（原標題：周正清：退役不褪色，萬順叫車在感恩偉大新時代中，永懷敬畏之心）
「網際網路+」時代,科技力量發展迅猛,曾經出門只能乘坐公交或盲目打車的不便,如今已隨著網約車的出現被徹底解決。相對傳統計程車行業而言,司乘雙方都能因各種惠民政策而得益,車輛資源利用率與出行需求匹配率均有所提高,運營安全和服務機制也得到了保障。而近年來,有一家網約車公司在這一新業態下異軍突起,它便是由退役軍人周正清傾力創辦的「萬順叫車」。
萬順叫車黨委書記、董事長周正清
亂象當中育新機
2016年,交通運輸部頒布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》,從國家法規層面對網約車的地位予以了肯定,對交通行業進一步轉型重塑具有重要意義,更為網約車發展提供了前所未有的契機。單就數十億的出行數據,便足以說明一切。
周正清在當中,嗅到了可觀的商機。
2016年初創業之始,周正清做的本是線上貨運,為考察市場而四處奔波,很多時候都需要叫計程車。在這一過程中他發現,帶頂燈的計程車等車難且車況差,而網約車則雖來得快但司機抱怨多。當時他想不明白,網約車市場如此火爆,為什麼駕駛員們還會有那麼多不滿情緒呢?這樣的疑惑激起了他的興趣,也成了後來他開始投身這一行業時特別注重的經營點。
在此之後不久,網約車新政出臺,為行業市場建立起新秩序,從根本上有效減緩原本的市場亂象。因著這一緣由,周正清有了新的想法,決定轉換創業方向。懷著些許激動的心情,6月3日,從重慶開始考察,在去往多地考察網約車大環境後,最終,將夢想啟航站定在了深圳。
「決定了就幹。」或許是憑著當兵多年那股衝勁,儘管還未找到價位、地點、大小等各方面都合適的辦公場地,但迫不及待想幹一番事業的他,用前海秘書樓202為場址,先將「深圳萬順叫車雲信息技術有限公司」註冊下來,隨後臨時暫借朋友的辦公室應急,直至10月,才終於在華豐網際網路創意園租下了三間辦公室。
千曲萬折成功路
一切準備就緒,隨著第一位員工的到來,周正清的創業路,已邁出令人振奮的第一步。而當時的他完全未曾料想到,一念之間奔赴理想,之後又會有怎樣的艱難在等待著他。
2016年11月20日,是令周正清終身難忘的日子。這一天,「大學生網際網路創業實操大賽暨萬順叫車項目全國首發儀式」在荊州舉行,標誌著公司正式入市。而之所以將地點選在此,用周正清的話來說便是,「中國地圖對疊成四折,中心點是荊州」。字裡行間不難看出,對於萬順叫車今後的發展,他心有藍圖,滿懷希冀。2660平米手繪二維碼,20000餘人參與活動,聲勢浩大,反響熱烈,似乎是個不錯的開頭。就連突如其來的暴雨、降至零下的低溫,也仿佛只是天公在為這喜慶的日子傾力助興。
可成功,從來就是千曲萬折
春節前,周正清在與創業合伙人商議後,選定了40個市成立分公司,緊鑼密鼓布點選擇試運營城市。2017年2月26日晚,深圳分公司20餘位合伙人趕到公司,集體申請率先試運營。
由於當時經費有限,公司沒有會議室,一群人鬧哄哄擠在一處各說各話,周正清只好站在椅子上大聲喊話給大家作動員。而習慣說話時走動的他,講到動情處竟全然忘了站位,一抬腳嚴重摔傷,致三個月無法正常行走。
但心中的信念支撐著周正清負痛前行,接下來的日子在他帶領下,合伙人們分為5個小組僅用20天時間招募了5000餘名司機,為深圳分公司3月18日上線試運營打下基礎。所有人都在期待著,見證行業黑馬誕生。可毫無品牌影響力的微小企業,要一炮打響,又談何容易?
上線僅三小時,軟體全線崩潰,時任總經理衝到周正清面前哭喊不止,而因這次深圳分公司的失敗,包括聯合創始人在內的第一批創業合伙人,也多數選擇了離場。那一句句質疑、一幀幀畫面,對於周正清而言,如入骨疤痕、黑白電影般,定格在記憶中,印刻在生命裡,無數次讓他驚醒在淚溼枕巾的暗夜裡。
忙碌一場,徒剩冷清。
考驗當前,周正清選擇用汗水衝洗傷口。有了「318」的慘痛教訓後,公司不再急於上線運營,而是花費大量時間和成本,將重心轉移到品牌、技術、推廣三方面的全面提升。5月技術團隊重組完成;7月線上國牌及深圳市場運營牌照申辦完成;160個分公司共入網50萬+司機、註冊1000萬+乘客。經反覆研判,終選定9月29日,全國市場業務同步上線運營。
原以為這次找對了方向,應是穩進無虞,可畢竟經驗尚淺,難以預料的突發狀況再度發生。
上線運營後,在「專業人士」建議下,萬順叫車試圖以優惠補貼的方式拉攏流量、吸引投資,因此乘客9折付費、所有司機免抽平臺費。幾天後訂單量近50000,收益額超百萬且仍在每日上升。
一切看似無恙,其實危機已悄然潛伏。
