市建成區面積在原重慶主城九區外,區縣排名第一,超過75平方公裡,城區也是以每平方公裡1-2個城市公園分布,這與璧山區的城市建設差不多)
對於機場方面,單獨來介紹。重慶第二國際機場大致的選址是位於璧山區的正興鎮,當然這個是從重慶市政府採購雲平臺上的信息,只是目前機場還沒有動工。
總的來看,璧山區各個方面的實力都很強,這也是因為這個區縣與重慶主城區僅有一座山之隔,並有眾多的城市主幹道,公路隧道相連接。
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2020.05.24