由於當時技術不夠成熟,也沒有足夠的風控意識和穩定的大數據支撐,直至每日虧損達百萬時,大家才恍然明白,喜人形勢不過是「刷單」騙局,中了套了!帳面現金流告罄,傳說中的投資亦不見蹤影,核心團隊著急上火,整日整日開會研討,若停止該如何填補虧損,若繼續又該如何避免虧損?最終商討研定,9折優惠調至9.7折、巡遊車司機仍免抽平臺費、網約車司機抽平臺費12%。
然而巨大的坑口,必然要引發雪崩。
決議會次日,司機們將所得提現,導致2000萬元巨額資金缺口出現。面對如此窘境,周正清只能強攬笑意佯裝無事,安撫合伙人們的擔憂。因為他知道,自己是主心骨,絕不能垮,否則毫無疑問將滿盤皆輸。
晚上11點,周正清關起辦公室的門,獨自坐在桌前,內心複雜且掙扎。吸完一支煙,他拿起手機,開始向親戚朋友們挨個借錢,打了多少電話,連他自己都快記不清。凌晨兩點過,2000萬終於有了著落,打開門那一刻,懸在心裡的巨石,算是放下了。這時他才詫異發覺,所有人竟都安靜地坐在走廊裡等著他。
「你們怎麼沒回去休息?」周正清不解。
「我們怕你跳樓……」
周正清笑了,只覺得眼眶發酸,原來都在守著他呢……大難當前,好在不是孤軍奮戰。
這次刷單之難,歷時45天,虧損達6000萬。創業的艱辛和風險,周正清有了更深刻的認識。對慷慨相助的情誼,更是銘記於心。
之後公司終於慢慢步入正軌,至2018年中旬,已在各地市場設有200餘個分支機構,申領到手100餘張網約車運營牌照,司機合伙人近20萬,註冊乘客3000萬+,日訂單量約10萬。同時,因制度文化、服務保障逐漸健全,打擊刷單能力有所提升,加之幾筆投資款的引進,各項指標都在平穩增長。
終於看到希望,意外卻再次不期而至。
2018年7月9日,新研發構建的APP與舊版APP之間數據交互出現故障,致使軟體系統全線崩潰,整整39天,平臺與司機、乘客失去聯繫,核心技術骨幹之間相互指責而分崩離析,第一批客戶基本全部流失,之前所有辛苦付諸東流。
耳邊充斥著創業合伙人仿如帶有血淚的呼喊,周正清欲哭無淚,但較之從前,這次他有了些經驗,也有了些底氣。
9月23日,情況開始轉圜,技術設備恢復正常,客源也被再度積累,此後至今,一直運營平穩。
對此,周正清感慨:「信任、忠誠、勤奮、恭謙,是所有萬順人的共同信念,一路走來歷經大小坎坷,大家互相支撐,都很了不起。即使今後再出現什麼難以處理的糟糕情況,我們也有足夠的信心和凝聚力,一定可以應對。」
萬順叫車「共產黨員創業標兵」頒獎現場
退役不褪色,感恩前行
在中國交通運輸協會、人民交通雜誌社舉辦的首屆交通運輸新業態百強企業頒獎典禮上,萬順叫車排名第二,僅次於滴滴出行,並得獲「城市運營牌照行業第一名」「城市運營數據行業第二名」等殊榮。當所有人都在祝賀他的成功時,他只謙虛回應:「一切成績都不是我個人的功勞,而是全體創業合伙人依靠黨和國家的好政策、好環境,艱苦奮鬥出來的。APP是冷的,但人心是熱的,感恩偉大新時代,讓我們有機會能在交通運輸新業態中更好地為客戶創造價值,使出行變得有溫度。」
在自我定位上,周正清始終堅持,自己是商人,更是一名共產黨員。作為軍人,他從不後悔為祖國奉獻熱血青春,即使退役,軍魂也將在心中永世長存,聽黨話、跟黨走是他一貫的處世原則。因此,辦企業,除全力提供就業崗位、幫助緩解就業壓力外,更會以身作則帶領全體萬順人做到守法、尊黨、敬業。
在上級黨委引導支持下,公司經批准,於2019年6月成立中共萬順叫車黨委,目前共有21個黨支部,2100多名共產黨員,獲評「優秀共產黨員」的周正清任黨委書記。從將軍到士兵,退役不褪色,5200餘名退役軍人,先後加入萬順叫車平臺。
疫情突襲而來時,黨委視頻會議迅速召開,組織2100餘名黨員積極投身防控阻擊戰,充分發揮先鋒模範帶頭作用;先後安排945支愛心車隊、設立658個愛心消毒點,積極承擔防控義務,充分體現基層黨組織戰鬥堡壘作用。因此受到重慶市酉陽政協、廣州市交通運輸局等多個黨政機關和主管部門書面表揚。2020年,萬順叫車兩次為湖北疫情受災區捐款共計310萬元,並致力於幫扶脫貧攻堅,定向捐款小金縣360萬元,助力小金縣銷售農產品逾百萬元。
在品牌形象塑造上,周正清也始終以黨員的標準來要求自己,帶領手下人連續為公司斬獲多個獎項。「中國3.15誠信品牌」「中國民營企業社會責任突出貢獻獎」「年度行業發展創新獎」「年度行業發展突出貢獻獎」「全國公共出行服務業誠信單位」「交通運輸新業態百強企業」「先進基層黨組織」「深圳黨建創新優秀案例」……每一次讚譽,每一個稱謂,都融匯著全體萬順人的真誠付出和熱血理想。
談及未來,周正清眼中寫滿期許。他說:「千次功毀於一次過,是創業團隊的鐵律,因為創業就是戰爭,只能成功,不能失敗。創業者不需要鮮花和掌聲,最忌諱彷徨、委屈、抱怨,要具備超越自己、超越目標的天性。我們將永懷感恩之心,在感恩偉大新時代中,永懷敬畏之心。我相信,憑藉大家的用心努力和我們的服務品質,沿著正確的方向一直走下去,萬順叫車一定會越來越好。」